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北京出臺新規劃解決交通擁堵問(wèn)題

德國重新回到擁堵的公路交通

堅決不同意收取城市擁堵費

北京將開(kāi)征交通擁堵費 鼓勵個(gè)人購新能源車(chē)

深陷堵城不堪言：簡(jiǎn)直無(wú)路可走 做夢(mèng)都在堵車(chē)|汽車(chē)|堵車(chē)|廣州

新發(fā)明：可以大大改善交通擁堵和霧霾問(wèn)題！

通勤時(shí)間多于20分鐘，更容易疲憊和焦慮

北京，回歸自行車(chē)時(shí)代不容易

北京真應該學(xué)學(xué)人巴黎的交通管理

教授：若收取擁堵費再執行限號 會(huì )引起民眾反感

北京市綜合治理交通擁堵問(wèn)題的措施研究

美國壓力最大的15座城市(組圖)

限速70，實(shí)際車(chē)速僅35？！看哪些路段“榮登”墨爾本道路擁堵榜！

“免費的道路并不是真的免費”——城市能使擁堵收費公平嗎？

交通大講堂|全永燊：北京交通擁堵治理思路及反思

劉林森：中國要警惕汽車(chē)災難

跳出交通看堵局

【圖文推薦】倫敦如何解決霧霾交通堵房?jì)r(jià)高

資料對策

環(huán)保部：擁堵費不會(huì )全國開(kāi)征 本周出細則不實(shí)

“北京緩解交通擁堵建議”出爐：部分區域實(shí)施擁堵費

“霧都”摘帽 倫敦花了半世紀(組圖)

北京擁堵人均年虧近8000元 高峰每分鐘挪300米|擁堵|擁堵費|霧霾

為啥方向盤(pán)在手，卻不能說(shuō)走就走？真相只有一個(gè)！

從北京“首堵”探究國內交通擁堵根源

北京交通擁堵困局

今年“無(wú)車(chē)日”將特別關(guān)注自行車(chē)交通

超大城市限制汽車(chē)使用是必然趨勢

國內十大“堵城”出爐 有你家鄉嗎？