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兼并重組勢在必行 十年后重卡車(chē)企剩十家

造車(chē)？時(shí)機已過(guò)！

產(chǎn)能過(guò)剩:汽車(chē)業(yè)上演死亡競速

車(chē)企產(chǎn)能現“冰火兩重天”，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩已成車(chē)市發(fā)展隱憂(yōu)？

曹德旺稱(chēng)福耀玻璃已做好過(guò)冬準備，世界汽車(chē)行業(yè)寒冬未至？

汽車(chē)工業(yè)從踩油門(mén)直接轉成踩剎車(chē)

2011年深度調整 三分之一車(chē)企或陷入生存危機

"十一五"汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴重

產(chǎn)能過(guò)剩致并購重組大潮:2020年30%國內車(chē)企出局

行業(yè)機構預警：“電池荒”最快4年內降臨

中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩到底有多嚴重？

我國14億人口，為啥汽車(chē)突然賣(mài)不動(dòng)了？老百姓和專(zhuān)家同時(shí)說(shuō)出實(shí)情

今年汽車(chē)產(chǎn)能或達4000萬(wàn)輛 預期利用率僅68%

氫云觀(guān)察：網(wǎng)傳《汽車(chē)代工辦法》曝光，難道是想借車(chē)市寒冬控產(chǎn)能？

江西被批投資過(guò)熱、江蘇自查產(chǎn)能利用率不足，下一個(gè)預警汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的會(huì )是誰(shuí)？

戰“疫”國內篇｜東風(fēng)本田60萬(wàn)產(chǎn)能被停40天 暢銷(xiāo)車(chē)或更加一車(chē)難求

苗圩、陳清泰、歐陽(yáng)明高：關(guān)于新能源革命的7個(gè)洞察

我國目前有哪些產(chǎn)品是嚴重過(guò)剩的？

中央針對燃油車(chē)發(fā)出去產(chǎn)能警告，強制去產(chǎn)能，傳統汽車(chē)面臨絕路！

迅猛發(fā)展的中國汽車(chē)業(yè)面臨重重障礙 - 報告

235篇.山長(cháng)談汽車(chē)買(mǎi)一送一現象 清一山長(cháng) 2023年4月3日今年汽車(chē)都買(mǎi)一送一了，不談利潤，只要清庫存。卷這么厲害，汽車(chē)業(yè)洗牌狂潮。幾年前汽車(chē)股的業(yè)績(jì)特...

3月23日恒富內參《晚六點(diǎn)》(2)

車(chē)廠(chǎng)“缺芯”，豐田被逼減產(chǎn)四成，特斯拉能避過(guò)一劫嗎？

汽車(chē)業(yè)去產(chǎn)能落重錘 不再批準新燃油車(chē)企

動(dòng)力電池供應緊張與產(chǎn)能過(guò)剩并存 鋰電行業(yè)正遭遇“冰火兩重天”

重慶眾泰汽車(chē)再度流拍，打八折繼續拍賣(mài)，汽車(chē)閑置產(chǎn)能怎樣盤(pán)活？

產(chǎn)能閑置、廠(chǎng)點(diǎn)過(guò)多、水平參差，新能源車(chē)企的出路在哪？

從狂飆到猛踩剎車(chē)，動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加劇 新能源汽車(chē)的驟然降溫也給火熱的動(dòng)力電池行業(yè)澆了一盆冷水，寧德時(shí)代降價(jià)，動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入“戰國時(shí)代”。

中國新能源汽車(chē)背后的掘金浪潮來(lái)臨

西上海汽車(chē)遞交招股書(shū)，上汽“小弟”寄人籬下|IPO研究院