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車(chē)險市場(chǎng)慘淡 科學(xué)化保費設置是關(guān)鍵

中國太保壽險、財險雙雙承壓，增收不增利困局待解

眾安保費破百億虧損卻翻倍：保單“走量”客均貢獻28元，每張保單虧3毛

深度 | 財產(chǎn)險的救贖？被互聯(lián)網(wǎng)財險和財險巨頭盯上的非車(chē)險

財險三巨頭2016年綜合成本率：人保、平安上升 太保獨降

【獨家】一張圖揭示國內車(chē)險業(yè)務(wù)運營(yíng)及購買(mǎi)調查報告

車(chē)險改革9月19日正式實(shí)施 能為消費者帶來(lái)哪些利好？

電動(dòng)車(chē)保費上漲，保險公司比車(chē)主更“委屈”

車(chē)險綜改落地后調查：有人保費降24% 有人卻增25%

保險漲了，就不買(mǎi)新能源車(chē)了？

車(chē)險的生意不好做了

【產(chǎn)險深度|海通非銀孫婷團隊】承保利潤在集中，非車(chē)險業(yè)務(wù)在崛起，龍頭公司ROE將提升

非車(chē)險，拯救者？

車(chē)險綜合成本率100.2%再陷虧損魔咒 禍起人為折價(jià)

根據銀保監會(huì )網(wǎng)站及新聞公布數據， 2021年1

裂變時(shí)刻，財險業(yè)八大猜想（內附彩蛋）

保險Ⅱ行業(yè)深度報告：車(chē)險綜改回顧與展望：階段改革目標達成 龍頭乘風(fēng)彰顯底蘊

30%中介費明刀暗箭 上海車(chē)險首季虧本120萬(wàn)

中小財險公司車(chē)險現狀：56家保費占比竟不足1%

車(chē)險渠道間搶客嚴重 同公司五個(gè)業(yè)務(wù)員報出五種價(jià)

車(chē)險大改革！跑越多交越多？

中國財險（2328.HK）：震蕩市下，一個(gè)確定性高的標的

財險業(yè)半年報陸續披露，人保財險保費規模居首位

新能源車(chē)主：保費去年8000今年14000，快上不起保險了

里程焦慮未愈，新能源車(chē)主再添車(chē)險焦慮

2019年綜合成本率96.4%，營(yíng)運ROE達24.6%，平安產(chǎn)險數字化轉型成樣本

股市分析：伯克希爾的保險業(yè)務(wù)與平安太保對比！

【重磅！新作！互聯(lián)網(wǎng)保險3.0及眾安保險探究】

觸發(fā)增長(cháng)新動(dòng)力，展望財產(chǎn)保險新格局

互聯(lián)網(wǎng)保險公司的“囚徒困境”