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虧損倒逼費率改革 汽車(chē)保險市場(chǎng)或將洗牌

車(chē)險市場(chǎng)慘淡 科學(xué)化保費設置是關(guān)鍵

財險三巨頭2016年綜合成本率：人保、平安上升 太保獨降

中國太保壽險、財險雙雙承壓，增收不增利困局待解

深度 | 財產(chǎn)險的救贖？被互聯(lián)網(wǎng)財險和財險巨頭盯上的非車(chē)險

國壽財險：熱銷(xiāo)產(chǎn)品承保利潤大多為負，C位車(chē)險業(yè)務(wù)或持續虧損

車(chē)險的生意不好做了

【產(chǎn)險深度|海通非銀孫婷團隊】承保利潤在集中，非車(chē)險業(yè)務(wù)在崛起，龍頭公司ROE將提升

車(chē)險渠道間搶客嚴重 同公司五個(gè)業(yè)務(wù)員報出五種價(jià)

裂變時(shí)刻，財險業(yè)八大猜想（內附彩蛋）

保險Ⅱ行業(yè)深度報告：車(chē)險綜改回顧與展望：階段改革目標達成 龍頭乘風(fēng)彰顯底蘊

30%中介費明刀暗箭 上海車(chē)險首季虧本120萬(wàn)

中小財險公司車(chē)險現狀：56家保費占比竟不足1%

眾安保費破百億虧損卻翻倍：保單“走量”客均貢獻28元，每張保單虧3毛

陳東輝：國內很多產(chǎn)險公司或者保險公司股東對巴菲特模式理解是錯誤的！

車(chē)險綜合成本率100.2%再陷虧損魔咒 禍起人為折價(jià)

財險業(yè)賠錢(qián)賺吆喝？監管層定調防風(fēng)險

根據銀保監會(huì )網(wǎng)站及新聞公布數據， 2021年1

觸發(fā)增長(cháng)新動(dòng)力，展望財產(chǎn)保險新格局

山東省機動(dòng)車(chē)保險精細化管理探索

銀保監再開(kāi)猛藥，是否救得了車(chē)險亂象？

2020年我國汽車(chē)保險行業(yè)作用明顯 保費收入持續增長(cháng) 但痛點(diǎn)仍存

地方系險企十年圖譜，鏡鑒中小主體路徑抉擇｜財險江湖恩仇錄

車(chē)險費改再來(lái)襲 費率探至3折

險企拼搶汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)入白熱化

20220831：五大上市險企凈利下滑15% 產(chǎn)壽險“冰火兩重天”|車(chē)險

買(mǎi)車(chē)險送加油卡 四家大型財險公司被銀保監會(huì )重罰

中國財險（2328.HK）：震蕩市下，一個(gè)確定性高的標的

財險業(yè)半年報陸續披露，人保財險保費規模居首位

另類(lèi)金融篇：巴菲特產(chǎn)融帝國，長(cháng)在懸崖上的花（上）