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東航江蘇公司10位機長(cháng)集體辭職(東方早報 2005-11-22)

揭開(kāi)東航飛行員“罷飛門(mén)”內情

一個(gè)飛行員的月收入到底多少

民航自有飛行員壓力變大 待遇不如外籍飛行員

鳳凰知道：飛機返航你冤不冤

揭密焦點(diǎn)：飛行員自揭“黃金身價(jià)”:年薪十幾萬(wàn)至近百萬(wàn)元

東航10名機長(cháng)辭職一審被判賠1000萬(wàn)元(圖)

飛行員的工資到底多少？看看飛行員怎么說(shuō)？

年薪百萬(wàn)機長(cháng)是怎樣煉成的

海格通信欲全面介入軍民飛行員培訓高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)

多家航司重啟招聘：空姐空少最搶手，有公司開(kāi)出33萬(wàn)年薪

失事客機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備！最新消息匯總→

從波蘭總統飛機失事聊坐飛機的話(huà)題——寫(xiě)的不錯啊~常做飛機的人看看啊~說(shuō)做火車(chē)比做飛機安全的人也看看啊

東航波音737垂直俯沖墜機，類(lèi)似空難還有14起，都是什么原因？

天空危機

伊斯坦布爾手術(shù)刀？這家航空公司的斑斑劣跡不僅這些

沖/偏出跑道——高發(fā)的不安全事件

【民航小知識】普通人對民航飛行的理解誤區

波音 737 的“安全”和“利益”

飛行安全，細節見(jiàn)真章

空難：飛行員嚴重操作失誤

十大離奇空難 [圖]

最致命的撞機，一架無(wú)人傷亡，一架機毀人亡，154人不幸遇難，戈爾航空1907空難

1285號航班空難：阿羅公司草菅人命，美第101空降師248人殞命他鄉

什么樣的航班不安全(2)

飛行事故中的權力距離指數【上】

“奪命”大峽谷 導致128人遇難的聯(lián)航718號和環(huán)球航空2號航班撞機

投資者能從飛行員身上學(xué)到什么？