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ETOPS:雙發(fā)飛機延伸航程運行

【經(jīng)典名機】波音777——波音反擊空客之作

名詞：波音757

波音和空客的下一個(gè)戰場(chǎng)

【經(jīng)典名機】空客A300——空中客車(chē)公司開(kāi)山之作

雙發(fā)大型寬體客機的狂歡（三）——空客應對的艱難和辛酸

來(lái)自空客 | 遄達7000助力A330neo獲得超過(guò)180分鐘ETOPS

從A380之死談后發(fā)者的科技樹(shù)選擇（二）

【行業(yè)觀(guān)察】什么是ETOPS規則，它們對航空發(fā)動(dòng)機為何重要？

波音777

一圖看懂民航導航技術(shù)發(fā)展史

目前來(lái)講，中國航空公司用的哪種飛機比較多？

跨大西洋航線(xiàn)的窄體機角逐

波音正重復30年前空客的失敗

國航為什么不買(mǎi)B787或A380？

A321neo系列飛機航程為何越加越長(cháng)?(下) - 市場(chǎng)篇

飛機單引擎也可以飛行 ?

人類(lèi)工程的奇跡24期：全球最大的10架民航客機

“大型-雙發(fā)”——未來(lái)十年大飛機競爭焦點(diǎn)

水星，空客的史前魅影？

A300！首次挑戰波音霸主地位！

ETOPs —— 殺死大胖的？

波音747系列詳細介紹

空客A350獲FAA“超180分鐘”延程運行認證