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北汽告別徐和誼時(shí)代，“空降兵”姜德義有何金剛鉆？

為什么國企汽車(chē)廠(chǎng)除了長(cháng)安、奇瑞自研技術(shù)很成功，其他都依賴(lài)合資

【鮮貨】徐和誼的第一次

2020年，你還在喝羅振宇的雞湯？

自主品牌生死開(kāi)戰 出口“自救”路難行

面對一而再的北汽自主虧損誤讀, “我為老徐叫叫屈”| 汽車(chē)商業(yè)評論

深度 | 躍龍門(mén)，中國傳統車(chē)企的集體高潮

車(chē)哥們新聞 | 把媒體責任注入算法，傾聽(tīng)真實(shí)的聲音

北汽乘用車(chē)的發(fā)展困局

收了沃爾沃再入股奔馳，看看自主品牌的“大手筆”收購案

【干貨】國內外知名汽車(chē)轉向系統供應商企業(yè)匯總

五大汽車(chē)集團同時(shí)公開(kāi)“十三五”規劃，從中我們能看出什么？ | 汽車(chē)商業(yè)評論

穩字當頭 國內各大車(chē)企2020年銷(xiāo)量目標一覽

自主品牌進(jìn)入第二爆發(fā)階段 陣營(yíng)格局注定生變

外資車(chē)不靠譜？讓我們看看國產(chǎn)車(chē)哪個(gè)牌子好？

別小看自主品牌，他們去年賺的錢(qián)可以燒壞點(diǎn)鈔機！

究竟誰(shuí)孩子最多最能打？—2019汽車(chē)集團產(chǎn)品PK大總結

長(cháng)城、吉利單車(chē)利潤居前 '羞'紅了誰(shuí)的臉?

"四大四小"2010中國汽車(chē)格局鼎立平穩

6大國有車(chē)企銷(xiāo)量排名出爐：上汽獨大 長(cháng)安墊底！

1月市場(chǎng)分析：調整、分化、洗牌，巨變前夜的中國乘用車(chē)市場(chǎng)

6月乘用車(chē)企銷(xiāo)量排行榜：日系獨領(lǐng)風(fēng)騷 自主吉利跌幅最大

車(chē)企龍頭半年報出齊 自主品牌現業(yè)績(jì)拐點(diǎn)

真給國人長(cháng)臉 “全球500強”六家中國車(chē)企上榜

十一個(gè)汽車(chē)城自稱(chēng)東方底特律，誰(shuí)更有資格？

車(chē)市負增長(cháng)已成定局 今年車(chē)企的小目標實(shí)現了嗎

前十車(chē)企看中國車(chē)市

《財富》2018年世界500強發(fā)布，猜猜哪家自主車(chē)企最賺錢(qián)？｜聚榜

自主品牌零部件誰(shuí)更強？第一名年賺上千億