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虧損59億、負債62億的小鵬距離特斯拉，還差了21個(gè)蔚來(lái)

內外激烈角逐之下，“持證”造車(chē)的小鵬還有哪些挑戰？

威馬成“危馬”頻現自燃、鎖電，懸崖之上亟需上市“補血”

一晃六年，蔚來(lái)汽車(chē)的辛酸與“薪”酸

銷(xiāo)量暴漲依舊巨虧12億，小鵬汽車(chē)為何無(wú)法盈利？

特斯拉“自燃”，中國造車(chē)新勢力有機會(huì )？ || 深度

特斯拉的市值確實(shí)被高估，回調屬正常，資本市場(chǎng)定價(jià)就是這樣粗暴

小鵬P7頻發(fā)自燃，是小鵬汽車(chē)亟需解決的一個(gè)問(wèn)題

蔚來(lái)上市，特斯拉退市

特斯拉股價(jià)暴漲六倍，連續四季盈利，理想、小鵬們的春天來(lái)了嗎？

阿里認購2億美元小鵬汽車(chē)IPO份額 特斯拉現有股東加持

兩年半狂燒109億，造車(chē)新勢力靠譜嗎？

第2個(gè)特斯拉 巨虧33億的蔚來(lái)汽車(chē)今日美國上市 估值440億

詳解理想招股書(shū)：揭秘它的盔甲與軟肋

瘋狂特斯拉：市值一夜飆升1600億

特斯拉市值等于8個(gè)蔚來(lái)，馬斯克到底該臉紅還是臉綠？

蔚來(lái)股價(jià)暴漲的背后

小鵬汽車(chē)公布IPO發(fā)行定價(jià)方案 發(fā)行價(jià)調至每股15美元

累計虧損109億，蔚來(lái)IPO是解燃眉之急還是“火上澆油”？ | 汽車(chē)有智慧

“流血”上市，李想難撐理想

B站快跑，特立獨行的后花園必須向錢(qián)看

威馬重啟IPO副本，“背水一戰”能改命嗎？

威馬汽車(chē)，遠沒(méi)安全上岸

8月24日|?特斯拉自燃;小鵬P7破5萬(wàn);一汽馬自達將并入長(cháng)安馬自達

以“升級”之名“鎖”用戶(hù)的電 威馬和小鵬想掩蓋什么？

3·15特別報道丨吃相太難看，失控、自燃、召回還甩鍋，今年3·15首推特斯拉

流量紅利結束 造車(chē)新勢力迎來(lái)“生死年”

盤(pán)點(diǎn)｜2020:造車(chē)新勢力的熱浪與泡沫

小鵬電動(dòng)車(chē)頻繁起火品質(zhì)存疑，噱頭或許蓋過(guò)實(shí)際