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高鐵與動(dòng)車(chē)的區分

高鐵換下來(lái)的軌道，為什么不能被回收重新冶煉？今天終于明白了

最新！南陽(yáng)首條高鐵開(kāi)始鋪軌！現場(chǎng)畫(huà)面曝光！

11.丹東

高鐵用的軌道中間沒(méi)縫, 為什么不怕熱脹冷縮? 說(shuō)出來(lái)你都不敢相信

高鐵廢棄的鋼軌去哪了，最后是咋處理的，為什么不回收利用？

不知道你們有沒(méi)有注意過(guò)，同樣都是鐵軌，為何火車(chē)的鐵軌鋪滿(mǎn)石子，而高鐵鐵軌沒(méi)有？這些石子有何作用？

鹽通高鐵昨日鋪軌 最快年底通車(chē)

新建太原至焦作高鐵開(kāi)始精調作業(yè)

同樣是鐵軌，為何火車(chē)軌道下面要鋪滿(mǎn)碎石子，而高鐵軌道卻不需要呢？

一根就長(cháng)達500米，高鐵鋼軌是如何焊起來(lái)的，又是如何鋪上鐵路的

中國高鐵世界第一，但高鐵和普通鐵路的差別百分之九十的人不知道

廢棄后的鋼軌會(huì )如何處理？為什么有些會(huì )就地埋掉？

高速鐵路技術(shù)復習資料

動(dòng)車(chē)和高鐵有什么區別？

無(wú)砟軌道

解密廣西高鐵：鋼軌無(wú)縫焊接 1天可鋪5公里

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高鐵鋼軌幾百公里沒(méi)有縫，熱脹冷縮怎么辦？揭曉中國獨家黑科技

高鐵工程中，那些只有建設者才知道的奧秘！

中國高鐵獨家技術(shù)！幾百公里沒(méi)有一絲縫，如何解決熱脹冷縮問(wèn)題？

【組圖】高速鐵路的鐵軌都是無(wú)縫的 “咣當”聲變成回憶！

【2018春運】高鐵養路工：一把道尺擔雙軌，一顆紅心照鄉途

同樣是鐵軌，為什么火車(chē)軌道下面要鋪碎石子，而高鐵軌道卻沒(méi)有？

在我還是一名火車(chē)司機的時(shí)候，法國人說(shuō)中國鐵路和他們的差距有80年，而今天…… | 周偉

守護春運鐵路安全的“大黃蜂”

鐵路扣件行業(yè)供需分析 受政策發(fā)展方向顯著(zhù)影響 市場(chǎng)格局相對集中

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