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從K-GO開(kāi)始，凱立德打算怎么走車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地這條路？

收凱立德對抗騰訊阿里？百度難道要出手了？

【運聯(lián)研究】車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺與實(shí)體運輸企業(yè)的變化

從導航一哥淪落到無(wú)人問(wèn)津，凱立德一手好牌，咋就捂在手里了

凱立德接受小米投資：彌補移動(dòng)地圖和車(chē)聯(lián)網(wǎng)短板|凱立德|小米

小米準備生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格竟然3.9萬(wàn)元/臺

綜合TSP凱立德：多點(diǎn)布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底有多好？

凱立德車(chē)聯(lián)網(wǎng)導航C-CarV5.0金秋上市 凸顯導航新功能

高通報告：《加速C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）商用》

6.5億，你為什么不賣(mài)凱立德？

易觀(guān)智庫 ：車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)亟待整合 看好凱立德。

羅賓遜“無(wú)車(chē)承運人”模式本地化改進(jìn) 蜂云匯如何用互聯(lián)網(wǎng)方式做物流

北美長(cháng)頭重卡如何運營(yíng)？聽(tīng)聽(tīng)這家物流公司怎么說(shuō)丨光耀評車(chē)

掌握TCO拉升運貨收益，一汽解放助力行業(yè)變革

科魯茲安裝路暢導航新車(chē)作業(yè)

微訪(fǎng)談干貨 | 樂(lè )卡車(chē)聯(lián)：先實(shí)現小目標，再談車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局

解放的彼岸

5G智慧物流時(shí)代，一汽解放百年品牌新規劃加速向未來(lái) | 卡車(chē)之友網(wǎng)

面向私家車(chē)和商用車(chē)，“巧虎車(chē)聯(lián)網(wǎng)”希望以潤滑油切入做汽車(chē)后市場(chǎng)

德力陳耀光：致力于打造智能互聯(lián)/經(jīng)濟耐用的純電動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)跑者

嬴徹科技依托EMQ物聯(lián)網(wǎng)基礎設施，建設商用車(chē)車(chē)云協(xié)同體系

德銀天下(02418.HK)背靠陜汽集團大股東，港交所商用車(chē)服務(wù)第一股

使命 | 一個(gè)領(lǐng)航者的姿態(tài)——一汽解放以自主、開(kāi)放開(kāi)啟百年品牌新征程

“一個(gè)菜鳥(niǎo)”在物流金融生態(tài)的探索