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中國十大堵城，北京第一，二三卻不是上廣

北京市綜合治理交通擁堵問(wèn)題的措施研究

從北京“首堵”探究國內交通擁堵根源

國外如何破解城市“堵局”

北京堵車(chē)

城市犯病，得下猛藥才能治

專(zhuān)家為北京治堵支招了

北京昨晚?yè)矶侣范蝿?chuàng )紀錄

交通擁堵費解決不了“出行難”

東京與北京，誰(shuí)才是亞洲扛把子？

北京真應該學(xué)學(xué)人巴黎的交通管理

杭州城市道路擁堵成因分析與對策

北京一年社會(huì )成本120億 算算堵車(chē)的經(jīng)濟賬

北京將征收交通擁堵費

北京加快老舊車(chē)淘汰 研究交通擁堵收費

2億輛汽車(chē)保有量，喜兮？憂(yōu)兮？

新疆庫爾勒平均5人一臺車(chē) 邀請內地專(zhuān)家治堵

城市交通擁堵責任：七分在路，三分在人

發(fā)展城市軌道交通的必要性

收藏03 堵車(chē)成本

全球最擁堵的10個(gè)城市 他竟占三席*

超越北京，排名第一，從今天起，重慶要正式改名了

由解決北京市機動(dòng)車(chē)擁堵問(wèn)題說(shuō)開(kāi)去

不以緩解擁堵為目的收擁堵費 就是耍流氓

北京今年研究制定擁堵費政策 最快2015年征收

“北京緩解交通擁堵建議”出爐：部分區域實(shí)施擁堵費

北京擬明年全國首征擁堵費 多難題待破

北京交通擁堵困局

社會(huì )熱點(diǎn)面對面：堵車(chē)治理緣何成難題

烏魯木齊作為一個(gè)三線(xiàn)城市，人口也不多，為什么交通如此堵？