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原文:
航空公司稱(chēng)關(guān)艙算離港 乘客質(zhì)疑“被準點(diǎn)”(廣州日報 2011-6-17)
客機越飛越慢?航企為規避賠償,對航班時(shí)間進(jìn)行“增肥”
DonaldKing2589 閱56
“旅客不是上帝”---民航資源網(wǎng)CEO鄭洪峰
杰鵬思 閱96 轉3
【揭秘】飛機誤點(diǎn)五大原因曝光,排第一的是……
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航班延誤航空公司不是主因
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十類(lèi)不文明乘機行為將被記錄 旅客有異議可申訴
智能人做超人 閱97 轉3
西藏航空事故,這些乘客險些釀成大錯
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飛行員解密:關(guān)于航空飛行的二十一個(gè)真相
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飛行中你不知道的15件事
陳農 閱845
韓國乘客空中突然開(kāi)艙門(mén):逃生滑梯瞬間撕裂
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【天津】女子突然要下飛機 137名乘客被迫“全陪”
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中國飛機餐:牛肉飯時(shí)代終結
老阿更 閱1443 轉22
如何一看機型就知道這趟航班舒不舒服? A320和A330有什么區別?
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天使與魔鬼系列3:坐飛機有這么多學(xué)問(wèn)?
歡樂(lè )新旅程 閱537 轉4
飛龍商旅網(wǎng)--新聞內容頁(yè)
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【津巴時(shí)訊】姆南加古瓦總統專(zhuān)機,一個(gè)不得不說(shuō)的秘密
新用戶(hù)4775hJe0 閱53
禁止明知延誤仍正常上客并關(guān)艙門(mén)
catongren 閱61
民航將整治航班延誤 航班正點(diǎn)將以飛機輪啟動(dòng)為準
老老樹(shù)皮 閱54
德培觀(guān)點(diǎn) | 機場(chǎng)航班何時(shí)準點(diǎn)?
德培論道 閱57 轉3
終于坐上了閃電航空的商務(wù)艙
木蘭良朝 閱24
民航客機相關(guān)常識
lml@2010 閱1065 轉74
長(cháng)沙飛三亞航班一乘客企圖空中開(kāi)艙門(mén),被控制后揚言自殺
秋天的海 閱76 轉2
雨天搭飛機,有些事兒你不知道真不行
XEJ 閱2974
當不正常航班產(chǎn)生時(shí),如何應對?
lindan9997 閱69
為什么飛機出事故,就不能乘客跳傘呢?
大榮1108 閱593 轉4
航空運輸機型解析
whw0168 閱674 轉16
給客機增加跳傘機制,能不能提高生存幾率?恐怕適得其反
無(wú)上科學(xué)信仰 閱41
民航飛機是怎樣變得越來(lái)越安全的
楊潮爺 閱290 轉7
突發(fā)!第一個(gè)被高鐵帶崩的航空公司誕生
汕頭能率 閱33
18年20多起民航事故回顧,附民航事故自救指南
dongchang 閱500 轉4
【航空小知識】第六期:為什么飛機上手機要關(guān)機呢
茶香飄萬(wàn)里 閱234 轉9
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