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邊緣化中國市場(chǎng),全球車(chē)企僅Stellantis一家
廣汽與Stellantis互懟,因是積怨已久?
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再見(jiàn)!廣汽菲克
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Stellantis為何與中國漸行漸遠
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廣汽菲克破產(chǎn)背后:“新舊勢力”更迭洪流滾滾向前
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有一說(shuō)一|曾經(jīng)的“情人”甜蜜蜜,如今的“夫妻”爭股比
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分手+換帥,廣汽菲克在市場(chǎng)法則中如何自處? | 汽智
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國內又一知名車(chē)企宣布破產(chǎn)
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退出中國還要甩鍋合作伙伴?廣汽終于反擊了Stellantis的潑臟水
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又一合資汽車(chē)品牌宣布破產(chǎn),合資汽車(chē)在中國為何不香了?
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意不意外:一覺(jué)醒來(lái),零跑汽車(chē)變成中法合資汽車(chē)品牌了
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聚焦|廣汽菲克正式申請破產(chǎn),十二年合資生涯終結
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曾經(jīng)的猛男最?lèi)?ài),欠了80個(gè)億,跑路了
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一度號稱(chēng)BBBA?2022年退出中國市場(chǎng)品牌盤(pán)點(diǎn) 要買(mǎi)真慎重!
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汽車(chē)合資股比放開(kāi)前夜
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“老合資”退場(chǎng)、“新合資”上臺,合資車(chē)四十年沉浮錄
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寶馬終獲合資控制權,董揚:不會(huì )大量跟風(fēng)
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