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美國建國史話(huà)(163): 美國一戰后轉而關(guān)心國內事務(wù)

工業(yè)流水線(xiàn)與現代工業(yè)生產(chǎn)：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的第一次浪潮

亨利·福特

流水線(xiàn)的歷史：一場(chǎng)技術(shù)與社會(huì )的百年互動(dòng)

福特T型車(chē)

太平洋海戰之56：航空怪獸

福特和汽車(chē)工業(yè)往事：奇跡源于日復一日的摸索

【世博會(huì )的科學(xué)傳奇專(zhuān)題】之汽車(chē)神話(huà)（下）

美國史：福特流水線(xiàn)，創(chuàng )造了第一批中產(chǎn)階級

亨利.福特：企業(yè)家不僅要善于創(chuàng )造財富，更要善于分享財富

《汽車(chē)云博館》第二集

造車(chē)新勢力：又要背水一戰

美國汽車(chē)工人罷工，四天工作制會(huì )來(lái)嗎？

豐田--沒(méi)有方式

流水線(xiàn)生產(chǎn)的本質(zhì)——《可以量化的管理學(xué)》

豪車(chē)為什么要手工打造

生產(chǎn)（分工）方式的魅力

精益制造的誕生

利潤縮水四分之一，最會(huì )賺錢(qián)的汽車(chē)之王豐田怎么也沒(méi)錢(qián)了？

美國崛起——現代管理&現代質(zhì)量體系的發(fā)源地

工業(yè)革命—正傳：55.官司

商界評論：穿越底特律

復盤(pán)美國經(jīng)濟大崩潰(上)：歷史一再重演，我們還要一一試錯？

克萊恩參觀(guān)后的啟發(fā)

回顧亨利福特，指引初創(chuàng )公司

二戰中福特汽車(chē)公司的軍火作品

懂車(chē)的人才知道，世界汽車(chē)發(fā)展進(jìn)化論

精益生產(chǎn)的產(chǎn)生和特征

上海汽車(chē)博物館11-2