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    重量級外援墨斐還未到位，韓國雙龍汽車(chē)工會(huì )又以總罷工要挾上汽，要求增加投資，并停止技術(shù)轉讓。昨天，韓國媒體報道稱(chēng)，為阻止核心技術(shù)流入中國和停止結構調整，雙龍汽車(chē)工會(huì )擬全面進(jìn)行總罷工。

　　對此，

昨天，上汽股份公關(guān)部接受上海東方早報記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“對于上汽來(lái)說(shuō)，我們有信心、也有能力處理好與雙龍工會(huì )的關(guān)系，進(jìn)一步提高我們的國際經(jīng)營(yíng)能力。”

　　雙龍汽車(chē)的罷工理由似乎與其去年的多次罷工要挾如出一轍。據了解，8月9日，雙龍汽車(chē)工會(huì )與韓金屬產(chǎn)業(yè)工會(huì )聯(lián)盟共同舉行了記者會(huì )，稱(chēng)上汽應撤回與雙龍汽車(chē)簽署的技術(shù)轉讓合同，停止結構調整，增加國內投資。

　　為此，雙龍汽車(chē)工會(huì )將于10日全面停止作業(yè)，舉行全體工會(huì )成員參加的集會(huì )，之后于11日在產(chǎn)業(yè)資源部前舉行集會(huì )，并從14日起進(jìn)入無(wú)限期總罷工。

　　雙龍汽車(chē)工會(huì )在記者會(huì )上還稱(chēng)，雙龍汽車(chē)的大股東———上汽集團簽訂了意在獲得核心技術(shù)的項目交流合同，而且在進(jìn)行結構調整。上汽應撤回該項目交流合同，落實(shí)發(fā)展平澤等國內陸區經(jīng)濟的中長(cháng)期計劃。

　　金屬聯(lián)盟則稱(chēng)：“如果上汽不具體表明當初承諾的發(fā)展雙龍汽車(chē)的投資計劃，并將技術(shù)強行轉讓到中國，可能會(huì )造成韓國國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崩潰。所以將從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的角度共同應對。”

　　從上汽準備收購雙龍開(kāi)始，雙龍汽車(chē)的工會(huì )就多次舉行或者要挾罷工。據悉，上汽雖然擁有雙龍汽車(chē)51%的股份，擁有管理控制權，但是由于存在中韓不同文化需要融合等問(wèn)題，韓國雙龍的工會(huì )與韓國當地的輿論一直擔心上汽的入主會(huì )將雙龍的核心技術(shù)轉移到中國后擔心工人的就業(yè)受到影響，并對上汽能否兌現投資承諾不放心。

　　去年底，雙龍汽車(chē)工會(huì )就以罷工要挾，阻止上汽雙龍在中國建合資工廠(chǎng)，并要求上汽兌現收購時(shí)承諾發(fā)展雙龍汽車(chē)的投資計劃。今年初，上汽雙龍終于公布了中長(cháng)期戰略規劃，稱(chēng)到2010年累計投資約25億美元用于新車(chē)及新技術(shù)研發(fā)、增設工廠(chǎng)，擴充營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )等。此后，雙龍工會(huì )的“罷工說(shuō)”暫告一段落。

　　今年6月份，為了解決雙龍這個(gè)“僵局”，有著(zhù)豐富跨國經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗的前通用中國董事長(cháng)兼ceo墨斐被上汽請出山，擔任上海汽車(chē)集團股份有限公司執行副總裁，雙龍是墨斐上任后的工作重點(diǎn)之一。上汽已經(jīng)提名墨斐擔任雙龍的董事，但需經(jīng)過(guò)股東大會(huì )和董事會(huì )的批準，據悉，目前上汽雙龍還未開(kāi)過(guò)董事會(huì )。