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騰訊新聞
寶馬都開(kāi)始妥協(xié) 以后豪車(chē)還能不能買(mǎi)到“白菜價(jià)”
LINGLONGXINTITOU 閱62
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商從哭著(zhù)入網(wǎng)到哭著(zhù)退網(wǎng)
容得草堂 閱878 轉4
乘用車(chē)市場(chǎng)結構變了,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團何去何從?
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宜昌恒龍15歲,快來(lái)?yè)旎啬闫?chē)上的青蔥歲月!
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協(xié)會(huì )快訊|中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )與騰訊戰略合作,攜手打造互聯(lián)網(wǎng)智慧4S店
在路上的心靈 閱36
一張圖看懂總部、大區、經(jīng)銷(xiāo)商地位關(guān)系
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進(jìn)口車(chē)差價(jià)令人驚訝 分析為何與國外相差幾倍
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捅破“桌面規則” 4S體系是否還能再戰30年?
新用戶(hù)65704953 閱25
走下神壇的汽車(chē)4S店:建設成本由幾千萬(wàn)降至60萬(wàn)
Martin2016 閱75
電車(chē)時(shí)代,4S店走到盡頭
Bond72 閱54
汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)面臨變革:寶馬在德國將推行網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售取消4S店
lindan9997 閱207 轉2
寶馬經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )成立使命多多
一葉知秋6012 閱100 轉2
新勢力“破局”需謹慎:直營(yíng)模式并非放之四海而皆準的答案 | 汽智
汽車(chē)有智慧 閱29 轉2
拿毛拯救你,我的“水貨車(chē)”? | 沙龍干貨
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曾紅極一時(shí), 交999就能開(kāi)走的共享寶馬, 現在還“健在”嗎?
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【報告】對汽車(chē)授權經(jīng)營(yíng)制度的思考
高山仙人掌 閱56 轉2
2014車(chē)市驚嘆號:庫存很高 協(xié)會(huì )很忙
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保時(shí)捷漠視惹眾怒 經(jīng)銷(xiāo)商暫緩提車(chē)倒逼其補貼
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寶馬專(zhuān)屬博物館落地北京 國內參觀(guān)不是夢(mèng)
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寶馬今年將引全新X3和6系 去年銷(xiāo)量增87%
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深圳 寶馬318i領(lǐng)先型降3萬(wàn)元
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