4月11日起，尾號限行措施將繼續實(shí)施。記者昨天從市交通委獲悉，日前市政府辦公廳印發(fā)了《緩解北京市區交通擁堵第九階段（2012年）工作方案》。根據方案，本市除繼續實(shí)行尾號限行外，將建設基本停車(chē)位和公共停車(chē)設施，同時(shí)公共交通出行比例要達到44%，確保今年中心城交通指數控制在6.0以下，也就是說(shuō)要保證交通不發(fā)生中度及嚴重擁堵。

尾號限行到期后繼續實(shí)行

今年4月10日，本輪為期兩年的尾號限行措施將到期。此前，市交通委相關(guān)負責人表示，該措施是否繼續施行，最遲3月底將向社會(huì )公布。同時(shí)指出，限行對北京市緩解擁堵起到了明顯作用。工作日每天兩個(gè)車(chē)號限行，也就是每天約可停駛20%的機動(dòng)車(chē)，尾號限行政策執行很好，廣大市民也自覺(jué)遵守。

據介紹，去年小汽車(chē)出行比例首次下降。根據昨天公布的《方案》，本市從今年4月11日繼續實(shí)施機動(dòng)車(chē)工作日高峰時(shí)段區域限行措施和非本市客車(chē)工作日早晚高峰區域限行規定。同時(shí)，對違反高峰時(shí)段區域限行、外埠車(chē)輛限制進(jìn)京等措施的車(chē)輛嚴格執行連續處罰措施，并加大集中整治和曝光力度。但是，《方案》未明確限行措施截止日期及尾號組合方式是否調整等細節問(wèn)題，交通部門(mén)將另行發(fā)布。

尾號限行措施持續，公眾對此普遍較為理解。大部分市民表示，每周少開(kāi)一天車(chē)可以接受，畢竟這樣大家走在路上會(huì )比較暢通，同時(shí)也減少大氣污染。一些公共交通出行不便的車(chē)主則表示，尾號限行的確給自己出行帶來(lái)困難，但也是應對擁堵的無(wú)奈之舉。

今年北京市兩會(huì )期間，市政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，目前，北京交通發(fā)展正處于痛苦期，這是交通需求大于經(jīng)濟增長(cháng)速度、超過(guò)承載能力的結果。他認為，現有尾號限行短期內必須持續，但是現有交通狀況還沒(méi)有惡化到出臺單雙號限行等嚴厲措施的程度。

汽車(chē)限購政策繼續實(shí)行

在通過(guò)尾號限行減少路面壓力的同時(shí)，今年本市將繼續實(shí)施小客車(chē)數量調控措施，全年本市小客車(chē)指標額度為24萬(wàn)個(gè)。

2012年度北京市小客車(chē)指標配置比例為：個(gè)人指標額度占年度指標配額的88%，營(yíng)運小客車(chē)指標額度占年度指標配額的4%，其他單位指標額度占年度指標配額的8%。這意味著(zhù)，2012年個(gè)人指標額度為21.12萬(wàn)個(gè)。

公交專(zhuān)用道增30公里以上

去年，京通快速路公交專(zhuān)用道施劃后，通州進(jìn)城速度明顯加快。今年，本市將在城市放射線(xiàn)、擁堵路段增加公交專(zhuān)用道30公里以上，進(jìn)一步構建快速通勤網(wǎng)絡(luò )。

同時(shí)，阜石路大容量快速公交系統完成建設，京藏、京開(kāi)高速和蓮石西路建設快速公交通勤走廊將開(kāi)展可行性研究并組織實(shí)施。此外，本市還將研究推進(jìn)在三環(huán)路有條件路段的公交專(zhuān)用道施劃以及公交港灣改造。

市郊公交線(xiàn)不再進(jìn)入三環(huán)

目前，本市部分擁堵區域公交途經(jīng)線(xiàn)路存在重復設線(xiàn)情況，今年將合并、削減重復線(xiàn)路，并優(yōu)化調整市郊公交線(xiàn)路，完善與地鐵10號線(xiàn)等軌道交通的銜接接駁。市郊公交線(xiàn)路原則上不再進(jìn)入三環(huán)路內。地鐵6號線(xiàn)一期建設時(shí)，將科學(xué)考慮公交接駁線(xiàn)路的設置，有效分流地鐵1號線(xiàn)客流壓力。

圍繞重點(diǎn)居住區、功能區、保障房區域居民的出行需求，本市將繼續開(kāi)通連接大型居住區與重點(diǎn)功能區的社區通勤快車(chē)及袖珍公交線(xiàn)路，完成40條地面公交線(xiàn)路（含袖珍線(xiàn)路）開(kāi)通調整工作。

西直門(mén)中關(guān)村完成疏堵

今年本市將完成廣渠路二期（四環(huán)路-五環(huán)路段）、京良路、京新高速（北清路至六環(huán)路段）、國道108一期改建工程建設，加快推進(jìn)萬(wàn)壽路南延、西山隧道、京石二高速、國道110二期，以及梅市口西延等園博會(huì )周邊道路建設。

城六區將分別完成兩個(gè)以上重點(diǎn)擁堵區域的綜合治理，如西直門(mén)、六里橋、金融街、中關(guān)村等。

今年本市將爭取讓10號線(xiàn)全線(xiàn)貫通,繼續推進(jìn)地鐵7號線(xiàn)、14號線(xiàn)等線(xiàn)路建設。

地鐵2、4、5、10號線(xiàn)將增購車(chē)輛。同時(shí)，地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、13號線(xiàn)和八通線(xiàn)加裝安全門(mén)，工程完工后，本市所有地鐵線(xiàn)路將實(shí)現全有安全門(mén)。

商務(wù)區建自行車(chē)專(zhuān)用道

今年，本市將在地鐵站、公交樞紐、居住區周邊建設自行車(chē)停放設施，在城市中心區建設500個(gè)公共自行車(chē)租賃點(diǎn)，全市建成2.5萬(wàn)輛規模的公共自行車(chē)服務(wù)系統。

同時(shí)，將進(jìn)一步保障自行車(chē)路權，在商務(wù)區、大型居住區、高校等周邊建立局部自行車(chē)道網(wǎng)，與機動(dòng)車(chē)道實(shí)施硬隔離，形成自行車(chē)專(zhuān)用道系統，讓騎車(chē)人也有“專(zhuān)用道”。

趙公口等客運站將外遷選址

本市今年將優(yōu)化調整公路客運站布局，研究推進(jìn)趙公口等公路客運站外遷選址，推進(jìn)營(yíng)運車(chē)輛全部使用車(chē)載視頻設備。

本市將加強出租汽車(chē)行業(yè)監管，完善出租車(chē)GPS調度和電話(huà)叫車(chē)系統，實(shí)現電話(huà)叫車(chē)和網(wǎng)絡(luò )預訂叫車(chē)數量提高50%，拒載投訴量下降50%。在重點(diǎn)地區規劃增設出租汽車(chē)專(zhuān)用上下客車(chē)位。建立汽車(chē)租賃信息管理系統和信用管理平臺，保障汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展。

據北京交通發(fā)展研究中心介紹，交通擁堵指數（簡(jiǎn)稱(chēng)交通指數）是綜合反映路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數值。交通擁堵指數取值范圍為0~10，分為5級。其中0~2、2~4、4~6、6~8、8~10分別對應“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”5個(gè)級別。

當交通擁堵指數處于0~2(暢通)時(shí)，居民可順暢到達目的地。4~6(輕度擁堵)時(shí)，居民一次出行平均需要比暢通時(shí)多花費0.5~0.8倍時(shí)間。

■鏈接：交通指數

小區周邊增1.5萬(wàn)個(gè)車(chē)位

今年，本市將加快推進(jìn)基本停車(chē)位和公共停車(chē)設施建設，開(kāi)工建設五棵松、東單公園、人民醫院停車(chē)樓（庫），城六區年內實(shí)現各建成800個(gè)車(chē)位的公共停車(chē)樓（庫）建設目標。

此外，本市將加大居住區特別是老舊小區停車(chē)設施建設力度，完成居住區周邊1.5萬(wàn)個(gè)以上臨時(shí)占道停車(chē)位施劃和3000個(gè)車(chē)位以上規模的老舊小區停車(chē)設施建設。配合新建軌道交通站點(diǎn)同步規劃建設駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)，增加臨時(shí)停車(chē)位1000個(gè)以上。利用人防工程向社會(huì )提供2萬(wàn)個(gè)以上停車(chē)位。

公交車(chē)推廣安裝攝像頭

本市將加強道路交通秩序和安全管理，增設電視監控、移動(dòng)違法監測等科技設備，規范道路標志標識設置、信號燈設置，主干道機動(dòng)車(chē)守法率達98%以上，非機動(dòng)車(chē)守法率達90%以上。按照簡(jiǎn)易程序處理交通事故數量占交通事故總數的比例達到85%以上。

為充分發(fā)揮現有科技設備作用，本市將在公交車(chē)上推廣安裝攝像頭，進(jìn)一步加大對違法占用公交車(chē)道行為的查處力度。

■2011治堵數字

17.3萬(wàn)輛實(shí)施

小客車(chē)數量調控政策后，全年凈增機動(dòng)車(chē)17.3萬(wàn)輛，比去年少增61.7萬(wàn)輛，2011年底全市機動(dòng)車(chē)保有量為498.3萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)加速增長(cháng)勢頭得到了有效遏制。

42%公共交通出行比例由40%上升至42%。

25.3公里高峰

時(shí)段交通指數由2010年平均的6.1下降到4.8，路網(wǎng)運行速度由每小時(shí)22.6公里提高到25.3公里。

30.5公里新增

公交專(zhuān)用道30.5公里，京通路開(kāi)設快速公交通勤走廊后，公交車(chē)平均運行速度提高1.2倍。

7萬(wàn)個(gè)全市有2942

個(gè)停車(chē)場(chǎng)上調停車(chē)價(jià)格，三環(huán)路內停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數量有所下降。城六區新增近7萬(wàn)個(gè)停車(chē)位；市政府槐柏樹(shù)街辦公區等91處、11700個(gè)機關(guān)企事業(yè)單位停車(chē)位錯時(shí)開(kāi)放，方便周邊居民夜間停車(chē)。