1957年，中國組織了一個(gè)由第一機械工業(yè)部、鐵道部以及高校有關(guān)專(zhuān)家學(xué)者組成的電力機車(chē)考察團，于1958年初赴前蘇聯(lián)考察 ?？疾靾F用半年時(shí)間，在前蘇聯(lián)專(zhuān)家幫助下，以當時(shí)前蘇聯(lián)新設計試制成功的H60型鐵路干線(xiàn)交直流傳動(dòng)電力機車(chē)樣機為基礎，結合中國鐵路規范，選用單相交流工頻25kV電壓制，作出了機車(chē)的設計方案?？疾靾F回國后，組成電力機車(chē)設計處，在前蘇聯(lián)專(zhuān)家幫助下，進(jìn)行了全面設計。1958年底，湘潭電機廠(chǎng)在株洲電力機車(chē)工廠(chǎng)等廠(chǎng)所協(xié)助下，試制出了中國第一臺電力機車(chē)，即6Y1型干線(xiàn)電力機車(chē)。6Y1小時(shí)功率3900kw，最高速度100km/h， 6軸。機車(chē)經(jīng)環(huán)形鐵道運行試驗，由于作為主整流器的引燃管不能正常工作返廠(chǎng)整修。