中國鐵路之輝煌——中國火車(chē)百年發(fā)展史
中國鐵路始于清朝末期。1881年中國工人試制成功了一臺0_3_0型的蒸汽機車(chē)。這就是中國歷史上制造的第一臺機車(chē)。
還有一種說(shuō)法是，中國第一輛火車(chē)是當時(shí)任唐胥鐵路總工程師的英人薄內的夫人仿照喬治.斯蒂文森制造的英國著(zhù)名的蒸汽機車(chē)“火箭號”而造成的，并把它命名為“中國火箭號”?？墒侵袊と藚s在機車(chē)兩側各刻了一條龍，于是就把它叫做“龍號”機車(chē)。
1949年中華人民共和國成立后，隨著(zhù)鐵路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，對機車(chē)的需要日益增加，自行制造機車(chē)是當務(wù)之急。由于當時(shí)的鐵路牽引動(dòng)力還是蒸汽機車(chē)，機車(chē)的制造即從蒸汽機起步，沿著(zhù)仿制舊型，改造舊型，進(jìn)而自行設計新型機車(chē)的道路，循序漸進(jìn)。從此，我們國家有了自已的機車(chē)，1952年7月，四方機車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)制造的新中國第一臺蒸汽機車(chē)下線(xiàn)，定名為“解放”。
中國從1958年開(kāi)始制造內燃機車(chē)，先后有東風(fēng)等3種型號機車(chē)投入批量生產(chǎn)。1969年后相繼生產(chǎn)了東風(fēng)4等15種新機型。
1968年，株洲電力機車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的6Y1型電力機車(chē)經(jīng)鐵道部（現為中國鐵路總公司）批準，并以毛澤東的誕生地韶山的名字，命名為“韶山1型”，用以表達全國鐵路職工在毛澤東思想的指引下，建設人民鐵路的決心。
2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)。短短的十年時(shí)間，高鐵在中國已經(jīng)像過(guò)去的綠皮火車(chē)一樣，成為極其普通。
今天，我國的動(dòng)車(chē)組已經(jīng)成為世界領(lǐng)先高速列車(chē)的主流。有多種型號上線(xiàn)運營(yíng)，廣鐵集團的新時(shí)速X2000，韶山8型電力機車(chē)，先鋒號動(dòng)車(chē)組，和諧號動(dòng)車(chē)組，中華之星動(dòng)車(chē)組，藍箭動(dòng)車(chē)組，長(cháng)白山動(dòng)車(chē)組等。
中國鐵路的發(fā)展，始終伴隨著(zhù)民族振興與國家興旺；中國鐵路的發(fā)展史，是一部承載著(zhù)光榮傳統和厚重文化的歷史。
1881年中國制造的第一輛“非常設計的”“極其奇形怪狀的”蒸汽機車(chē)
藍箭系列交流傳動(dòng)高速電動(dòng)車(chē)組
“復興號”動(dòng)車(chē)組首發(fā)
本文作者東方笑笑生（網(wǎng)名），現就職于中國鐵路總公司沈陽(yáng)局集團有限公司沈陽(yáng)工務(wù)段。
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