很多車(chē)友看到帶T的車(chē)型，認為這車(chē)帶渦輪難保養以及維護，其實(shí)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的轎車(chē)如果沒(méi)有正確使用和保養，渦輪增壓器的故障率就會(huì )升高，而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在使用保養方面與普通發(fā)動(dòng)機相比有一些需要特別注意的地方。
首先，對于渦輪增壓器我們應該有正確的認識。在實(shí)際使用中，如果對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了正確的使用和維護，渦輪增壓器的壽命可以和發(fā)動(dòng)機的壽命相當。
渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪高速旋轉，新鮮空氣在葉輪的作用下，被壓縮后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機氣缸，從而增加了發(fā)動(dòng)機的充氣量，使燃油更加充分地燃燒，提高了發(fā)動(dòng)機的輸出功率接近40%。渦輪增壓器的工作環(huán)境十分惡劣，經(jīng)常處于高溫、高壓的工作條件，因此對它的正確使用和維護十分重要。
（1）發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，不可急踩加速踏板，應先怠速運轉3~5 min，這是為了使機油溫度升高，流動(dòng)性能變好，且使渦輪增壓器得到了充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機轉速，起步行駛。
（2）高速運轉的發(fā)動(dòng)機不可以突然熄火，否則機油潤滑會(huì )中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無(wú)法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。此外，發(fā)動(dòng)機突然熄火后，通往渦輪增壓器的機油停止流動(dòng)，如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì )被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時(shí)就會(huì )阻塞進(jìn)油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。因此，發(fā)動(dòng)機熄火前應怠速運轉3 min左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機也不可長(cháng)時(shí)間怠速運轉，否則增壓器也會(huì )因機油壓力過(guò)低而導致潤滑不良，一般怠速時(shí)間不應超過(guò)10 min。
（3）渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，因此發(fā)動(dòng)機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過(guò)早報廢。
（4）按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
（5）增壓器的渦輪端裝有合金密封環(huán)，如果此密封環(huán)損壞，發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，廢氣會(huì )通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機潤滑系統，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)，機油會(huì )通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機油的過(guò)度消耗。因此，當出現上述兩種異常情況時(shí)，即說(shuō)明渦輪增壓器有故障，必須拆下檢修。
（6）經(jīng)常注意渦輪增壓器有無(wú)異響或振動(dòng)加劇的現象，潤滑油管和接頭均不得有滲漏現象。
總結
通過(guò)以上我們不難發(fā)現，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在平時(shí)使用時(shí)需要特別注意兩點(diǎn)，一是要用好機油，而這點(diǎn)也導致了渦輪發(fā)動(dòng)機在養護成本上比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機要高出很多；另一點(diǎn)就是在日常使用時(shí)要注意先熱車(chē)再走車(chē)，停車(chē)的時(shí)候也最好不要馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機。只要注意了以上這兩點(diǎn)，我們就能盡情享用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機所帶來(lái)的暢快動(dòng)力了。
另外現在有新款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機已經(jīng)通過(guò)增壓額外的冷卻系統水泵控制閥來(lái)解決停車(chē)后的渦輪散熱的問(wèn)題，不過(guò)需要注意的是當您關(guān)掉發(fā)動(dòng)機后機油系統仍然不起作用，渦輪的潤滑效果降低，所以我們建議使用渦輪發(fā)動(dòng)機的車(chē)型最好都能先原地怠速一會(huì )再滅車(chē)。
渦輪增壓是目前最常見(jiàn)的一種增壓型式，其原理是利用發(fā)動(dòng)機尾氣的動(dòng)能和內能，推動(dòng)一個(gè)渦輪，并將與該渦輪相連的另一個(gè)渦輪，將空氣壓縮，吹入發(fā)動(dòng)機氣缸。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機排量的基礎上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。
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