優(yōu)缺點(diǎn)
誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，不過(guò)它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門(mén)驟時(shí)變化反應遲緩，也就是說(shuō)從你大腳踩油門(mén)加大馬力，到葉輪轉動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來(lái)增加或者減少發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出。如果你要突然加速的話(huà)，瞬間會(huì )有提不上速度的感覺(jué)。
隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠(chǎng)家都在對渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，但是由于設計原理問(wèn)題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車(chē)駕駛起來(lái)的感覺(jué)是和大排量的汽車(chē)有一定差異的。譬如說(shuō)我們買(mǎi)了1.8T的渦輪增壓汽車(chē)，在實(shí)際的行駛之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度過(guò)了那段等待期，1.8T的動(dòng)力同樣會(huì )竄上來(lái)，因此如果你追求駕駛的感覺(jué)的話(huà)，渦輪增壓引擎并不適合你，如果你是跑高速之類(lèi)的，渦輪增壓才顯得特別有用。
如果你的愛(ài)車(chē)經(jīng)常在城市內行駛，那么有必要考慮需要什么樣的渦輪增壓，因為渦輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的。對于那些啟動(dòng)轉速高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來(lái)說(shuō)，它的啟動(dòng)是在3500轉左右，5擋能夠上到3500轉估計速度都破120了，除非你故意停留在低檔位，否則不超過(guò)120公里的時(shí)速翼豹的渦輪增壓根本無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)那些低轉速啟動(dòng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機更為合適，例如大眾的1.4Tsi/1.8Tsi發(fā)動(dòng)機，在1750甚至1500轉的時(shí)候渦輪增就介入了，即使在2000~3000換檔，也能保證換檔前后轉速保持在燃油應用效率更高的渦輪增壓區域。
使用常識
渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。主要我們要遵循以下的方法：
保養方法
1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機轉速，起步行駛，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車(chē)5分鐘以上。
2、發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會(huì )中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無(wú)法被機油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì )傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會(huì )造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì )被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時(shí)就會(huì )阻塞進(jìn)油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機熄火前應怠速運轉三分鐘作用，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機同樣不適宜長(cháng)時(shí)間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。
3、選擇機油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車(chē)車(chē)用機油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油膜快，油膜強度高和穩定性好。而合成機油或半合成機油恰好可以滿(mǎn)足這一要求，所以機油除了最好使用原廠(chǎng)規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。
4、發(fā)動(dòng)機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會(huì )造成渦輪增壓器的過(guò)早報廢。
5、需要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因為如果密封環(huán)沒(méi)有密封住，那么廢氣會(huì )通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機潤滑系統，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)機油也會(huì )通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。
7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒(méi)有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤滑油管和接頭有沒(méi)有滲漏。
8、渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很?chē)栏?，因此當增壓器出現故障或損壞時(shí)應到指定的維修站進(jìn)行維修，而不是到普通的修理店。
9、要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動(dòng)機相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機對清潔的要求更高。因為若雜質(zhì)進(jìn)入壓氣葉輪，會(huì )造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
10、發(fā)動(dòng)機機油保持清潔，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機對機油的要求也比較高，必須保持清潔。另外如果機油變質(zhì)要及時(shí)更換。否則機油的潤滑能力下降，會(huì )造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞，增加保養成本，甚至造成渦輪增壓器的過(guò)早報廢。
11、著(zhù)車(chē)就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機都不好，發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)后最好怠速運轉一陣，使潤滑油充分潤滑軸承，對發(fā)動(dòng)機起到很好的保護作用。另外，發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，應怠速運轉3-5分鐘再熄火，否則，會(huì )引起渦輪增壓器內滯留的機油過(guò)熱而損壞軸承和軸。
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