鐵索橋

中國現存的古老鐵索橋之一。又稱(chēng)瀘定橋。位于四川省瀘定縣城西，跨越大渡河。清康熙四十四年（1705 ）九月動(dòng)工，次年四月完工。橋凈跨 100 米，凈寬 2.8 米，橋面距枯水位 14.5 米。全橋共用鐵索鏈 13 根，其中 9 根用作承重底索，上覆橫縱木板作橋面，可通行人、畜； 4 根用作扶手，布置在橋面兩側。

關(guān)于瀘定鐵索橋，大家印象最深的可能還是毛澤東主席的《七律·長(cháng)征》中“大渡橋橫鐵索寒”的詩(shī)句，正是當年紅軍22勇士強渡大渡河，突破大渡河天險，紅軍取得了陜北會(huì )師的勝利，因而瀘定鐵索橋也成為紅軍長(cháng)征史上的一座里程碑，被載入歷史史冊。1961年國務(wù)批準瀘定鐵索橋（包括附屬建筑）為國家重點(diǎn)文物保護單位。

瀘定鐵索橋全長(cháng)103.67米，寬3米，由橋身、橋臺、橋亭三部分組成：

橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈9根，扶手4根，每根鐵鏈由862至997個(gè)由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，總重量達2

1噸多。底鏈上滿(mǎn)鋪木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個(gè)整體（導游要指著(zhù)橋身講）；橋臺為固定地龍樁和臥龍樁的基礎；橋亭屬清式古建筑。河對面，山坡上古建筑，那是歷史悠久的觀(guān)音閣，也就說(shuō)是一座寺廟。但在紅軍飛奪瀘定橋時(shí)，它卻是紅軍的“飛奪瀘定橋點(diǎn)指揮部”和炮臺、機槍陣地，正是在它的掩護下，紅軍的22勇士從13根鐵索上奮勇爬過(guò)，粉碎了蔣介石讓朱毛“成為第二個(gè)石達開(kāi)”的夢(mèng)想。

走在橋上，低頭看波濤洶涌的大渡河，大家能否想象一下當年的工匠是怎樣把這么沉重的鐵鏈拉過(guò)河鋪成鐵索橋嗎？當年的紅軍又是怎樣在槍林彈雨之下怎樣爬過(guò)這103米的鐵索嗎？我們到了橋西橋頭堡的地下，就這座橋的關(guān)鍵所在。堡基面以下是落井，埋有生鐵鑄造的地龍樁和臥龍樁，并以鐵鏈錨固，我們看見(jiàn)的這根鐵柱，就是地龍柱，上面鑄有的重量18000斤，這和孫悟空的金箍棒的重量差不多，大約也只有它才能撐起這座橋了。

這就是當年康熙皇帝的御碑，正文為“瀘定橋”，而橫批為“一統河山”（從左至右看），可見(jiàn)康熙對當時(shí)疆土完整的意愿；而反過(guò)來(lái)看，“山河統一”又表現了他對疆土完整統一的一種喜悅。由此可想，鐵索橋對祖國統一的重要性，大家也就應明白“瀘定”二字的意義了。

瀘定橋坐落在瀘定縣城大渡河上，為全國重點(diǎn)文物保護單位。該橋始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）?？滴跤P題寫(xiě)"瀘定橋"，并立御碑于橋頭，橋長(cháng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋鐵件重40余噸。

兩岸橋頭堡為木結構古建筑，風(fēng)貌獨特赤我國國內獨有。自清以來(lái)，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長(cháng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。

三百年前，藏族和漢族的物質(zhì)交流到了大渡河全靠渡船或溜索轉渡。因渡河不及時(shí)，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆集如山，一些鮮活食品（比如說(shuō)山珍、肉菜）因無(wú)法過(guò)河而腐爛，而頻繁的軍隊調動(dòng)在這里也成了梗阻。公元1705元，康熙皇帝為了祖國的統一，解決漢區通往西藏道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋梁，經(jīng)過(guò)一年的修建，大橋于公元1706元建成，康熙皇帝取“瀘水”（即大渡河舊稱(chēng)）、“平定”（平判西藏準噶爾之亂）之意，御筆親書(shū)“瀘定橋”三個(gè)大字，從此瀘定鐵索橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名，這塊御碑如今還屹立在西橋頭。橋東還有康熙48年的“御制瀘定橋碑記”。

簡(jiǎn)介

在關(guān)嶺、晴隆二縣交界的北盤(pán)江渡口。兩峰夾峙，一水中絕，斷崖千尺，壁立如削。是古代由黔入滇的必經(jīng)之處。東西兩岸相距約80米，水流急湍。明崇禎四年（1631年）貴州按察使朱家民倡議建鐵索橋，冶大鐵鏈數十條貫于兩岸巖石間。其上橫鋪木板兩重，厚約27厘米，闊約3米。兩邊架設高約3米的網(wǎng)狀鏈條護欄，橋頭附有方便行旅休憩、避雨的樓堞設施。據徐霞客現場(chǎng)觀(guān)察，該橋“望之縹緲，然踐之則屹然不動(dòng)。日過(guò)牛馬百群，皆負重而趨”。清代曾多次修建，在河岸疊以大木，鎮以巨石，參差使成拱狀，將鏈板牢牢托住。并附有盾欄、版屋。由是行人可魚(yú)貫而越，較前又勝一籌。兩岸古樹(shù)陰森，碑石兀立，琳宮縹緲，輝煌掩映。前人視為“千尋金鎖橫銀漢，百尺丹樓跨彩鳳”的黔中勝跡。

美食

盤(pán)江狗肉歷史悠久盤(pán)江狗肉歷史悠久。1982年，有一從關(guān)嶺縣花江來(lái)盤(pán)江入贅的劉老四殺狗開(kāi)業(yè)，食客眾多，生意興隆。接著(zhù)羅姓、何姓、申姓、劉姓、張姓等數十家都相繼開(kāi)起狗肉店。盤(pán)江狗肉最早可追溯至明清時(shí)期因當時(shí)局限，狗肉作為滋補對身體虛弱、腎虧泛力、病后恢復、小兒尿床等有藥理作用，沒(méi)有形成市場(chǎng)化。隨著(zhù)歷史與時(shí)間的沉淀，到1966年，軍工廠(chǎng)礦落戶(hù)盤(pán)江后，拉動(dòng)了盤(pán)江狗肉的發(fā)展。七十年代來(lái)，隨著(zhù)改革開(kāi)放的大好形勢，盤(pán)江狗肉逐漸形成產(chǎn)業(yè)化，又地處湘黔主干線(xiàn)，交通便利，地理條件得天獨厚，生意十分紅火。八十年代，盤(pán)江狗肉已名揚國內外，盤(pán)江街上一百多戶(hù)人家，狗肉店已發(fā)展到50來(lái)戶(hù)。后因貴新高等級公路的開(kāi)通，對盤(pán)江狗肉造成了一定的沖擊力。到目前，盤(pán)江有狗肉餐館29家，能一次性接待客人5300余人。這些店家一方面注重花江狗肉烹飪的特點(diǎn)，另一方面進(jìn)行新的創(chuàng )造。過(guò)去殺狗要燒毛，讓其皮開(kāi)肉綻，焦黑難看?，F在是用沸水浸燙后扯去皮毛，洗刮干凈，煮熟后再涂上菜油，使狗肉白嫩，冒出水珠，油光發(fā)亮；加之盤(pán)江生意人在佐料方面有新的配制，如在砂仁、木姜的基礎上，再添上白扣、草果、山奈等佐料。所以色香味俱佳，省內外來(lái)往人氏多以在盤(pán)江吃上一餐狗肉為樂(lè )。

特色風(fēng)俗

安順地戲面具地戲在安順地區廣為流傳，其表演內容大多以注重忠義、尚武精神的“楊家將”、“薛家將”、“三國”、“風(fēng)神榜”等為主。每年春節之后、十五以前，當地農民便在露天平臺上自編自演世代相傳的地戲，稱(chēng)為“玩新春”。在谷子揚花季節則演出“跳米花神”，預祝豐收，同時(shí)也寄托著(zhù)農民的美好愿望。地戲種類(lèi)繁多，主要有民間戲、宮庭戲、軍戲、寺院戲等4種類(lèi)型。地戲面具又稱(chēng)為“地戲臉子”，是代表角色身份的一種夸張面容的化妝手段。正戲中24個(gè)面具代表24個(gè)神，各有其名，稱(chēng)為“24戲神”。演員把面具頂在額頭上，便于人們觀(guān)賞不同人物的性格。地戲臉子是采用白楊木和丁香木雕刻而成。它既是地戲的精華所在和地戲演出必不可少的道具，又是彩繪木雕中不可多得的藝術(shù)品。

拜樹(shù)節（農歷正月初三）　　又稱(chēng)“祭山神”。節間用樹(shù)枝扎小屋放置于大神樹(shù)下，插彩旗，牽祭品繞樹(shù)宰殺祭祀，點(diǎn)燃香、燭、紙，請山神入座祭之。這一節日使得許多仡佬村寨至今仍然保存著(zhù)千年古樹(shù)。油菜花旅游節（公歷3月）　　活動(dòng)地點(diǎn)在安順、興義一帶的景點(diǎn)?；顒?dòng)內容有觀(guān)賞油菜花田園風(fēng)光，游云峰八寨，觀(guān)九溪屯堡，賞天落灣民間風(fēng)情等。吃新節（農歷七月）　　農作物初熟的時(shí)候，仡佬族會(huì )擇吉日“嘗新”。是時(shí)，人們到莊稼地里，隨意選摘幾穗稻谷、包谷、豆角等“嘗新”。吃新節還會(huì )殺牛祭祖，全寨子開(kāi)始收割莊稼。踩蘆笙堂（農歷七月十五）　　這天，參加表演者列隊進(jìn)入侗寨公共場(chǎng)所，指揮者引導隊員按事先測定的子午線(xiàn)踩踏入場(chǎng)，蘆笙齊奏，隊員們按蘆笙曲調的緩急抑揚，健步起舞，表演威武雄壯的蘆笙團體操。相月亮（農閑季節）　　安順苗族男女青年獨有的社交風(fēng)俗，因常在月夜進(jìn)行而得名。每當農閑季節，星月之夜，青年男女結隊而出，在鄉郊曠野上或談話(huà)對歌，或吹笙弄笛。通過(guò)多次相月，互贈定情之物，感情濃篤者可定終身之約。

交通

航空　安順黃果樹(shù)機場(chǎng)已經(jīng)通航，機場(chǎng)位于市區南部、距離市中心六公里，目前開(kāi)通了北京、大連、青島、昆明航線(xiàn)。鐵路　　通過(guò)川黔、湘黔、黔桂鐵路，安順與省外各地相連，來(lái)自北京、上海、重慶、廣州的列車(chē)均在這里?？?。貴昆鐵路貫穿安順全境，旅游專(zhuān)列“黃果樹(shù)”號每日往返于貴陽(yáng)和安順之間。安順火車(chē)站位于南華路，離汽車(chē)南站很近?！　⌒≠N士：火車(chē)站有貴州省實(shí)用地圖冊賣(mài)，15元。公路　　貴黃高速公路從貴陽(yáng)經(jīng)安順直達黃果樹(shù)，僅需2個(gè)小時(shí)，給旅游者提供了方便。此外，安興、安六、安畢公路亦穿境而過(guò)?！　∮慰涂稍谫F陽(yáng)火車(chē)站對面的長(cháng)途汽車(chē)站乘坐開(kāi)往安順的汽車(chē)，票價(jià)15元，約2小時(shí)的車(chē)程，每二十分鐘就有一班。也可在黔靈公園旁的貴陽(yáng)旅游客運中心車(chē)站乘坐黃果樹(shù)——天星橋——苗寨一日游的專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，票價(jià)60元往返?！　陌岔樆刭F陽(yáng)的順風(fēng)快運大巴最后一班是19：10發(fā)車(chē)。不過(guò)個(gè)體的大巴最晚可以到22：30，每人50元。從黃果樹(shù)回貴陽(yáng)30元人，最后一班車(chē)是下午16：45左右?！　“岔樣性S多中巴、小巴專(zhuān)跑黃果樹(shù)瀑布，到黃果樹(shù)的小面包510元，坐滿(mǎn)即走?？蛙?chē)南站、西站和火車(chē)站廣場(chǎng)上都有去黃果樹(shù)和龍宮的專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，票價(jià)58元?！　∪绻獜陌岔樀娇椊鹂h城，可在北門(mén)車(chē)站坐車(chē)，28元，3個(gè)半小時(shí)即到。早上5點(diǎn)半就有，每2030分鐘一班。安順的客運...

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