近年來(lái)，繼中央正式提出5G、人工智能，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設之后，“新基建”逐漸火了。
隨著(zhù)新基建的出現，各個(gè)省份紛紛開(kāi)展智慧公路建設試點(diǎn)。智慧公路是為充分發(fā)揮高速公路的功能屬性，集成先進(jìn)的感知、傳輸、信息處理以及控制技術(shù)，從而形成開(kāi)放共用的基礎平臺。
那么，智慧公路出現之后，隨之而來(lái)就是其養護問(wèn)題，在智慧公路大行其道的年代，傳統公路養護怎樣轉型升級？
答案就是：數字化
日前，浙江省公路養護工作現場(chǎng)會(huì )在長(cháng)興縣召開(kāi)。會(huì )議研究部署了“十四五”浙江省公路養護管理重點(diǎn)任務(wù)，并圍繞“數字公路 標準管養”主題進(jìn)行了經(jīng)驗交流，為全力推進(jìn)養護標準化、數字化，著(zhù)力構建現代公路養護管理體系指明了方向。
“數字公路 標準管養”有哪些亮點(diǎn)，一起來(lái)看看！
走在前列！長(cháng)興加快推動(dòng)公路數字養護標準化建設工作
聚焦“四化”舉措
高質(zhì)量推進(jìn)國省道數字養護標準化建設
數字化改革是新發(fā)展階段浙江全面深化改革的總抓手，是浙江省委、省政府部署的一項政治性、戰略性、全局性的重大任務(wù)。
長(cháng)興縣以創(chuàng )建318國道長(cháng)興段公路數字養護標準化示范工程為契機，創(chuàng )新推出養護“作業(yè)規范化、管理精細化、設施標準化、信息智慧化”的“四化”舉措，實(shí)現平安優(yōu)先、路況優(yōu)良、管理優(yōu)化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、生態(tài)優(yōu)美的“五優(yōu)”成效。
同時(shí)，積極探索創(chuàng )新國省道公路數字養護標準化機制和舉措，自2020年7月開(kāi)始，在全省率先制定了多項公路養護行業(yè)標準化管理手冊，試點(diǎn)推出了數字路產(chǎn)、智慧養護、陽(yáng)光考核等一系列數字化創(chuàng )新舉措，在公路管養數字化改革方面邁出了先行先試第一步。
聚力“三管”體系
高水平推進(jìn)農村公路全域管養
長(cháng)興縣在2019年成功創(chuàng )建“四好農村路”全國示范縣基礎上，拉高標桿、健全機制，進(jìn)一步完善“有人管、有錢(qián)管、有招管”的“三管”工作體系，推動(dòng)農村公路的美麗轉型，全面開(kāi)創(chuàng )農村公路全域管養新局面。長(cháng)興將農村公路管養作為服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、打贏(yíng)脫貧攻堅戰、實(shí)施鄉村振興戰略的重要抓手，拉高標桿、爭先進(jìn)位，全力打造精細養護，縣財政每年投入約2億元用于農村公路養護工程?！昂闃蚰Ｊ健北辉u為全省標桿，養護工作多次被各級主管部門(mén)通報表?yè)P，先后獲得了美麗經(jīng)濟交通走廊建設全省示范縣、“四好農村路”全國示范縣等多項殊榮。
在“十四五”開(kāi)局的新起點(diǎn)，長(cháng)興進(jìn)一步提煉公路數字養護標準化經(jīng)驗，全面提升公路數字養護標準化水平，堅持先行示范，主動(dòng)擔當作為，加快推動(dòng)國省道、農村公路數字養護標準化建設與推廣工作。
隨著(zhù)交通量增長(cháng)，設施使用頻率增加，高速發(fā)展的公路設施會(huì )出現不同程度的損壞，及時(shí)發(fā)現并有效修復病害，提高公路養護系統效率是公路養護部門(mén)的主要職責和任務(wù)。
隨著(zhù)智慧交通“云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市”等新一代信息技術(shù)的突破和發(fā)展，公路養護方面也逐漸邁入“數字化”的行列，進(jìn)入了“智慧養護”的范疇。
“數字化養護”的定義
“數字化養護”是構建在公路全壽命周期理論基礎上，充分借助IT技術(shù)，結合“精細管理、精準服務(wù)”理念，集成人員、業(yè)務(wù)、技術(shù)、裝備、數據、模型等，實(shí)現對公路養護全過(guò)程、全要素的科學(xué)化、智能化、主動(dòng)式、預防性管理，是公路養護發(fā)展歷史上的一次顛覆性革命。
“數字化養護”包含哪些內容
包括：數字化接養；無(wú)人化巡查；大數據決策；仿真化設計；模塊化智造；自動(dòng)化作業(yè)；全景化感知；全方位應急；精準化服務(wù)等。
在公路巡查管理、養護成本管理、養護質(zhì)量管理等多方面，公路養護管理部門(mén)多與企業(yè)合作搭建“互聯(lián)網(wǎng)+公路養護”平臺或系統，以GPS、車(chē)載視頻傳輸、車(chē)載傳感器等技術(shù)，結合云平臺，實(shí)現道路養護的公眾參與、資源優(yōu)化配置、過(guò)程監督等制度，推進(jìn)公路養護精細化和智能化。
除了上面分享的浙江省“數字化”養護實(shí)踐案例，還有哪些地區的“數字化”養護經(jīng)驗可供借鑒？
遼寧：全國首個(gè)數字化高速管養解決方案落地
在遼寧，“輕量化”建設模式成為了國內首個(gè)省級高速公路綜合性平臺級純軟項目，可實(shí)現對95%異常事件自動(dòng)檢測高效處置、養護資金全鏈條精細監管等建設效果。
前不久，海信正式發(fā)布了基于車(chē)路協(xié)同技術(shù)的智慧高速管養解決方案，及在遼寧高速綜合運營(yíng)管理平臺項目中海信的智慧高速數字化建設實(shí)踐成果。
國內首個(gè)省級高速公路綜合性平臺級純軟項目
海信承建的遼寧省高速公路綜合運營(yíng)管理平臺項目，是國內首個(gè)省級高速公路綜合性平臺級純軟項目。該項目基于原有的機電三大系統，以“1個(gè)中心+2大平臺+N個(gè)應用系統”為基本架構，建設了指揮調度、養護管理、機電運維、隧道監控等26個(gè)子系統。
在這個(gè)項目中，“智慧公路云腦”是所有應用的核心?；诖髷祿腿斯ぶ悄芗夹g(shù)，公路云腦可統一存儲管理各應用系統所收集或處理的數據，數據可能來(lái)自于流量監測、氣象監測、事件監測、養護過(guò)程等等，云腦通過(guò)對其深入挖掘分析，來(lái)提高事件發(fā)現效率、縮短事件處置時(shí)間，滿(mǎn)足用戶(hù)日常生產(chǎn)調度、應急指揮調度、養護運維等業(yè)務(wù)的需要，為運營(yíng)管理和輔助決策提供助力。
重點(diǎn)區域自動(dòng)檢測率高達95%
指揮調度系統是高速運營(yíng)管理中最為重要的系統之一。當前高速公路上的異常事件，業(yè)內仍舊大多采用“視頻自動(dòng)檢測+人工巡查”的監測模式，不僅有發(fā)現不及時(shí)、不支持全天候等問(wèn)題，且無(wú)法識別兩客一危等重點(diǎn)車(chē)輛及突發(fā)團霧等危害性天氣，存在一定安全隱患。
在實(shí)際應用中，一旦公路上發(fā)生緊急事件，系統都會(huì )自動(dòng)給予告警提示。諸如車(chē)輛碰撞、剮蹭等常見(jiàn)交通事故，系統可實(shí)現秒級準確檢測，準確率高于95%。
收到系統的告警提示后，指揮人員可調取現場(chǎng)視頻及GIS地圖定位，獲取事件現場(chǎng)一手資料，并從系統中快速鎖定相應的場(chǎng)景化處置方案。在系統的協(xié)助下，指揮人員哪怕缺乏應急指揮調度的經(jīng)驗，也能夠準確無(wú)誤地進(jìn)行突發(fā)事件的快速處置。
系統應用后，遼寧高速管理公司的事件處置時(shí)間由原先的半小時(shí)縮短至10分鐘以?xún)?，跨部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)同工作效率提升了3倍以上。
養護資金全鏈條精細監管，每一筆錢(qián)都花得明明白白
養護管理是高速運營(yíng)管理工作的重中之重。目前業(yè)內病害發(fā)現等日常工作仍舊依賴(lài)人工巡檢，外場(chǎng)作業(yè)監管能力也有待提高，用數字化手段提升高速公路養護效率是迫在眉睫的工作。
海信依據遼寧高速企業(yè)養護管理工作需求，從基礎設施的數字化轉型為基礎，實(shí)現了“一橋一檔、一隧一檔、一路一卡”的基礎設施數字化管理，為日常養護、應急搶修、大修計劃制定、壽命預測提供全生命周期數據。
8類(lèi)渠道信息統一管理發(fā)布，提升公眾出行滿(mǎn)意
當遼寧的駕駛員行駛在高速公路上時(shí)，隨時(shí)都能收到諸如“您與前車(chē)距離過(guò)近，建議向左側車(chē)道變道”、“前方有異物，請您注意避讓”等溫馨智能的語(yǔ)音提示，指揮中心人員也可快速識別并精準定位交通事故、道路裂縫等事件，及時(shí)提供救援、發(fā)出避讓提醒。
江蘇：蘇通大橋踐行數字化管養理念，賦能公路養護科學(xué)決策
不久前，蘇通大橋公司組織召開(kāi)了“2020年海啟高速、洋通高速養護管理數據綜合技術(shù)服務(wù)項目驗收會(huì )”，聽(tīng)取了中交公路規劃設計院有限公司的匯報，全面總結了“十三五”期間數字化管養工作成效，進(jìn)一步細化未來(lái)“數據驅動(dòng)型公路養護科學(xué)決策技術(shù)體系”建設的技術(shù)路線(xiàn)。
公路資產(chǎn)數字化盤(pán)點(diǎn)，筑牢養護科學(xué)決策數據底座
近年來(lái)，在江蘇交控頂層設計下，蘇通大橋公司積極探索公路養護科學(xué)決策實(shí)施路徑。應用江蘇交控養護綜合管理信息平臺，促進(jìn)“業(yè)務(wù)+技術(shù)”融合，實(shí)現養護數據的集中采集與管理，以信息化推動(dòng)標準化建設進(jìn)程，提升養護管理效能。定期盤(pán)點(diǎn)海啟高速、洋通高速公路養護管理數據資產(chǎn)，評估數據管理標準化成效，全面做到?jīng)Q策之前心中有“數”。
養護管理大數據挖掘，精準驅動(dòng)養護輔助決策
在實(shí)際管養工作中，更加重視日常巡查、年度考核檢評、交通量、養護歷史管理、養護工程專(zhuān)項檢測和結構健康監測等各類(lèi)多源異構數據的準確獲取與高效管理，借助養護大數據挖掘技術(shù)應用，為決策提供數據支撐。以海啟高速、洋通高速公路168.05公里資產(chǎn)為對象，通過(guò)對路況特征提取，研判路況變化趨勢，編制養護規劃與計劃，開(kāi)展養護工程后評估，有力促進(jìn)公路養護管理向規范化、科學(xué)化、智能化邁進(jìn)，全面開(kāi)啟養護科學(xué)決策新征程。
向管養數據要效益，提高養護數據治理能力
在養護管理實(shí)際工作中，聚焦公路養護數據治理能力提升，注重“數據標準化、數據處理、數據分析和數據展示”的新技術(shù)應用，努力回答好“用什么數據，數據怎么用”的問(wèn)題，探索“向數據要效益”的實(shí)現路徑。
未來(lái)，蘇通大橋公司將繼續以“蘇式養護”品牌建設為中心，持續致力于路橋數字化管養工作探索，努力實(shí)現從“管好”數據走向“用好”數據的理念升維，多措并舉，切實(shí)提高養護管理的數字化水平，推動(dòng)養護管理工作再創(chuàng )佳績(jì)。
湖北：隨岳高速利用信息化手段做好高速公路數字化養護
一直以來(lái)，高速公路養護通常面臨著(zhù)技術(shù)難度大，養護頻率高，計量繁瑣等難題。
如何通過(guò)信息化的手段，實(shí)時(shí)監測路面路況，充分調配資源及時(shí)養護? 今天，我們一起來(lái)看一下湖北隨岳高速是怎么做的。
如何用數字化手段做好高速公路養護
1.項目監管：可以方便監管單位分別從項目層級，單位層級，工程合同，工程項目四個(gè)維度查看項目匯總數據。免去了層層統計，層層匯報的繁瑣流程。大幅減少管理成本，提高管理效率。
2.養護計量：
3.變更管理：在<變更管理-變更令>中，查看變更令對應的清單，變更前量/變更量/變更后量的數據一目了然。
4.路產(chǎn)賠付管理：
5.案件臺賬：系統自動(dòng)匯合數據，生成符合要求報表，自動(dòng)生成一號臺賬，路產(chǎn)修復計量明細表，路產(chǎn)修復設施計量匯總表等核心報表。
6.移動(dòng)APP管理：手機端隨時(shí)隨地計量、質(zhì)安巡檢、養護日志，滿(mǎn)足移動(dòng)辦公和管理體驗升級。
應用效果
● 通過(guò)信息化技術(shù)，隨岳高速養護管理可以在計支寶云平臺上實(shí)現“工完賬清”“工完檔清”，大幅提高養護效率，節約成本。
● 通過(guò)路產(chǎn)賠付，整個(gè)養護過(guò)程流程清晰，反饋及時(shí)，管理便利。
● 通過(guò)路損通知和路損計量功能，詳細記錄損壞部位，路段區間，對損壞部位進(jìn)行金額評估，最后協(xié)助驗收工作。
● 通過(guò)結算臺賬功能，及時(shí)出具路產(chǎn)損失賠償清單，案件計量表等 數據信息在各參建單位之間實(shí)現公開(kāi)透明，線(xiàn)上審批方便快捷。
● 移動(dòng)APP管理，可以協(xié)助管理單位隨時(shí)掌握路面情況。
陜西：開(kāi)啟“數字化”時(shí)代 公路養護管理系統詳細設計通過(guò)審查
4月29日，陜西省公路局召開(kāi)公路養護管理系統詳細設計專(zhuān)題審查會(huì )，會(huì )議聽(tīng)取了項目承擔單位系統詳細設計情況及軟件功能演示匯報，以及監理單位監理工作情況及對詳細設計文件的審核意見(jiàn)，特邀專(zhuān)家、省交通運輸廳公路處、省公路局有關(guān)部門(mén)、試點(diǎn)單位參會(huì )代表圍繞系統詳細設計文件、軟件功能及下一步工作進(jìn)行了充分討論，提出了審查意見(jiàn)和建議。
據了解，公路養護管理系統是陜西省公路行業(yè)信息化建設的重點(diǎn)項目，對于支撐公路養護數字化、智能化管理，不斷提高各層級管理效能和公路養護科學(xué)決策具有重要作用。
項目自2020年1月正式啟動(dòng)以來(lái)，陜西省公路局依據省交通運輸廳初步設計批復，圍繞高標準建設覆蓋全省普通干線(xiàn)公路、高速公路、農村公路縣道和主要鄉道的公路養護管理平臺，的總體目標，按照統一組織、頂層設計，分工負責、上下配合，梯次推進(jìn)、試點(diǎn)完善的原則，統籌推進(jìn)項目建設工作，項目承擔單位、監理單位經(jīng)多輪需求調研，堅持系統詳細設計與軟件開(kāi)發(fā)同步推進(jìn)，完成了省公路養護管理系統詳細設計文件編制，基本形成了系統軟件開(kāi)發(fā)成果。
經(jīng)審查，認為陜西省公路養護管理系統詳細設計文件基本上貫徹了系統初步設計精神，考慮了普通干線(xiàn)公路、高速公路、農村公路三大養護管理業(yè)務(wù)板塊不同特點(diǎn)，設計思路清晰，分類(lèi)分層級架構明確，用戶(hù)劃分基本合理，路面、橋梁、隧道、日常養護、資產(chǎn)管理、養護工程管理、應急保通管理、重要構造物健康監測、綜合查詢(xún)分析各子系統功能設計充分考慮了不同層級管理與使用需求，架構的應用層、數據資源層、基礎設施層等支撐層級合理，原則上同意陜西省公路養護管理系統詳細設計文件通過(guò)評審。
同時(shí)，會(huì )議要求逐條梳理有關(guān)意見(jiàn)和建議，根據需求進(jìn)一步完善優(yōu)化，開(kāi)展培訓及試運行，認真梳理試運行過(guò)程中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步完善系統軟件功能模塊，力爭7月底基本具備交工驗收條件。
浙江：衢州國省道養護數字化改革
近日，浙江省交通規劃設計研究院檢測科技公司的工程師們，正利用“扁鵲云”（交通基礎設施輕量化智能監測系統）為黃衢南高速明廉大橋柱墩加固后的穩定性進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。
“扁鵲云”由該公司自主研發(fā)，已經(jīng)在這里運行了200多天，它就像一雙智慧的眼睛，時(shí)刻緊盯橋梁的健康狀況，為加固后橋梁的養護與管理決策提供重要依據和指導。
除了高速公路，這樣的檢測場(chǎng)景，今后將會(huì )越來(lái)越多出現在衢州各條國省道公路上。
據了解，衢州地區交通路網(wǎng)豐富，擁有國省道7條，涵蓋橋梁100余座，隧道20余道，推進(jìn)養護數字化發(fā)展勢在必行。在4月22日召開(kāi)的衢州市2021年公路養護管理工作會(huì )議上，檢測科技公司工程師們還現場(chǎng)演示了“扁鵲云”以及路面施工智聯(lián)管控系統的運行機制。
“扁鵲云”系統具有監測告警、GIS+3D展示、多源數據融合共享、報告報表自動(dòng)生成等“數智”化特點(diǎn)，涵蓋安全監測、健康監測、施工監控等功能。據悉，該系統已為邊坡、隧道、橋梁等24個(gè)結構物保駕護航， 平臺日均數據處理量高達17萬(wàn)余次，獲批軟件著(zhù)作權4項，實(shí)用新型專(zhuān)利2項，已結題廳級課題1項。
智聯(lián)管控系統則利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現了路面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理、自動(dòng)報警、現場(chǎng)施工實(shí)時(shí)糾偏等“數智”功能，將施工質(zhì)量管理從“人控”全面升級為“智控”。
目前，該系統已成功應用于浙江省內超過(guò)80％的國省道重點(diǎn)大中修養護項目，覆蓋了浙江交通集團95%的運營(yíng)項目，并在廣西、安徽、河南等省外多條高速公路逐步應用，獲得專(zhuān)利等知識產(chǎn)權20余項。
如今, “數字化”發(fā)展在各行各業(yè)蓬勃發(fā)展、方興未艾。
未來(lái), 公路養護行業(yè)的科技發(fā)展水平, 將成為制約公路交通運輸發(fā)展的主要因素。
未來(lái)，要借助最新的科技與數字化手段建立起一套科學(xué)化、智能化、信息化及高品質(zhì)化的養護管理體系, 并積極推進(jìn)各類(lèi)先進(jìn)科技在公路養護中的應用, 用發(fā)展的眼光推動(dòng)技術(shù)和裝備的不斷進(jìn)步, 共同構建起新時(shí)代的公路建設運營(yíng)管理和維護系統, 助力公路數字化養護穩步落地, 廣泛推進(jìn)。
▎
▎資料來(lái)源：浙江公路與運輸、計支寶、蘇通大橋、數智交院、東方財富網(wǎng)、交通旅游導報、風(fēng)口新基建、陜西省公路局
聯(lián)系客服
