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對太原來(lái)說(shuō)，建設國家“公交都市”，實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰略，不僅是解決交通擁堵的良策，也是建設宜居城市、實(shí)現轉型跨越的必然選擇。正因為如此，省市才會(huì )對太原創(chuàng )建國家“公交都市”給予了如此之多的期待。

多年來(lái)，太原以全國重要的能源重化工基地聞名于世，煤炭、電力、化工、鋼鐵等傳統產(chǎn)業(yè)一度占據了國民經(jīng)濟的半壁江山。這些傳統產(chǎn)業(yè)為國家建設提供了強大的能源資源支持，也帶來(lái)了嚴重的環(huán)境污染。經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)業(yè)轉型，一大批高能耗、高排放傳統產(chǎn)業(yè)關(guān)停并轉，重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現了達標排放，省城大氣質(zhì)量持續好轉。然而，隨著(zhù)我市小汽車(chē)消費進(jìn)入爆發(fā)期，機動(dòng)車(chē)保有量連年高速增長(cháng)，機動(dòng)車(chē)尾氣排放已代替工業(yè)排放成為全市最大、增長(cháng)最快的污染源。目前全市機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達到了75萬(wàn)輛，且每年都以20％的速度高速增長(cháng)。因此，只有大力發(fā)展公共交通，合理控制機動(dòng)車(chē)的無(wú)序增長(cháng)，有效降低機動(dòng)車(chē)尾氣污染，才能改善城市大氣污染狀況。

我市及周邊地區不僅煤炭資源豐富，也有著(zhù)豐富的煤層氣資源，發(fā)展新能源汽車(chē)優(yōu)勢明顯。全省煤層氣資源占到了全國的三分之一以上，6條天然氣管道貫穿而過(guò)。與此同時(shí)，太原及周邊地區還是國家主要的煤化工基地，煤制甲醇產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。創(chuàng )建國家“公交都市”，充分發(fā)揮煤層氣、天然氣、煤制甲醇等新能源優(yōu)勢，不僅可以有效降低煤炭、石油等傳統石化能源的使用率，也可以提高清潔能源的占比，改善全市的能源利用結構。近年來(lái)，我市在公交車(chē)、出租車(chē)等領(lǐng)域大力推廣天然氣、煤層氣、電力等清潔能源，新增公交車(chē)輛均為 CNG 等新能源車(chē)，對改善省城大氣質(zhì)量起到了很好的作用。

一輛公交車(chē)運力相當于小汽車(chē)的十數倍，新增一輛公交車(chē)相當于減少了十數輛小汽車(chē)的使用。由于新增公交車(chē)均為新能源汽車(chē)，排放幾乎為零，新增一輛公交車(chē)等于減少了十數輛小汽車(chē)的尾氣排放量。去年我市新增公交車(chē)600輛，相當于減少了近萬(wàn)輛小汽車(chē)的排放量。未來(lái)幾年我市要新增轎車(chē)3000多輛，企事業(yè)單位和政府機關(guān)小汽車(chē)使用率要降低一半以上，汽車(chē)尾氣排放會(huì )大幅降低，大氣質(zhì)量肯定會(huì )越來(lái)越好。

在污染降低的同時(shí)，建設國家“公交都市”，大力發(fā)展公共交通還會(huì )大幅降低市民交通支出，直接惠及民生。我市降低公交票價(jià)，新增公交車(chē)輛后，日均公交運量達到了160萬(wàn)人次，幾乎翻了一番。如果按每人次比小汽車(chē)減少支出10元計算，全市市民每年減少交通支出數十億元。建成“公交都市”，新增公交車(chē)3000多輛目標實(shí)現后，將會(huì )為市民帶來(lái)更大實(shí)惠。

等車(chē)容易了，車(chē)跑快了，車(chē)廂環(huán)境好了，污染降低了，支出減少了，公共交通對市民的吸引力必將越來(lái)越大?？梢韵嘈?，隨著(zhù)我市公交優(yōu)先戰略的不斷深化，更多的人會(huì )放棄傳統的、以小汽車(chē)為主的出行方式，公共交通將逐漸成為市民的最佳出行方式。小汽車(chē)使用率大幅降低后，城市交通必然會(huì )更加通暢。

機動(dòng)車(chē)保有量快速增長(cháng)，城市道路越修越寬，投資越來(lái)越大。然而，城市道路增速永遠趕不上機動(dòng)車(chē)增長(cháng)速度。機動(dòng)車(chē)保有量年增速為20％，盡管每年投入巨資用于城市道路等基礎設施，但城市道路年增速只能達到5％。我們的城市陷入了越修路越不夠用的“怪圈”。建設“公交都市”，大力發(fā)展公共交通，將從根本上改變這一切。同時(shí)，修路等節約下來(lái)的錢(qián)還可以用來(lái)完善公共交通設施，用來(lái)改善民生，提高市民的幸福感。

城市擴展到哪里，公交線(xiàn)路延伸到哪里。未來(lái)幾年，公共交通對城市的引領(lǐng)作用將會(huì )越來(lái)越強，對民生建設的支撐作用也會(huì )越來(lái)越大。隨著(zhù)國家“公交都市”建設的不斷推進(jìn)，一個(gè)大氣環(huán)境良好、城市交通便捷的一流省會(huì )城市將會(huì )成為看得見(jiàn)的現實(shí)。