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三年建成“公交都市”“快太原”向我們走來(lái)

來(lái)源：山西日報

2011年12月26日09:13

　　“整合公交資源，完善扶持政策，加快基礎設施建設，提高服務(wù)質(zhì)量，形成以公交專(zhuān)用道為核心的公共交通快速系統，全面提升公共交通的快捷和方便程度，實(shí)現公共交通跨越式發(fā)展。”我市向國家交通運輸部提交的太原建設國家“公交都市”的申請報告提出，太原市計劃用三年時(shí)間，建成國家“公交都市”。一個(gè)快捷方便的公交都市將會(huì )向我們走來(lái)。

　　 確立公交主體地位分擔率達40％以上

　　“公交都市”建設目標為，到2015年，確立以公共交通為導向的城市發(fā)展模式，建成以公交專(zhuān)用道為主體的公共交通快速系統，公交分擔率達到40％以上，基本確立公共交通在城市交通中的主體地位，實(shí)現公共交通的通暢、高效、安全、環(huán)保、公平與和諧。具體來(lái)說(shuō)，就是要實(shí)現以下目標：保障方面，建成區公交線(xiàn)網(wǎng)密度達到每平方公里3公里以上，萬(wàn)人公交車(chē)保有量達到15標臺，公共交通分擔率達到40％以上，城市周邊20公里范圍內城鄉客運班線(xiàn)公交化改造率達到95％以上；服務(wù)方面，建成區公交站點(diǎn)500米覆蓋率達到100％，主城區500米上車(chē)、5分鐘換乘，公共電汽車(chē)平均時(shí)速達到每小時(shí)20公里以上，準點(diǎn)率達到90％以上，新能源車(chē)占比達到5％以上；基礎設施方面，基本形成城市快速公交網(wǎng)絡(luò )及專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )，2萬(wàn)人以上小區配套建設首末站或換乘樞紐，建成公交智能調度及監控中心、公眾出行信息服務(wù)系統，推廣應用智能公交系統，提高公交服務(wù)能力；運營(yíng)方面，公共交通安全保障水平和應急反應能力顯著(zhù)提升；管理方面，建立體制完整、機構精干、運政高效、行為規范的“一城一公交”綜合交通行政管理體制，實(shí)現規?；?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)。

建設公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )里程增加到272公里以上

　　“公交都市”建設內容包含公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )建設和六項配套工程。其中，公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )建設是重中之重。一是增加公交專(zhuān)用道里程，且成網(wǎng)運營(yíng)。城區內凡30米以上、公交車(chē)輛平均速度低于每小時(shí)25公里的城市道路，一律設置公交專(zhuān)用道，公交專(zhuān)用道里程增加到272公里以上。二是增加公交車(chē)數量，升級裝備，到2015年新增和更新的公交車(chē)輛中，能夠使用油氣、油電等雙燃料的車(chē)輛比例要達到90％以上。三是相應提供多種公交服務(wù)，主要包括通勤車(chē)、校車(chē)、大站快車(chē)、旅游公交、夜間公交等。四是建設智能公交系統，主要包括智能公交調度指揮系統、公眾信息服務(wù)平臺等。五是優(yōu)化交叉口信號系統，到2015年末，設置公交專(zhuān)用道的主干道、次干道和支路重要交叉口一半以上實(shí)現公交優(yōu)先通行信號配置。

　　 完善配套設施增加120萬(wàn)平方米場(chǎng)站用地

　　統一劃撥各類(lèi)公益性公交車(chē)場(chǎng)站建設用地，樞紐站和軌道交通站點(diǎn)周邊土地可與外部企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。“十二五”期間增加120萬(wàn)平方米公交場(chǎng)站建設用地，其中20萬(wàn)平方米為停車(chē)換乘用地，實(shí)現公交車(chē)80％進(jìn)場(chǎng)。

　　合理控制小汽車(chē)出行。采用收取小汽車(chē)牌照費、合理控制市區特別是核心區域停車(chē)位、提高停車(chē)費等措施提高小汽車(chē)使用成本。

加快城市道路擴展改造，加快快速路和城市主干道建設步伐，基本完成二環(huán)高速建設，大力改善城市道路微循環(huán)系統。到2015年底，建設快速路100公里，建成后快速路網(wǎng)密度每平方公里達到0.6公里。

　　調整公交企業(yè)市場(chǎng)格局，將市區內7家公交企業(yè)整合為2家，同時(shí)建立符合公益性要求的企業(yè)產(chǎn)權結構，理順監管體制機制。

　　“兩公里以?xún)炔叫校?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="1" numbertype="3" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="5" unitname="公里">五公里以?xún)茸孕熊?chē)出行”，建立公共自行車(chē)租賃服務(wù)體系，具體任務(wù)包括自行車(chē)道系統新建改造、步行系統改造建設、公共自行車(chē)服務(wù)等，2013年完成100個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)建設，2000輛公共自行車(chē)開(kāi)始運營(yíng)。

　　優(yōu)化城市交通組織管理。2012年城區所有路口都要按流量、車(chē)輛屬性合理劃分車(chē)道，保障自行車(chē)和行人路權和安全。全面啟動(dòng)交通信號燈管理系統，保障公交車(chē)優(yōu)先通行。同時(shí)，合理設置單行線(xiàn)和轉彎限制，嚴厲查處占用公交車(chē)道等行為。