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寧鐵將增開(kāi)旅客列車(chē)36.5對  

乘火車(chē)可直達西寧

5月15日零時(shí)起，南寧鐵路局將增開(kāi)旅客列車(chē)36.5對，圖定旅客列車(chē)總對數增至229.5對，比現圖增長(cháng)約10%。其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行對數達163.5對，占列車(chē)開(kāi)行總數的71%。

據南寧鐵路局客運處處長(cháng)麻寒松介紹：此次調圖是南寧鐵路局近十年來(lái)最大規模鐵路運行圖調整。

動(dòng)車(chē)可當日到達15個(gè)省會(huì )城市

此次調圖后，廣西鐵路客車(chē)運能、輻射能力將大幅提升，客車(chē)開(kāi)行結構更加科學(xué)合理，服務(wù)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的能力進(jìn)一步增強。

此次調圖，南寧鐵路局增開(kāi)旅客列車(chē)36.5對，總數達229.5對，比現圖增長(cháng)約10%。其中增開(kāi)普速客車(chē)12對，增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)24.5對。廣西鐵路旅客列車(chē)通達全國27個(gè)省、市、自治區，覆蓋除太原鐵路局外所有鐵路局;跨省動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行對數增至124對，廣西與15個(gè)省會(huì )城市可實(shí)現動(dòng)車(chē)當日達，極大方便了廣西對外交流合作。

廣西與青海將實(shí)現直線(xiàn)聯(lián)通

“此次調圖后，南寧鐵路局一次性增開(kāi)普速旅客列車(chē)12對，其中4對跨局、8對管內，增開(kāi)數量為近十年少有?！甭楹稍诮邮軓V西新聞網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

調圖后，跨局普速列車(chē)方面將新增南寧至西寧快速旅客列車(chē)1對，這將是廣西列車(chē)首次駛入青藏線(xiàn)，廣西與青海兩省區間實(shí)現了直連直通；

新增桂林北至蘭州快速旅客列車(chē)1對，進(jìn)一步密切了西部地區之間的交流合作，有效緩解了廣西往西北地區運能不足的矛盾；

新增湛江至汕頭快速旅客列車(chē)1對，使粵西、粵東地區間的聯(lián)系更緊密。

調圖后，將南寧至靖西3對管內列車(chē)納入圖定，圖定開(kāi)行1對南寧至博白、3對博白至貴港普速列車(chē)，預留南寧至崇左客車(chē)預備線(xiàn)1對在客流高峰期開(kāi)行。

增開(kāi)24.5對動(dòng)車(chē)組列車(chē)

增開(kāi)動(dòng)車(chē)，仍然是此次調圖的重頭戲。調圖后，增開(kāi)24.5對動(dòng)車(chē)組列車(chē)，廣西開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達163.5對，其中跨省動(dòng)車(chē)組列車(chē)對數增至124對。

新增的13對直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)為：北海至廣州南2.5對，南寧東至廣州南4.5對，桂林北至廣州南4對，廣州南至貴陽(yáng)北2對；新增6.5對管內動(dòng)車(chē)組：南寧東至北海3對，桂林至柳州、南寧東至百色各1對，桂林至北海、南寧至北海、柳州至南寧各0.5對。

調圖后，南廣線(xiàn)、貴廣線(xiàn)動(dòng)車(chē)開(kāi)行對數分別達57對、60對，兩廣間動(dòng)車(chē)組列車(chē)再次加密，真正實(shí)現動(dòng)車(chē)公交化開(kāi)行，為加快推進(jìn)兩廣經(jīng)濟一體化進(jìn)程提供了交通先行條件。

南寧至北海間動(dòng)車(chē)開(kāi)行對數增至27對，動(dòng)車(chē)開(kāi)行更加均衡，南寧、欽州、北海間基本實(shí)現了動(dòng)車(chē)公交化、交通同城化，進(jìn)一步加速了廣西北部灣經(jīng)濟區同城化進(jìn)程，讓經(jīng)濟區內老百姓享受到更多鐵路改革發(fā)展的紅利，為北海旅游產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展奠定了基礎。

增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組方便夜行客旅行

南寧鐵路局相關(guān)負責人向記者介紹：根據鐵路總公司關(guān)于利用外屬過(guò)夜非檢修動(dòng)車(chē)組大力增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組的要求，新圖實(shí)施后南寧局將利用動(dòng)車(chē)組運輸能力，安排開(kāi)行夜間動(dòng)車(chē)組5對：南寧至北京西、南寧至濟南西動(dòng)車(chē)組夜間終到后，南寧鐵路局擔當開(kāi)行北京西至保定東、濟南西至棗莊各1對夜間動(dòng)車(chē)組；利用外局夜間終到南寧鐵路局的動(dòng)車(chē)組，在南寧至北海、南寧至百色、南寧至防城港北間分別增開(kāi)1對夜間動(dòng)車(chē)組，為夜間出行的群眾提供了便利條件。

在南寧局管內開(kāi)行的3對夜間動(dòng)車(chē)組，分別由北京西至南寧G529/30次、南京南至南寧東G1503/4次、石家莊至南寧G423/4次列車(chē)“套跑”。也就是說(shuō)，乘坐這3趟車(chē)到南寧且需到達的旅客，可持聯(lián)程票，在南寧、南寧東站內快速換乘，到達北海、百色、防城港。

列車(chē)開(kāi)行結構進(jìn)一步優(yōu)化

此次調圖，南寧鐵路局根據市場(chǎng)需求變化情況對既有運行圖的旅客列車(chē)進(jìn)行較大幅度的調整和優(yōu)化。其中14對旅客列車(chē)調整運行區段，5對列車(chē)調整運行路徑。

其中，將南寧至貴陽(yáng)北D3528/7次、南寧東至貴陽(yáng)北D3524/1次調整為北海至貴陽(yáng)北，使廣西北海旅游名城與“醉美”貴州首次實(shí)現高速直通，為兩地間旅游協(xié)同發(fā)展搭起了“金橋”；將原廣州南至桂林北、南寧東、貴陽(yáng)北間各1對動(dòng)車(chē)調整為廣州至貴陽(yáng)北、桂林北、南寧東間開(kāi)行，廣西動(dòng)車(chē)首次在羊城進(jìn)入廣州站，增加了人民群眾的出行選擇。