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《責任勝于能力》第四章  盡職盡責,讓責任成為習慣(3)------敬業(yè):責任的延續

《責任勝于能力》第四章  盡職盡責,讓責任成為習慣(3)------敬業(yè):責任的延續

 

 

  坐過(guò)上海地鐵的人,一定都知道上海地鐵二號線(xiàn)的故事。上海地鐵1號線(xiàn)是由德國人設計的,看上去并沒(méi)有什么特別的地方,直到中國的設計師設計的2號線(xiàn)投入運營(yíng),才發(fā)現1號線(xiàn)中有那么多的細節在設計2號線(xiàn)時(shí)被忽略了。結果2號線(xiàn)運營(yíng)成本遠遠高于1號線(xiàn),至今尚未實(shí)現收支平衡。

 

  三級臺階的作用

 

  上海地處華東,地勢平均高出海平面就那么有限的一點(diǎn)點(diǎn),一到夏天,雨水經(jīng)常會(huì )使一些建筑物受困。德國的設計師就注意到了這一細節,所以地鐵1號線(xiàn)的每一個(gè)室外出口都設計了三級臺階,要進(jìn)入地鐵口,必須踏上三級臺階,然后再往下進(jìn)入地鐵站。就是這三級臺階,在下雨天可以阻擋雨水倒灌,從而減輕地鐵的防洪壓力。事實(shí)上,1號線(xiàn)內的那些防汛設施幾乎從來(lái)沒(méi)有動(dòng)用過(guò);而地鐵2號線(xiàn)就因為缺了這幾級臺階,曾在大雨天被淹,造成巨大的經(jīng)濟損失。

 

  對出口轉彎的作用沒(méi)有理解

 

  德國設計師根據地形、地勢,在每一個(gè)地鐵出口處都設計了一個(gè)轉彎,這樣做不是增加出入口的麻煩嗎?不是增加了施工成本嗎?當2號線(xiàn)地鐵投入使用后,人們才發(fā)現這一轉彎的奧秘。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單,如果你家里開(kāi)著(zhù)空調,同時(shí)又開(kāi)著(zhù)門(mén)窗,你一定會(huì )心疼你每月多付的電費。想想看,一條地鐵增加點(diǎn)轉彎出口,省下了多少電,每天又省下了多少運營(yíng)成本。

 

  一條裝飾線(xiàn)讓顧客更安全

 

  每個(gè)坐過(guò)地鐵的人都知道,當你距離軌道太近的時(shí)候,機車(chē)一來(lái),你就會(huì )有一種危險感。在北京、廣州地鐵都發(fā)生過(guò)乘客掉下站臺的危險事件。德國設計師們在設計上體現著(zhù)“以人為本”的思想,他們把靠近站臺約50厘米內鋪上金屬裝飾,又用黑色大理石嵌了一條邊,這樣,當乘客走近站臺邊時(shí),就會(huì )有了“警惕”,停在安全線(xiàn)以?xún)?。?/span>2號線(xiàn)的設計師們就沒(méi)想到這一點(diǎn),地面全部用同一色的瓷磚,乘客很難意識到已經(jīng)靠近了軌道,地鐵公司不得不安排專(zhuān)人來(lái)提醒乘客注意安全。

 

  不同的站臺寬度給人的舒適度不同

 

  許多人在進(jìn)入上海地鐵的時(shí)候,都體會(huì )到兩條地鐵舒適度的巨大差異。1號線(xiàn)的站臺設計寬闊,上下車(chē)都很方便,而當你轉入2號線(xiàn)后,就感到窄窄的讓人難受,尤其遇到上下班高峰期。在上海這種大都市,2號線(xiàn)站臺顯得非常擁擠。

 

  為什么省掉站臺門(mén)

 

  德國設計師在設計1號線(xiàn)時(shí),一是為了讓乘客免于掉下站臺,二是為了節省站臺的熱量,每處都設計了相應的站臺門(mén),車(chē)來(lái)打開(kāi),車(chē)走關(guān)上。而中方的施工單位可能是為了“節省成本”,居然沒(méi)安裝站臺門(mén),當然,更不可能理解德國設計師的用心了。

 

  說(shuō)中國的設計者沒(méi)有德國人聰明?我想未必。關(guān)鍵在于長(cháng)期養成的對待工作的認真和精細的態(tài)度。比起意大利、法國人的浪漫,美國人的隨意,德國人顯得嚴肅、認真,甚至刻板,可就是憑著(zhù)這種一絲不茍、嚴肅認真的工作精神,使德國在第二次世界大戰后迅速成為世界第三號強國。

 

  敬業(yè)是一種責任精神的體現,一個(gè)對工作有敬業(yè)精神的人,才會(huì )真正為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻,自己也才能從工作中獲得樂(lè )趣。這樣的員工是真正有責任感的員工。敬業(yè)是對責任的一種升華。責任的確在某種程度上還有一種強制性,因為有自己的工作范圍就有責任,這一點(diǎn)不容置疑。但是敬業(yè)是員工的一種主動(dòng)精神,不僅要完成自己的工作,而且要以一種高度負責的精神來(lái)完成自己的工作。

 

  如果一個(gè)人只是為了薪水而工作,那么他的生活將因此陷入平庸之中,而人生真正的成就感就在他日益平凡的工作中離他遠去。工作的目的不單是為了獲得報酬,工作給你帶來(lái)的遠比信封中的工資要多得多。

 

  一個(gè)人所從事的工作,這個(gè)職業(yè)所給予他的薪水僅僅是其報酬的一部分,可以說(shuō)是很少的一部分。除了薪水,職業(yè)給予一個(gè)人的“報酬”還有珍貴的經(jīng)驗、專(zhuān)業(yè)的訓練、才能的表現和職業(yè)素質(zhì)的培養。而這些東西與薪酬相比,其內在的價(jià)值不知要高出多少倍。

 

  士光敏夫在擔任東芝株式會(huì )社社長(cháng)時(shí)對于員工的要求很高,他認為:為了事業(yè)的人請來(lái),為了工資的人請走。能夠因為事業(yè)的價(jià)值聚集在一起的才能真正把事業(yè)做大,即使當企業(yè)面臨困境時(shí),這些人也會(huì )和企業(yè)風(fēng)雨同舟,榮辱與共。而那些因為工資才來(lái)的人,只是看重企業(yè)的福利和待遇,并不是企業(yè)本身對他有吸引力,如果有一天,公司出現困難,他們肯定會(huì )拍拍屁股走人,因為他們想要的東西公司已經(jīng)不能再給予他們了。他們自然會(huì )到一個(gè)能夠給他們帶來(lái)物質(zhì)滿(mǎn)足的企業(yè),但絕不是現在的企業(yè)。

 

  這就是敬業(yè)和不敬業(yè)的區別。

 

  敬業(yè)給人帶來(lái)的滿(mǎn)足感不是薪水的原因,而是工作本身給個(gè)人帶來(lái)的滿(mǎn)足感和成就感,所以當員工能夠真正敬業(yè)時(shí),他對自己的企業(yè)是忠誠的,而且這種忠誠是主動(dòng)忠誠,不會(huì )因為一些物質(zhì)因素的改變而喪失對公司的忠誠度。

 

  要創(chuàng )造企業(yè)的核心競爭力,企業(yè)的領(lǐng)導者應該讓自己的員工具有真正的敬業(yè)精神。敬業(yè)精神使企業(yè)具備了別人無(wú)法比擬的競爭力。

 

  敬業(yè)精神也是海爾企業(yè)精神之一。海爾的張瑞敏說(shuō):“有缺陷的產(chǎn)品等于廢品,所有的產(chǎn)品都應該是精品。”只有具有敬業(yè)精神的員工才能夠生產(chǎn)出精品,也正是這種敬業(yè)精神才創(chuàng )造出了海爾產(chǎn)品的“零缺陷”。因為他們知道,1%的差錯就會(huì )造成100%的問(wèn)題。

 

  問(wèn)題的關(guān)鍵并不是對1%差錯率的容忍,當我們容忍了1%的差錯率時(shí),企業(yè)必定會(huì )失去不止1%的顧客,而且失去的信譽(yù)會(huì )更多。建立起一種信譽(yù)很難,但是打破一種信譽(yù)卻很容易。產(chǎn)生“零缺陷”和“1%差錯率”兩種情況的關(guān)鍵是企業(yè)的態(tài)度問(wèn)題,這種態(tài)度的實(shí)質(zhì)就是敬業(yè)。

 

  敬業(yè),讓企業(yè)的生命更有力量;敬業(yè),是責任的延伸和升華。

 

  打造企業(yè)的核心競爭力,就是建立一種以忠誠和責任為核心的企業(yè)團隊精神。

 

  具有100%責任意識;團隊建設和溝通理解;首先愛(ài)你的企業(yè),這樣才能忠誠于你的企業(yè);敬業(yè)——責任的延伸,這些共同造就了企業(yè)堅不可摧的精神壁壘,這是企業(yè)生命延續和勃發(fā)的基礎。

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