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長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)試運營(yíng)期間“首班車(chē)”和“末班車(chē)”時(shí)間確定

  

  4月底長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)將正式開(kāi)始試運營(yíng),長(cháng)沙地鐵各方面準備就緒。圖/記者謝長(cháng)貴

  紅網(wǎng)長(cháng)沙4月27日訊(滾動(dòng)新聞?dòng)浾?斯茅庚)4月底長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)將正式開(kāi)始試運營(yíng)。目前長(cháng)沙地鐵做好準備了嗎?4月26日記者從長(cháng)沙市軌道交通運營(yíng)公司了解到地鐵2號線(xiàn)試運營(yíng)期間,“首班車(chē)”和“末班車(chē)”時(shí)間已經(jīng)確定,長(cháng)沙市軌道交通運營(yíng)公司運營(yíng)管理人員透露,“首班車(chē)”6時(shí)30分,“末班車(chē)”晚上9時(shí)30分。從7月1日開(kāi)始,“末班車(chē)”發(fā)車(chē)時(shí)間將延長(cháng)到晚上11時(shí)。

  “試運營(yíng)期間,每天開(kāi)出10列車(chē),高峰時(shí)段開(kāi)出11列車(chē)?!痹撨\營(yíng)管理人員說(shuō),到7月1日之后,不僅時(shí)間向后延長(cháng),參加運營(yíng)的車(chē)輛也將視情況逐漸增加。試運營(yíng)階段的發(fā)車(chē)間隔根據初期客流預測、試運營(yíng)要求等條件確定,目前大約10分鐘一列。隨著(zhù)信號、設備等系統的穩定,列車(chē)發(fā)車(chē)間隔將逐步縮短。

  到26日為止,地鐵2號線(xiàn)19個(gè)站建成的17臺無(wú)障礙電梯全部完成調試,試運營(yíng)后,除五一廣場(chǎng)站和溁灣鎮站外,其余露出地面的殘疾人無(wú)障礙垂直電梯都可投入使用。露出地面的無(wú)障礙電梯大約只有1平方米寬,內有扶手,剛好供一名推著(zhù)輪椅的肢殘人上下。站廳層到達站臺層的垂直電梯大約1.5平方米,四周有扶手,除供肢殘人停放輪椅外,周邊還可以擠下幾個(gè)人。

  長(cháng)沙市軌道交通集團公司總工室相關(guān)設計人員說(shuō),地鐵站里的垂直電梯按照國際規定的尺寸定做,為不銹鋼框架,四周為透明的玻璃幕墻?!奥冻龅孛娴臒o(wú)障礙電梯與地鐵站內的垂直電梯并不在一個(gè)地方?!毕嚓P(guān)設計人員介紹,一般設置在靠近樓梯口和客服中心位置,方便站務(wù)員幫助肢殘人員找到站內垂直電梯。

  【問(wèn)題反饋】

  68個(gè)地鐵出入口開(kāi)放

  針對市民反映“地鐵出入口沒(méi)建好,坐地鐵進(jìn)不了”的說(shuō)法,長(cháng)沙市軌道交通集團公司加大了地鐵出入口掃尾工程力度,到4月26日止,地鐵2號線(xiàn)19個(gè)地鐵站絕大多數出入口都可以向市民開(kāi)放?!?9個(gè)站總共有68個(gè)出入口可以向市民開(kāi)放,因商業(yè)地產(chǎn)和社會(huì )開(kāi)發(fā)暫不能開(kāi)放的僅5個(gè)?!遍L(cháng)沙市軌道交通集團公司相關(guān)負責人透露。

  812道寬縫隙整修完畢

  試乘的三天時(shí)間里,長(cháng)沙市民提得最多就是列車(chē)與站臺之間足足有一拳大的縫隙,老人和小孩進(jìn)出列車(chē)時(shí)很容易因踏空而把腳折斷。目前,地鐵2號線(xiàn)19個(gè)站內812扇屏蔽門(mén)下,都裝上了帶齒輪的橡膠帶。不過(guò)有關(guān)專(zhuān)家提醒攜帶小孩乘坐地鐵的市民,因為列車(chē)與站臺之間,必須留有一定空間屏蔽門(mén)才能自動(dòng)開(kāi)啟。進(jìn)出列車(chē)時(shí),一定要保護好年紀較小的孩子。

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