所謂自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì )根據行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多擋位呢？就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)擋位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
一般的自動(dòng)擋車(chē)輛變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個(gè)擋位：
P代表泊車(chē)擋，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機時(shí)）。
R代表倒車(chē)擋。
N代表空擋，和手動(dòng)擋的空擋一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用。
D表示前進(jìn)擋，這個(gè)擋位下變速箱會(huì )在1-5擋根據速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換。
3同樣是前進(jìn)擋，這個(gè)擋位下變速箱在1-3擋自動(dòng)切換，不會(huì )升入4、5兩擋?？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制擋使用，可以避免3擋和4擋間的跳擋情況。
2表示2擋，此擋時(shí)，變速箱就在2擋上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制擋使用，可避免1和2擋以及2和3擋間的跳擋。
1就是1擋，此擋時(shí)，變速箱就在一擋。
其他自動(dòng)擋車(chē)輛可能出現的擋位還有S擋、L擋，還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。
自動(dòng)擋汽車(chē)S表示運動(dòng)模式（sport）在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機會(huì )延遲，使發(fā)動(dòng)機在高轉速上保持較長(cháng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當然顯然這個(gè)會(huì )造成油耗增加。
L表示低速擋，這個(gè)擋位時(shí)變速箱會(huì )保持在1擋而不升擋。
雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要說(shuō)明的是在有些車(chē)輛當中變速箱上面的2，并不代表的是單2擋，而是1-2擋，用這個(gè)擋位時(shí)變速箱會(huì )在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì )往更高擋升。
自動(dòng)擋汽車(chē)手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個(gè)擋是自動(dòng)擋車(chē)必有的）之外，前進(jìn)擋就是一個(gè)D擋，其他擋位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現?！∏斑M(jìn)擋的作用情況比較復雜：一般的自動(dòng)變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱(chēng)為超速擋，英文寫(xiě)法OVER DRIVE簡(jiǎn)稱(chēng)O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱(chēng)為L(cháng)擋)。它們的擋位設置規律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據車(chē)輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理?yè)跷?，自?dòng)升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動(dòng)變換而不能升到二擋以上。這時(shí)，在車(chē)速升高后會(huì )使發(fā)動(dòng)機超速運轉。
一擋、二擋有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)功能，因此，當車(chē)輛行駛在下坡路上時(shí)，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，同時(shí)用油門(mén)踏板控制車(chē)輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時(shí)，建議使用D擋，這時(shí)車(chē)輛能自動(dòng)選擇理想擋位，無(wú)需駕駛者操心。
城市的交通狀況開(kāi)始變得更加擁堵，主要是因為學(xué)生開(kāi)學(xué)，家長(cháng)接送孩子的更多了。面對擁堵的城市交通路況，駕駛手動(dòng)擋車(chē)型則需要頻繁的換擋，給很多消費者帶來(lái)了不小的苦惱。那么，如果擁有一部自動(dòng)擋車(chē)型，則會(huì )大大減輕擁堵交通路況所帶來(lái)的煩躁。
自動(dòng)擋車(chē)越來(lái)越普及，從汽車(chē)發(fā)展先進(jìn)國家看來(lái)，大部分的車(chē)輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過(guò)渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車(chē)型是汽車(chē)發(fā)展的趨勢。很多車(chē)友在駕駛自動(dòng)擋車(chē)輛時(shí)都是一D到底，這樣開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的擋位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實(shí)際的行駛情況舉例說(shuō)明自動(dòng)擋變速箱限制擋的使用。[1][1]
自動(dòng)擋汽車(chē)要了解如何正確合理的使用限制擋，首先各位車(chē)友要清楚的知道自己車(chē)輛變速箱的換擋時(shí)機和換擋區間。每款車(chē)的變速箱換擋時(shí)機都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)擋換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機轉速稱(chēng)為換擋區間，一般正常行駛下自動(dòng)擋的換擋區間在2000--2500轉之間。自動(dòng)擋車(chē)輛的變速箱是會(huì )根據駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調整換擋時(shí)機的（好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能），若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì )自動(dòng)延遲換擋時(shí)機，以獲得長(cháng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì )在3000轉以后才會(huì )升擋，全踩的情況下會(huì )到轉速達到紅線(xiàn)區才升入下一擋（這種設置基本就代替了S擋的作用）。相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì )最早在轉速2000不到時(shí)就升入下一擋，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換擋時(shí)機一般是發(fā)動(dòng)機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)擋位會(huì )升入2、3、4、5擋。上面我也說(shuō)了，變速箱并不是一成不變的定死換擋時(shí)機，它可以根據你的意圖，實(shí)現擋位的提前或者延遲切換。另外，每輛車(chē)的擋位設置都不太一樣，使用要求也不一樣，大家要仔細閱讀說(shuō)明書(shū)和看隨車(chē)光盤(pán)。哪里面會(huì )有詳細的介紹。還要不明白的話(huà)可以向車(chē)輛銷(xiāo)售人員詢(xún)問(wèn)。
再補充一些自動(dòng)擋車(chē)需要注意的地方：
1）只有在P、N兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P擋摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。N擋啟動(dòng)的使用是當你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機），踩住剎車(chē)把擋位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
2）一般擋位在N、D、3間切換時(shí)不用按換擋按鈕，從3往下的限制擋上掛必需按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒(méi)有換擋按鈕，如別克凱越等）
3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動(dòng)變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì )使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時(shí)空擋滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒(méi)有什么影響。
4）自動(dòng)擋車(chē)在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車(chē)了：）在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)掛入倒擋時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩后再做操作。
自動(dòng)擋汽車(chē)5）行駛結束停車(chē)時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會(huì )發(fā)現這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì )前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì )對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護：）要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區別還在于，P擋時(shí)變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì )幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停駛車(chē)輛后一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車(chē)更是應該如此！
6）另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋這個(gè)問(wèn)題一直有些爭論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或者D都沒(méi)有錯，只是根據自己習慣而已，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對車(chē)子也沒(méi)有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機怠速下它是不會(huì )轉動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機轉速上升時(shí)它才會(huì )起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當的放松放松：）可以套用一個(gè)較硬性的指標：如果停車(chē)在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著(zhù)剎車(chē)等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動(dòng)擋車(chē)的解釋?zhuān)斈愕能?chē)輛有特殊要求的時(shí)候你就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N擋，因為它有自動(dòng)跳空擋功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空擋了。這點(diǎn)我也不是很理解，難道它的變速箱設計有兩個(gè)空擋？它自己跳的空擋和我掛的空擋還不一樣么？
最后還是要奉勸各位自動(dòng)擋車(chē)車(chē)主，自動(dòng)變速箱是個(gè)很昂貴的東西，在使用前還是仔細閱讀說(shuō)明書(shū)，購車(chē)或者有疑問(wèn)時(shí)還是要找該車(chē)型的專(zhuān)業(yè)人員詳細咨詢(xún)使用中應該注意的狀況！這樣才能更好的使用愛(ài)車(chē)。[2][2]
一、錯誤的起步方式。踩剎車(chē)、打火、掛擋、松手剎、抬腳剎、給油，你是這樣的嗎?正確的操作方法是：先接通電源(不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機)、踩剎車(chē)、掛擋(不是直接掛入D擋，而是掛入N擋)、點(diǎn)火、再由N擋掛入D擋、松手剎、抬剎車(chē)、起步。
二、等紅燈時(shí)的錯誤操作。你是一直踩著(zhù)剎車(chē)掛在D擋，還是掛進(jìn)P擋呢?自動(dòng)擋車(chē)的不良駕駛習慣如何避免?正確的操作方法是：拉手剎、掛N擋。不能長(cháng)時(shí)間(30秒以上)踩剎車(chē)掛在D擋上，會(huì )磨損變速箱;也不要掛P擋，會(huì )對P擋的鎖止裝置造成磨損。對于熟練駕駛員來(lái)說(shuō)，紅燈時(shí)間較長(cháng)時(shí)掛空擋(N擋)，確實(shí)對節能環(huán)保有好處——最近不是有說(shuō)法，停車(chē)3分鐘以上必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機嗎，就是出于這方面考慮。
三、行車(chē)中的錯誤操作。一直踩住油門(mén)來(lái)加速，是這樣的嗎?自動(dòng)擋車(chē)的不良駕駛習慣如何避免?正確的做法是：踩住油門(mén)，當轉速上升到換擋區間(2000～2500轉)時(shí)收油門(mén)再加油，加擋會(huì )很平順。如果同樣排量的車(chē)，按這樣的做法操作，確實(shí)會(huì )更省油，加速也會(huì )比一直深踩油門(mén)快一點(diǎn)。不過(guò)，這樣的差異并不明顯，尤其是無(wú)級變速的變速箱，一般沒(méi)必要這樣做。
四、只掛D擋的錯誤行為。雖然車(chē)輛是手自一體的，或除了D擋外還有D1、D2、D3這些限制擋，但你從來(lái)不會(huì )用，一直只用D擋開(kāi)車(chē)嗎?自動(dòng)擋車(chē)的不良駕駛習慣如何避免?正確的做法是：限制擋可以在上下坡道的時(shí)候使用。在遇到特別陡的坡時(shí)，確實(shí)要會(huì )使用限制擋或手自一體中手動(dòng)模式的低擋位。在爬陡坡時(shí)，低擋位能獲得更大的扭矩;在擁堵市區走走停停時(shí)，用手動(dòng)模式的2、3擋也更省油;而在長(cháng)下坡路段，用低擋位結合剎車(chē)使用，可減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
五、停車(chē)時(shí)的錯誤操作。你是先掛P擋、松開(kāi)腳剎、拉上手剎，最后熄火的嗎?正確的做法是：先拉手剎，推入P擋，再抬腳剎并熄火。自動(dòng)擋車(chē)的不良駕駛習慣如何避免?從理論上來(lái)講，這樣操作能降低磨損。不過(guò)跟第一點(diǎn)一樣的道理，不這樣做，也不會(huì )用壞車(chē)子。[3][3]
長(cháng)城M4自動(dòng)擋車(chē)型諜照曝光 采用6AT變速箱[4][4]
該車(chē)采用的是由聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司生產(chǎn)的6速手自一體變速箱。聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合電子)是中聯(lián)汽車(chē)電子有限公司和德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業(yè)。自動(dòng)擋車(chē)型的外觀(guān)與手動(dòng)擋并無(wú)明顯差別，依然采用現款車(chē)型的1.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機。
聯(lián)系客服
