（1）只有在P、N兩擋時(shí)才可發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車(chē)。N擋啟動(dòng)的使用是當車(chē)輛發(fā)動(dòng)后直接向前行駛時(shí)，可先接通電源（不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機），踩住剎車(chē)拉到N擋，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。
（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時(shí)不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。
（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動(dòng)變速箱需要潤滑，行駛時(shí)掛入N擋，油泵無(wú)法正常供油潤滑，會(huì )使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。
（4）自動(dòng)擋車(chē)在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車(chē)了，在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）即從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)擋掛入倒擋時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩后再操作。
（5）行駛結束時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會(huì )發(fā)現這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì )前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì )對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區別還在于，P擋時(shí)變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì )幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停駛車(chē)輛后一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來(lái)制動(dòng)，特別在有坡度的地方停車(chē)更是應該如此。
（6）另外，關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，對于自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論。其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或D擋都沒(méi)有錯，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D擋對車(chē)子也沒(méi)有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機怠速下它是不會(huì )轉動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機轉速上升時(shí)它才會(huì )起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也是沒(méi)有關(guān)系的。掛到N擋拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下?？梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標：如果停車(chē)在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著(zhù)剎車(chē)等好了。值得注意的是，這是對一般自動(dòng)擋車(chē)的使用，當你的車(chē)輛有特殊要求的時(shí)候就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N擋，因為它有自動(dòng)跳空擋功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空擋了。
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