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正式官宣！華為與廣汽聯(lián)手！這場(chǎng)造車(chē)局入定了！

車(chē)規級功率半導體技術(shù)現狀、挑戰與發(fā)展趨勢

[藍海黑石 · 深度] | 汽車(chē)電子漫談之一：新能源車(chē)的核心技術(shù)

盤(pán)點(diǎn) | 2022年新能源汽車(chē)在技術(shù)上有哪些重大突破？

中國芯！比亞迪發(fā)布 IGBT 4.0，跟國際壟斷說(shuō)再見(jiàn)！

或將快速大規模普及，2022新能源汽車(chē)4大重磅突破，值得再等等

除了手機芯片，高通汽車(chē)業(yè)務(wù)也在展現新姿態(tài)！

博世: SiC功率芯片和域控制器芯片，我們一個(gè)都不放過(guò)

電子行業(yè)2022年中期投資策略：電動(dòng)化核芯 智能化基石

打鐵還需自身硬，透過(guò)“智能吉利2025”看吉利智能汽車(chē)未來(lái)走向

廣汽全新電子電氣架構“星靈”詳解

只靠供應商，永遠別想做好汽車(chē)智能化

智能汽車(chē)鏖戰之際，什么支撐車(chē)企們走得更遠？

從供應鏈成本管理、品控、自動(dòng)駕駛技術(shù)再到品牌力 小米造車(chē)做好準備了嗎？

半導體廠(chǎng)商想做車(chē)廠(chǎng)生意？要看到5年后的技術(shù)趨勢

智能化從混沌走向清晰｜尋找合資新坐標④

英唐智控擬收購上海芯石40%股權以實(shí)現控股

芯片業(yè)又將大洗牌！多項芯片核心技術(shù)將被美國壟斷：成敗全看英偉達

后摩爾|美國國防先期研究計劃局正努力從多種角度推動(dòng)后摩爾時(shí)代芯片的發(fā)展

探尋后摩爾時(shí)代 | 異構集成已成“未來(lái)之選”，然后呢……

軟件定義汽車(chē)：IP技術(shù)是關(guān)鍵

2022年的汽車(chē)技術(shù)看點(diǎn)

華泰 | 電子：從大眾投資小鵬看中國汽車(chē)電子出海

吉利也要自制IGBT功率模塊，一期年產(chǎn)60萬(wàn)套

智能座艙競爭加速 中科創(chuàng )達推出TurboX Auto 4.5

智能駕駛、無(wú)人駕駛以200-300%年增速前進(jìn)預計2025年將破千億美金

說(shuō)句話(huà)就能變道超車(chē)？這SUV滿(mǎn)身黑科技 不止是8295芯片！

功率半導體未來(lái)3年有望翻倍的10大企業(yè)，建議收藏