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737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA“糟糕的文化問(wèn)題”

經(jīng)濟學(xué)人商業(yè)||5個(gè)月兩起致命墜機事故，大眾將矛頭直指波音的監管機構FAA

我為什么不敢再坐波音737飛機？

美航管局把安檢737Max工作交給波音自己人？交通部要查！

關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成

波音作大死！飛控系統故障告警器故意簡(jiǎn)配！導致346人身亡！

波音737MAX，還有機會(huì )嗎？

波音找了200余名業(yè)內人士開(kāi)會(huì )，談737MAX復飛計劃

157人無(wú)人生還！埃航空難背后，竟是一場(chǎng)機長(cháng)VS飛機的殊死搏斗？

為什么說(shuō)波音737系列是“世界上最危險的飛機”？

美國已經(jīng)知道失事原因，具體的升級方案曝光，停飛將持續到升級

埃航墜機初步報告出爐，波音CEO正在著(zhù)急“洗白”

44國已停運，美還在“嘴硬”，沒(méi)料波音立馬這么干，蹊蹺的事出現

埃航空難報告確認737 Max 8飛機MCAS系統被激活，波音CEO致歉

波音737Max安全分析存關(guān)鍵缺陷 獅航空難即有顯現

【行業(yè)觀(guān)察】復飛6個(gè)月后，波音737 Max客機因電氣問(wèn)題再次面臨嚴格審查

裂縫中的波音

起訴波音737 MAX前首席飛行員帶來(lái)的問(wèn)題

航線(xiàn)千萬(wàn)條，安全第一條。波音不靠譜，乘客兩行淚

“空中大巴”緣何秒變“空中靈車(chē)”

埃塞空難初步調查公布，波音怕不怕？

“你們手上沾滿(mǎn)了血！”

波音自己安全認證是怎么回事？波音的安全認證是自己做的嗎？