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疫情中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行動(dòng)和啟示

【案例】駒馬物流助力京東應對訂單波峰的物流挑戰

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，能否顛覆傳統行業(yè)？

從“撮合”到“承運”，無(wú)車(chē)承運未來(lái)如何承運？

王有朝：無(wú)車(chē)承運人是貨運未來(lái)

【干貨】多種運營(yíng)模式探討 電動(dòng)物流車(chē)真的要運營(yíng)三年才能盈利？

固定業(yè)務(wù)將達七成，新沃運力共享新能源物流車(chē)駛入快車(chē)道

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冷鏈運輸新能源轉型加快，銳意泰克如何引領(lǐng)？ | 卡車(chē)之友網(wǎng)

專(zhuān)訪(fǎng)容大智造CEO王祖光：造車(chē) 要走一條自己的路

AAA想車(chē)貨匹配已多年，換了APP就能成？

無(wú)車(chē)承運人那么火，快遞業(yè)已悄悄搶了一杯羹

展望2023年趨勢篇：新能源物流車(chē)潛在機遇何在？

【三味書(shū)屋】無(wú)車(chē)承運人的重點(diǎn)，在于整合還是甄別

【研習】 無(wú)車(chē)承運人現階段困境與突圍方向

新能源商用車(chē)走入市場(chǎng)拐點(diǎn)？綠色慧聯(lián)發(fā)布“一體系三平臺”戰略

商用車(chē)觸網(wǎng)：線(xiàn)下是關(guān)鍵，掘金大數據

【趨勢：電動(dòng)物流車(chē)必將取代傳統物流車(chē)輛】

純電動(dòng)物流車(chē)補貼及“特權”看這里！21個(gè)省市全知道

2016年，政府將重點(diǎn)采購純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)

2016年改變純電動(dòng)物流車(chē)行業(yè)格局的10個(gè)趨勢

我國新能源商用車(chē)行業(yè)現狀及前景：市場(chǎng)表現出色 2026年滲透率有望破40%

【收藏】史上最全電動(dòng)物流車(chē)界定及其分類(lèi)詳解吧 170807

一線(xiàn)調查：新能源貨車(chē)到底行不行？

新能源貨車(chē)引領(lǐng)綠色物流轉型

百人會(huì )研報丨加快物流領(lǐng)域電動(dòng)化進(jìn)程的建議

120億！一個(gè)震動(dòng)漢諾威的數字

20余省市出補貼政策 電動(dòng)物流車(chē)或將大漲

9月重卡市場(chǎng)新能源最火！ 解放/紅巖/北奔等誰(shuí)獲最大單？| 頭條