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汽車(chē)后市場(chǎng)：巨大商機與真正的需求在哪里？

從租賃到金融：神州專(zhuān)車(chē)的“生態(tài)圈革命”

沒(méi)有車(chē)想要自駕游，外出旅游是租車(chē)還是買(mǎi)二手車(chē)更劃算？

2015年，汽車(chē)后市場(chǎng)扎堆爆發(fā)，九死一生

教您那些不能購買(mǎi)的二手車(chē)

【案例】二手車(chē)O2O模式：平安好車(chē)vs神州租車(chē)

【深度研究】汽車(chē)渠道：新車(chē)渠道看好“車(chē)和家”；二手車(chē)渠道關(guān)注效率、系統性盈利能力

騰訊新聞

盤(pán)點(diǎn)|2015年露出的那些拓荒者與先驅者

汽車(chē)以租代售：最近比較“煩”

“人其實(shí)一輩子都在重復自己” | 汽車(chē)人的本命年

網(wǎng)約車(chē)打工模式的坑，老司機告訴你！

汽車(chē)后市場(chǎng)的基本內涵和坑

為什么說(shuō)神州優(yōu)車(chē)更具有投資價(jià)值？

【創(chuàng )業(yè)在線(xiàn)】2015年創(chuàng )業(yè)做什么？（汽車(chē)篇）

1.85萬(wàn)億大蛋糕在前 汽車(chē)金融公司該如何分食?

2015年汽車(chē)電商7大突破口，下一個(gè)電商巨頭會(huì )是誰(shuí)？

4S店如何快速平衡庫存深度和結構？

融資，電商，上市…神州專(zhuān)車(chē)這盤(pán)棋究竟有多大？

火爆的租車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有重獲“新生”

共享經(jīng)濟下一波：新模式層出不窮 共享出行“獨角獸”越來(lái)越多

戈壁投資呂殷楠：看好汽車(chē)與O2O結合，品控與標準化很重要

對話(huà) | 李?。憾周?chē)行業(yè)到了擦亮軍刀的時(shí)候

春節復工后，網(wǎng)約車(chē)司機成就業(yè)新方向，2022年跑網(wǎng)約車(chē)要注意哪些坑？

十一租車(chē)自駕游，又貴又堵

成本高盈利難體驗差，共享汽車(chē)迎來(lái)跑路潮，洗牌慘烈

瓜子被點(diǎn)名的背后，是國內二手車(chē)的悲哀

全面接入“車(chē)享拍” 宏盟二手車(chē)進(jìn)入O2O新時(shí)代

干貨來(lái)了！二手車(chē)避坑指南