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投資人說(shuō) | 后市場(chǎng)創(chuàng )業(yè)路上的五個(gè)不靠譜
汽車(chē)后市場(chǎng):巨大商機與真正的需求在哪里?
青云齋 閱1393 轉14
從租賃到金融:神州專(zhuān)車(chē)的“生態(tài)圈革命”
新用戶(hù)6646Rwa6 閱43
沒(méi)有車(chē)想要自駕游,外出旅游是租車(chē)還是買(mǎi)二手車(chē)更劃算?
每日文旅榜 閱228 轉2
2015年,汽車(chē)后市場(chǎng)扎堆爆發(fā),九死一生
haosunzhe 閱88 轉5
教您那些不能購買(mǎi)的二手車(chē)
萬(wàn)里程 閱265
【案例】二手車(chē)O2O模式:平安好車(chē)vs神州租車(chē)
huizhic 閱60 轉2
【深度研究】汽車(chē)渠道:新車(chē)渠道看好“車(chē)和家”;二手車(chē)渠道關(guān)注效率、系統性盈利能力
小飯桌 閱69
騰訊新聞
熙爸爸888 閱51
盤(pán)點(diǎn)|2015年露出的那些拓荒者與先驅者
斷橋0815 閱60
汽車(chē)以租代售:最近比較“煩”
bcaptial 閱76
“人其實(shí)一輩子都在重復自己” | 汽車(chē)人的本命年
汽車(chē)公社 閱39
網(wǎng)約車(chē)打工模式的坑,老司機告訴你!
數讀網(wǎng)約車(chē) 閱111
汽車(chē)后市場(chǎng)的基本內涵和坑
親愛(ài)馬哥 閱1827 轉44
為什么說(shuō)神州優(yōu)車(chē)更具有投資價(jià)值?
分析師于斌 閱80
【創(chuàng )業(yè)在線(xiàn)】2015年創(chuàng )業(yè)做什么?(汽車(chē)篇)
AutoLab 閱25
1.85萬(wàn)億大蛋糕在前 汽車(chē)金融公司該如何分食?
江海報覽 閱31 轉3
2015年汽車(chē)電商7大突破口,下一個(gè)電商巨頭會(huì )是誰(shuí)?
簡(jiǎn)心渡惑 閱102 轉3
4S店如何快速平衡庫存深度和結構?
汽車(chē)管理內參 閱647 轉2
融資,電商,上市…神州專(zhuān)車(chē)這盤(pán)棋究竟有多大?
cheyunwang 閱60
火爆的租車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有重獲“新生”
道總有理 閱5
共享經(jīng)濟下一波:新模式層出不窮 共享出行“獨角獸”越來(lái)越多
激揚青春 閱41 轉2
戈壁投資呂殷楠:看好汽車(chē)與O2O結合,品控與標準化很重要
真友書(shū)屋 閱192 轉2
對話(huà) | 李?。憾周?chē)行業(yè)到了擦亮軍刀的時(shí)候
wistreer 閱48
春節復工后,網(wǎng)約車(chē)司機成就業(yè)新方向,2022年跑網(wǎng)約車(chē)要注意哪些坑?
關(guān)注愛(ài)上自駕游 閱32 轉2
十一租車(chē)自駕游,又貴又堵
一葉知秋6012 閱9
成本高盈利難體驗差,共享汽車(chē)迎來(lái)跑路潮,洗牌慘烈
酷酷的天空 閱44 轉2
瓜子被點(diǎn)名的背后,是國內二手車(chē)的悲哀
漫步之心情 閱46
全面接入“車(chē)享拍” 宏盟二手車(chē)進(jìn)入O2O新時(shí)代
新用戶(hù)6316uSS7 閱58
干貨來(lái)了!二手車(chē)避坑指南
小白買(mǎi)車(chē) 閱726
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