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行業(yè)回暖鐵礦石運量上升 BDI指數又現“十連漲”

今年BDI將上漲33%-63%？ （文末有福利）

【航運疫情】集裝箱、油輪、乾散貨航運業(yè)聯(lián)合抵御疫情危機︱阿法牛

四大行業(yè)股價(jià)明顯低估(附股) 2

巨虧暴跌十年，終于來(lái)到全球航運復蘇起點(diǎn)

【資訊】“救生”航運業(yè)

領(lǐng)先指標刷新近4年來(lái)高點(diǎn)！周期性板塊還有多少想象空間？

【獨家】BDI暴跌：過(guò)分夸大中國效應 運力過(guò)剩是主因

航運市場(chǎng)仍在低位徘徊：運力過(guò)剩需求不足

國際干散貨運輸市場(chǎng)回顧與展望

BDI創(chuàng )十年新高的原因何在？下半年波動(dòng)或將增大|bdi|鐵礦石|航運|干散貨|運力

2016.09.23航運新聞早知道

海運“無(wú)疫煩”？運價(jià)緣何K型分化

招商輪船2016上半年盈利15.72億元 暴增180% | 航運界

一個(gè)指數，洞察經(jīng)濟的“冰與火之歌”

淡水河谷停用中國遠洋 業(yè)內稱(chēng)其為報復手段

2020年國際干散貨運輸市場(chǎng)一季度簡(jiǎn)報——上海國際航運研究中心 邵斐 張永鋒 劉練 任金明

BDI指數連漲三周！散貨船市場(chǎng)全面回升

航運業(yè)進(jìn)入冰河期 零丁洋里嘆零丁

BDI指數大熊市或終結 6只航運股有望底部反轉

【深度辟謠】海上沒(méi)有一艘船是種什么體驗？恐怕無(wú)人能夠知曉丨航運界

四張曲線(xiàn)圖告訴你航運資本市場(chǎng)未來(lái)命運

沿海海運企業(yè)尷尬現狀：不運等死 運了找死

BDI迎最強風(fēng)暴 大宗商品進(jìn)入“冰河世紀”