在等待國家發(fā)改委審批通關(guān)的敏感時(shí)刻，奇瑞汽車(chē)股份有限公司與英國捷豹路虎汽車(chē)公司昨日聯(lián)合對外宣布，雙方就在中國建立合資公司的計劃已達成協(xié)議，奇瑞和捷豹路虎計劃以股比對等的形式建立合資公司。
明確生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機
建立研發(fā)中心
奇瑞汽車(chē)成立于1997年，在蕪湖、大連、開(kāi)封和鄂爾多斯有四大生產(chǎn)基地，2011年全年銷(xiāo)量64萬(wàn)輛。
捷豹路虎總部位于英國，原是福特汽車(chē)旗下控股公司，2008年金融危機后，印度塔塔集團以23億美元將其收購。2011年捷豹路虎全球銷(xiāo)量達到28萬(wàn)輛，其中在中國銷(xiāo)量為4.2萬(wàn)輛，中國目前為其全球第三大市場(chǎng)。
雙方昨日在新聞稿中透露，協(xié)議內容包括：生產(chǎn)捷豹路虎品牌車(chē)型以及合資自主品牌車(chē)型，生產(chǎn)配套的發(fā)動(dòng)機，銷(xiāo)售合資公司生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品，建立研發(fā)中心等。
昨日有媒體報道稱(chēng)，合資公司工廠(chǎng)將落戶(hù)江蘇常熟，毗鄰奇瑞另一個(gè)合資公司——觀(guān)致汽車(chē)的生產(chǎn)基地，總投資額175億元，將包括一個(gè)整車(chē)廠(chǎng)和一個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，該工廠(chǎng)計劃在2014年7月竣工投產(chǎn)。合資公司計劃第一批導入生產(chǎn)“路虎攬勝極光”和“神行者2”等3款車(chē)型，后期將推出合資公司的自主品牌車(chē)型，新車(chē)型將基于捷豹平臺打造，懸掛合資公司自主品牌標志。
有消息透露，在雙方簽訂的諒解備忘錄里，已經(jīng)確定了合資公司第一屆董事長(cháng)由奇瑞方面擔任，捷豹路虎一方則擔任總經(jīng)理職位，而合資公司的營(yíng)銷(xiāo)總部將落戶(hù)上海。
日前，上汽通用五菱原銷(xiāo)售總經(jīng)理胡俊、剛從北汽福田低調離職的黃華瓊等一批汽車(chē)資深人士已被證實(shí)加盟奇瑞。分析稱(chēng)，胡俊在上汽通用五菱期間，曾帶領(lǐng)該公司在短短5年內在微車(chē)市場(chǎng)的排名從第四上升為第一；而在上海大眾、上海通用、東風(fēng)標致、北汽福田均有任職經(jīng)歷的黃華瓊，一直被稱(chēng)為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)界的“達人”，最為顯著(zhù)的業(yè)績(jì)是成功地塑造了上汽自主品牌榮威，著(zhù)手捷豹路虎新品牌的可能性很大。
項目只待審批通過(guò)
按照新聞稿件的措辭，這一項目尚未獲得國家發(fā)改委的批準。
去年10月開(kāi)始，奇瑞與捷豹路虎接觸商談合作項目。此后有關(guān)雙方的合資傳聞始終沒(méi)有中斷。如今，一切信息顯示，奇瑞和捷豹路虎的合資公司只欠國家發(fā)改委“東風(fēng)”。
雙方的協(xié)議內容亦顯然為滿(mǎn)足國內汽車(chē)合資項目的“準入門(mén)檻”作出最大努力。據了解，去年年初，國家發(fā)改委對汽車(chē)行業(yè)新增合資企業(yè)的審批條件里增加了“必須開(kāi)發(fā)合資自主和新能源項目”不成文的規定。
2011年8月，工信部公布的《乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則（征求意見(jiàn)稿）》提出：新建車(chē)企投資將不得低于8億元，要建立產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)機構，且投資不得低于5億元，新建投資項目投資總額不得低于20億元，其中自有資金乘用車(chē)、重型載貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項目應包括為整車(chē)配套的發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)。
在這些條件制約下，外界曾有分析認為奇瑞路虎審批通過(guò)的希望較奇瑞斯巴魯項目更渺茫?！鞍l(fā)改委根本不會(huì )批準奇瑞路虎的項目?！比珖寺?lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達向記者表示，中國合資車(chē)企已經(jīng)達100多家，在這種散亂差的局面下，發(fā)改委早就關(guān)上了新設合資車(chē)企項目的審批口子。
資深汽車(chē)專(zhuān)家賈新光向早報記者表示，“這是一個(gè)奇異的組合，會(huì )面臨難度頗高的文化融合，但對雙方來(lái)說(shuō)是各取所需?！辟Z新光認為，如果從整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的現狀來(lái)看，確實(shí)不太需要新的合資公司，但對以自主品牌起家，想要逐漸走上高端路線(xiàn)的奇瑞來(lái)說(shuō)，迫切需要與捷豹路虎的合資來(lái)提升技術(shù)和品牌；而捷豹路虎也需要中國工廠(chǎng)來(lái)提升銷(xiāo)量。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內容均由用戶(hù)發(fā)布，如發(fā)現有害或侵權內容，請
點(diǎn)擊舉報。
