三塊鋼板的啟示
二戰期間，在美國空軍中，流傳過(guò)3塊鋼板的故事。
第一塊鋼板的故事，是運輸機飛行員講的。
在飛越駝峰航線(xiàn)，支援中國抗戰時(shí)，美軍的運輸機隊常常遭到日軍戰斗機的偷襲。C－47運輸機只有一層鋁皮，子彈常常穿透飛行員坐椅，奪去飛行員的生命。情急之下，一些美軍飛行員在坐椅背后焊上一塊鋼板?？恐?zhù)這塊鋼板，他們在日軍飛機的火舌下，保住了自己的性命。
第二塊鋼板的故事，來(lái)自一位將軍。
諾曼底登陸時(shí)，美軍101空降師副師長(cháng)唐·普拉特準將乘坐的是滑翔機。起飛前，有人自作聰明，在副師長(cháng)的座位下，裝上厚厚的鋼板，用來(lái)防彈。由于滑翔機自身沒(méi)有動(dòng)力，與牽引的運輸機脫鉤后，必須保持平衡滑翔降落，沉重的鋼板卻讓滑翔機頭重腳輕，一頭扎向地面，普拉特準將摔斷了脖子，成為美軍在當天陣亡的唯一將領(lǐng)。
第三塊鋼板的故事，來(lái)自一位數學(xué)家。
二戰后期，美軍對德國和日本法西斯展開(kāi)大規模戰略轟炸，每天都有成千架轟炸機呼嘯而去，返回時(shí)，往往損失慘重。對此，美國空軍十分頭疼：如果降低損失，就要往飛機上焊防彈鋼板；如果整個(gè)飛機都焊上鋼板，速度、航程、載彈量等都要受到影響。
怎么辦？空軍請來(lái)數學(xué)家亞伯拉罕·沃爾德。沃爾德的方法十分簡(jiǎn)單。他把統計表發(fā)給地勤技師，讓他們把飛機上彈洞的位置報上來(lái)，然后，鋪開(kāi)一張大白紙，畫(huà)出飛機的輪廓，再把那些小窟窿一個(gè)個(gè)畫(huà)上去。
畫(huà)完后，大家一看，飛機渾身上下都是窟窿，只有飛行員座艙和尾翼兩個(gè)地方，幾乎是空白。
沃爾德告訴大家，明顯違反規律的地方，往往就是問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。飛行員們一看就明白了，如果座艙中彈，飛行員就完了；尾翼中彈，飛機失去平衡，就會(huì )墜落——這兩處中彈，轟炸機多半回不來(lái)，難怪統計數據是一片空白。
因此，結論很簡(jiǎn)單：只給這兩個(gè)部位焊上鋼板。
第一塊鋼板是傳奇，機智的飛行員用它挽救了自己的生命。第二塊鋼板則是教訓，它是用寶貴的生命換來(lái)的。第三塊鋼板是升華，用科學(xué)的方法，從實(shí)戰經(jīng)驗中提煉出規律，這塊講科學(xué)的鋼板，挽救了眾多飛行員的生命。
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