作者：小董君（汽車(chē)迷專(zhuān)欄作者），轉載務(wù)必注明作者和來(lái)源！
車(chē)妹說(shuō)：2017年，注定是一個(gè)銷(xiāo)量不會(huì )太大起色的年份，在經(jīng)歷了2016年購置稅減半的瘋狂搶購以后，2017年購置稅政策變化，以及市場(chǎng)的因素的，想要有好的銷(xiāo)量，最直接的方法就是靠產(chǎn)品力來(lái)吸引用戶(hù)，所以有不少重磅新車(chē)的到來(lái)。
新車(chē)到來(lái)后最影響消費者的基本上就是價(jià)格了，新車(chē)價(jià)格死死的等待那些嘗鮮的人，而舊款車(chē)則是大幅的降價(jià)，降價(jià)的力度也是前所未有，甚至部分車(chē)型的讓價(jià)后，都已經(jīng)低于一年的二手車(chē)了。買(mǎi)了直接轉手，是不是還有得賺？趕緊來(lái)看看吧！
哈弗H6
官方指導價(jià)：8.88-14.68萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠：1.8萬(wàn)
在剛剛過(guò)去不久的上海國際車(chē)展上，哈弗推出了最新的H6，采用了全新的家族式設計風(fēng)格，對車(chē)身進(jìn)行了加寬，加高，整體看起來(lái)更具有肌肉感。但是動(dòng)力系統則換成了長(cháng)城最新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，相比之前沿用的1.5T車(chē)型來(lái)說(shuō)，扭矩得到了很大的提升，但是功率有所降低，這對于哈弗H6來(lái)說(shuō)，起步顯得無(wú)力的駕駛感受有了很大的改善，油耗也將得到進(jìn)一步的控制。
在價(jià)格上，新款的哈弗H6 1.3T車(chē)型比1.5T車(chē)型還要高出不少，其次原本的6AT變速箱換成了雙離合變速箱，這一切的改變說(shuō)明了1.5T車(chē)型在利潤上基本上沒(méi)有太多的空間了。走量換取銷(xiāo)量的哈弗在2016年盡管銷(xiāo)量破百萬(wàn)，但是卻沒(méi)有賺到錢(qián)，這才是根本，未來(lái)H6 1.3T替代1.5T車(chē)型將成為一個(gè)趨勢。
正是由于這種更新?lián)Q代，哈弗H6 1.5T車(chē)型在市場(chǎng)上出現了較大幅度的優(yōu)惠力度，達到1.8萬(wàn)，而1.3T的新款車(chē)型則只有不到8000元的力度，兩者這樣一上一下，1.5T的價(jià)格優(yōu)勢更加明顯，對于想換車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋的6AT平順感也比1.3T的好不少，雖然油耗高，但是只要好好開(kāi)，油耗還是還是可以接受的。
本田C-RV
官方指導價(jià)：17.98-24.98萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠：1.3萬(wàn)
本田C-RV要換代的消息讓整個(gè)汽車(chē)圈都震動(dòng)了一下，原本傳出將有7座車(chē)型到來(lái)的C-RV現在看來(lái)“爽約”了。不過(guò)即使只有5座版本，但是新款的C-RV依舊很是具有吸引力。
首先，是對動(dòng)力系統的革新，將原本的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機換成思域上的那臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力更強勁，而油耗也將進(jìn)一步的得到優(yōu)化；其次，采用全新的設計風(fēng)格，前臉近期格柵比現在增大不少，尾部線(xiàn)條顯得更加硬朗，并且配置上LED的大燈。相比現款的C-RV來(lái)說(shuō)，看著(zhù)還是挺心動(dòng)的。
不過(guò)，據預測，該車(chē)上市后的預算價(jià)格將從19萬(wàn)起步，也就是說(shuō)，比現款的指導價(jià)還要高，而且說(shuō)不定提車(chē)還要有其他的額外費用（7月份后不準加價(jià)），整體下來(lái)，我覺(jué)得現款的2.0L也還不錯了。
雖然顏值低了些，但是也不算過(guò)時(shí)，其次2.0L的動(dòng)力穩定牢靠，就家用來(lái)說(shuō)，也是非常合適的，配置上，雖然少了LED的大燈，但是其他的配置都應有盡有，最重要的還是價(jià)格優(yōu)勢大。
大眾途觀(guān)絲綢之路版
官方指導價(jià)：19.98-23.78萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠：3.1萬(wàn)
途觀(guān)從2009年引入國內至今，長(cháng)旗盤(pán)踞在合資SUV銷(xiāo)量榜榜首，可以看出途觀(guān)的實(shí)力真的很強大，除了品牌的效應外，途觀(guān)市場(chǎng)口碑也非常不錯，保值，故障率低，省油，這些不正是大家買(mǎi)車(chē)需求的嗎？
在2017年年初，途觀(guān)的換代車(chē)型途觀(guān)L到來(lái)，直接躍升為中型SUV，與途觀(guān)絲綢之路版兩者相互結合進(jìn)行市場(chǎng)競爭。如果有關(guān)注途觀(guān)的消費者一定會(huì )了解到，途觀(guān)絲綢之路版如今的優(yōu)惠不小，而途觀(guān)L則還在平價(jià)或者加價(jià)出售，目的很明確，換代是一步步來(lái)的，而途觀(guān)絲綢之路版也會(huì )隨著(zhù)大眾的布局被途觀(guān)L頂替掉。
正是這種局面下，途觀(guān)絲綢之路版在市場(chǎng)上給出了3.1萬(wàn)的大促銷(xiāo)政策，這個(gè)力度將途觀(guān)起售價(jià)直接拉低到17萬(wàn)不到，與C-RV，途勝等車(chē)型成為競爭對手，原本就好賣(mài)的途觀(guān)這樣一降價(jià)更是促進(jìn)了市場(chǎng)的銷(xiāo)量。
據小董估計，途觀(guān)絲綢之路版的產(chǎn)量后續估計會(huì )越來(lái)越少，如今上汽大眾的轉移策略已經(jīng)基本成型，途觀(guān)L逐漸成為了大眾SUV銷(xiāo)量的主力，對于想買(mǎi)途觀(guān)的消費者，又苦于預算不足的情況下，途觀(guān)絲綢之路版會(huì )是一個(gè)不錯的選擇。如今二手車(chē)市場(chǎng)，1年車(chē)齡的途觀(guān)價(jià)格也是在20萬(wàn)左右。
寶馬5系
官方指導價(jià)：43.56-77.86萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠：10.03萬(wàn)
一言不合就降價(jià)，而且是大降價(jià)，這是豪華車(chē)市場(chǎng)最常見(jiàn)的價(jià)格戰，你敢低我就敢更低，在前段時(shí)間的克萊斯克300C爆出了優(yōu)惠力度達到18萬(wàn)左右，把人看呆了，這一次寶馬5系這款豪華車(chē)市場(chǎng)賣(mài)的最好的車(chē)型也給出了達到10萬(wàn)的優(yōu)惠力度，直接將指導價(jià)格拉到35萬(wàn)以?xún)取?/span>
（全新寶馬5系）
全新寶馬5系即將到來(lái)，在尺寸，配置上接近7系采用全新的平臺，全新的動(dòng)力系統，更富有科技感，這一代寶馬5系重大的改變讓眾多想買(mǎi)豪華車(chē)的人翹首以盼。正是因為有眾多人的愿意等待也讓寶馬5系的價(jià)格一路走低，相比A6L的降價(jià)，寶馬也是不遺余力，如今ABB中間，就奔馳E的優(yōu)惠力度小了些，其他兩個(gè)都開(kāi)始靠?jì)r(jià)格來(lái)走量，奧迪A6L的改款最早，如今也是死的最慘了。
寶馬在最后推新一代車(chē)型，而為了將老款處理掉，價(jià)格優(yōu)惠必不可少，新款上來(lái)也勢必會(huì )和奔馳E級一樣的保持小幅的優(yōu)惠再看市場(chǎng)反應而進(jìn)行價(jià)格的調整，這一算至少要等半年到一年以后了。
如果真心相等，可以等待一下，據說(shuō)新款寶馬5系46萬(wàn)起售，而現款寶馬5系34萬(wàn)不到起步，兩者之間差距太大，同是好車(chē)，追趕潮流的代價(jià)還是很大的。
追趕潮流的人最終都會(huì )被潮流給拍死在岸上，對于汽車(chē)之類(lèi)更新速度快的車(chē)型來(lái)說(shuō)，一年一改變，三年一換代的來(lái)說(shuō)，新舊的交替更值得入手舊款的，除非兩款的價(jià)格差距不大，而新款確實(shí)擁有讓你無(wú)法拒絕的優(yōu)勢。
對于新舊交替買(mǎi)車(chē)，你覺(jué)得是買(mǎi)新款好還是舊款好呢？歡迎大家留言討論
完
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