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在一家企業(yè)里，往往管東西比管人容易、管人比管知識容易。海馬汽車(chē)的難題在于，如何在同一個(gè)系統中，既管好人，又管好知識“系統上線(xiàn)還不困難，上線(xiàn)以后能用起來(lái)，有人來(lái)用，算是困難，而要讓IT系統融入到員工的日常工作中成為習慣，才真正困難?！焙ｑR汽車(chē)軟件應用室主任吳松說(shuō)。盡管海馬汽車(chē)用于知識管理和辦公自動(dòng)化的KOA系統已經(jīng)上線(xiàn)半年多，吳松卻覺(jué)得挑戰不過(guò)剛開(kāi)始。甜蜜的煩惱KOA（知識管理系統）跟海馬汽車(chē)的其他信息化系統不太一樣，作為內部交流和知識管理的平臺，在用慣老OA的用戶(hù)看來(lái)，這套系統更像是錦上添花而不是非用不可?！坝杏?、好用并且大家愿意用的系統，就算是成功的系統。KOA系統強調最廣泛意義上的用戶(hù)參與，如果沒(méi)有用戶(hù)的積極參與，缺乏知識的積累和交流，知識管理只能是空談。因此，KOA系統的建設，既重應用，更重氛圍，是否能夠在這個(gè)平臺上營(yíng)造出真正的知識沉淀、共享、學(xué)習、創(chuàng )新的氛圍，對于系統成功而言至關(guān)重要?！眳撬蛇@樣對本刊記者說(shuō)。為了讓系統好用，早在KOA系統上線(xiàn)之前，吳松和他的團隊就忙著(zhù)跟海馬各個(gè)部門(mén)的經(jīng)理和員工打交道，綜合大家的想法，對負責實(shí)施的公司提設計意見(jiàn)；系統剛上線(xiàn)的時(shí)候又忙著(zhù)編制培訓計劃，有側重地給各個(gè)層次的用戶(hù)做操作和知識管理理念的培訓。吳松與來(lái)自IBM和藍凌公司的合作者們想了很多辦法。比如知識文檔的分類(lèi)規則將直接影響用戶(hù)的查詢(xún)效率，他們非常細致的做了符合海馬業(yè)務(wù)習慣的制度樹(shù)、業(yè)務(wù)樹(shù)，方便用戶(hù)用最短時(shí)間找到跟自己業(yè)務(wù)相近的最佳實(shí)踐；比如可以隨時(shí)向線(xiàn)上專(zhuān)家提問(wèn)題的專(zhuān)家網(wǎng)絡(luò )，這樣遇到疑難雜癥馬上就可以得到解決；又比如有點(diǎn)像內部留言板的員工活動(dòng)模塊，現在海南馬自達的許多活動(dòng)召集都在上面完成……同時(shí)，公司還出臺了對應的知識管理獎懲條例，以獎為主，獎勵不僅反映在個(gè)人的年終績(jì)效上，更能直接體現在獎金中。半年過(guò)去之后的今天，“偶爾發(fā)生一次系統故障或者網(wǎng)絡(luò )中斷，項目組在辦公室就會(huì )接到很多電話(huà)，都是抱怨KOA系統上不去沒(méi)辦法工作的?！边@“甜蜜的煩惱”顯然正是這套系統成功的一個(gè)側面的體現。邁過(guò)觀(guān)念坎從剛開(kāi)始說(shuō)服員工們放棄老OA系統，開(kāi)始使用新的系統，到全廠(chǎng)1200個(gè)注冊用戶(hù)，最高在線(xiàn)人數達到537人，平均每天收發(fā)10105封郵件……吳松和他的團隊做到了讓大家都來(lái)用KOA，但離“用好”的程度，吳松覺(jué)得還有很長(cháng)的路要走。知識管理最終的價(jià)值體現在知識創(chuàng )新上。知識分顯性和隱性，顯性知識來(lái)自于公司日常業(yè)務(wù)工作中必要的沉淀，例如規章制度、標準文件等，而隱性的知識，則來(lái)自員工自身的經(jīng)驗積累，存在于他們的大腦中，某些雖然已經(jīng)積累下來(lái)，但是由于共享渠道不暢，大家不知道有或者知道有卻不知道在那里，這也算是隱性知識。而把隱性知識轉化為顯性知識，讓人們自覺(jué)地把自己平時(shí)的心得體會(huì )記錄下來(lái)上傳共享并不容易，“這是觀(guān)念和習慣問(wèn)題，”吳松說(shuō)，“IT技術(shù)在這里或許可以起到引導和催化的作用，但更多的培育同樣需要一個(gè)和諧的知識管理環(huán)境，他們之間是彼此影響和促進(jìn)的?！?div style="height:15px;">