2006年11月15日上海南站探索
鐵路上海南站，亦稱(chēng)上?；疖?chē)南站，位于上海徐匯區滬閔路桂林路，是在原滬杭鐵路內環(huán)線(xiàn)（又稱(chēng)滬新線(xiàn)）新龍華火車(chē)站址附近重新修建的鐵路客運一等站，也是鐵路、軌道交通1號線(xiàn)及3號線(xiàn)的交會(huì )站。大部分由上海始發(fā)經(jīng)滬杭線(xiàn)南下的列車(chē)均由該站出發(fā)，以緩解滬寧線(xiàn)的運輸壓力。
上海南站是圓頂透光火車(chē)站，建筑意念取自中國傳統的亭子，主體結構為鋼結構。
上海長(cháng)途客運南站已于2006年投入使用，鐵路旅客可以換乘汽車(chē)前往火車(chē)無(wú)法直達的城市。 北廣場(chǎng)樞紐站 北廣場(chǎng)外滬閔路上 南廣場(chǎng)外石龍路上 2008年05月06日,官方報導說(shuō):由市政府和閘北區政府聯(lián)合投資41.36億元打造的鐵路上海站北廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程，現已正式被列為今年市重大工程和迎世博項目，并進(jìn)入啟動(dòng)階段，該工程將于2010年上海世博會(huì )開(kāi)幕前竣工和投入使用（其中地下空間部分明年春運前建成并投入使用），即時(shí)上海站北廣場(chǎng)將成為火車(chē)、地鐵、輕軌、公交車(chē)、出租換乘便捷，地上和地下銜接貫通、四周道路寬敞通達的世博會(huì )陸上迎賓大廳和連接長(cháng)三角地區的重要陸路門(mén)戶(hù)。 營(yíng)業(yè)時(shí)間6：00～23：00，不過(guò)晚上有的窗口不開(kāi)。
上海南站主站房和車(chē)站南北廣場(chǎng)東起柳州路，西至桂林南路，北靠滬閔路，南抵石龍路。主站房設計為巨大圓形鋼結構，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬(wàn)多平方米，目前是亞洲最大的火車(chē)站。[來(lái)源請求]建筑整體結構，氣勢磅礴。南來(lái)北往的火車(chē)可從主體建筑的架空部分穿行而過(guò)，意寓“車(chē)輪滾滾，與時(shí)俱進(jìn)”。主站房為南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車(chē)。主站房大致分為三層：中層與地面同高，為站臺層，設有13條鐵軌和6個(gè)上下客站臺，另有通道與南北廣場(chǎng)相連，還設有貴賓候車(chē)室、車(chē)站公安派出所等。上層為出發(fā)層，設有周長(cháng)為800米的高架環(huán)形出發(fā)平臺、可同時(shí)容納一萬(wàn)余人候車(chē)的大空間候車(chē)區、檢票通道等；下層為到達層，設有旅客出站地道、南北地下?lián)Q乘大廳、地鐵一號線(xiàn)、三號線(xiàn)、計劃建設的輕軌十五號線(xiàn)、部分長(cháng)途客運和旅游專(zhuān)線(xiàn)等，在站內實(shí)現換乘。南站南北廣場(chǎng)平面設計為園林綠地和旅游集散地，占地60公頃，南北廣場(chǎng)地下設計二層商鋪、道路和停車(chē)場(chǎng)，總建筑面積為12萬(wàn)平方米。
上海南站為鐵路、軌道交通、公交、長(cháng)途汽車(chē)等多種運輸方式合一的綜合交通樞紐，其中，軌道交通一號線(xiàn)和三號線(xiàn)均連接上?；疖?chē)站（新客站），方便需要在上?；疖?chē)站中轉列車(chē)的旅客。此外，規劃中的軌道交通15號線(xiàn)及滬杭磁懸浮鐵路也在上?；疖?chē)南站設站。
公交換乘
南廣場(chǎng)樞紐站
144 上海南站-南浦大橋
315（夜宵線(xiàn)） 上海南站-上?；疖?chē)站
867 上海南站-航華新村
973 上海南站-南泉新村
機場(chǎng)七線(xiàn) 上海南站-浦東國際機場(chǎng)
上嘉線(xiàn) 上海南站-嘉定客運中心
上朱線(xiàn) 上海南站-朱家角
上朱線(xiàn)（區間） 上海南站-青浦汽車(chē)站
上石線(xiàn) 上海南站-石化友誼樓
301（夜宵線(xiàn)） 上海南站-上?；疖?chē)站
303（夜宵線(xiàn)） 上海南站-南浦大橋
341（夜宵線(xiàn)） 上海南站-兒科醫院新院
729 上海南站-東海學(xué)院
747 上海南站-鑫都城
803 上海南站-金輝路保樂(lè )路
上滄線(xiàn) 上海南站-滄源小區
上滄線(xiàn)（區間） 上海南站-紫竹科學(xué)園區
218 紅都建材市場(chǎng)⇔上海南站⇔陸家浜路大興街
326（夜宵線(xiàn)） 楓林路斜土路⇔上海南站⇔長(cháng)橋新村
703 漕溪北路蒲匯塘路⇔上海南站⇔顓橋
704 上海體育館⇔上海南站⇔報春新村
704B 上海體育館⇔上海南站⇔莘城苑
徐閔線(xiàn) 高安路⇔上海南站⇔閔行
東坪專(zhuān)線(xiàn) 東坪路⇔上海南站⇔閔行華坪路
156 石龍路地鐵站⇔上海南站⇔瀾滄路偉業(yè)路
157 上海體育館⇔上海南站⇔嘉川路
857 長(cháng)橋新村⇔上海南站⇔番禺路
957 外環(huán)路地鐵站⇔上海南站⇔平江路中山醫院
陜西南路站到南站費銀4元
地鐵南站共7個(gè)出口。4號口去火車(chē)站,1號口去長(cháng)途客運站。
前面是歸省族吧
地鐵4號出口上來(lái)便是火車(chē)站出口地下部分。待下火車(chē)去市里客人的出租車(chē)隊
從地下一樓上到一樓去
上自動(dòng)扶梯的歸省族
1摟、步道、巴士通路部分
乘自動(dòng)扶梯來(lái)到2樓
2樓進(jìn)站口部分
2樓行李查檢,候車(chē)室
中間為硬席候車(chē)室。夏日可能沒(méi)有空調吧。
軟席候車(chē)室
穿一身筆挺西裝者,一定是軟席候車(chē)室的座上客了。
返回地下一樓
還有投幣式自動(dòng)存放柜
地下一樓當日售票處
從上海南站北側去滬閔路
滬閔路是從徐匯區漕寶路龍漕路路口向西南延伸至莘莊，折向南穿過(guò)閔行區到達閔行渡口，全長(cháng)約20公里。滬閔路是莘莊鎮、顓橋鎮、北橋鎮、江川路街道等地區前往市區的主要通道之一，周邊有上海體育場(chǎng)、上海南站、錦江樂(lè )園等建筑以及多個(gè)居民區，使得滬閔路交通繁忙。外環(huán)路以北路段建有滬閔高架路以緩解交通壓力。上海軌道交通一號線(xiàn)漕寶路站以南路段以及五號線(xiàn)大部分路段與滬閔路平行，也起到了分流交通壓力的作用。
滬閔路上案內圖
北廣場(chǎng)天然候車(chē)室
北廣場(chǎng)
把軟座候車(chē)室座讓給硬席座位上的老大爺,在制度上可以嗎?
北廣場(chǎng)東側公交車(chē)站
南站東側公交售票處
上海南站長(cháng)途客運站售票處
地鐵南站共7個(gè)出口。從2號口去長(cháng)途客運南站。
這里設有屏視撮像機
右、深處為去長(cháng)途客運南站之路,左去南廣場(chǎng)。
南廣場(chǎng)出口上來(lái)便是市區公交站。這是973路巴士。
上海973路 下行(共29站) 上海南站06∶00－23∶00。本線(xiàn)空調車(chē) 多級票價(jià)∶2－5元 。
上海南站 - 老滬閔路桂林南路 - 華東理工大學(xué) - 百色路匯成新村 - 百色路龍川北路 - 百色路園南二村 - 百色路龍吳路 - 龍吳路港口 - 龍吳路羅秀路 - 龍吳路徐浦大橋 - 濟陽(yáng)路三魯公路 - 上浦路濟陽(yáng)路 - 上浦路長(cháng)清路 - 凌兆路靈巖南路 - 凌兆路上南路 - 中林 - 恒大橋 - 楊思 - 上南路德州路(德州新村) - 成山路洪山路 - 成山路云臺路 - 同福 - 楊高南路浦三路 - 楊高南路高科西路 - 楊高南路南浦大橋 - 楊高南路浦建路(易初蓮花) - 峨山路東方路 - 峨山路南泉路 - 藍村路南泉路(南泉新村)
機場(chǎng)七線(xiàn):上海南站∶06:50—21:30 浦東國際機場(chǎng)∶07:50—23:00。單一票價(jià)∶20元 。
返回南廣場(chǎng),去長(cháng)途客運南站
先從這里進(jìn)去,再探尋售票處
當日售票處在二樓了
火車(chē)當日售票處在這里了。如果沒(méi)票,便去長(cháng)途客運南站也不遲。
還回地鐵2號出口
地下通道出口前的旅行社
來(lái)到地上便是客運南站了。
長(cháng)途客運南站售票處
巴士旅客候車(chē)室
衛生間、小買(mǎi)店完備
長(cháng)途客運南站外觀(guān)。
客運南站南側、東西走向的石龍路
客運南站西頭酒店的外觀(guān)
上海長(cháng)途客運南站西頭、海之杰大酒店(石龍路728號)。三人間260元
聯(lián)系客服
