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石家莊新聞網(wǎng)“公車(chē)”在古代特指政府的車(chē)輛。這其中有馬車(chē)、牛車(chē)和宋代以后的轎子，都可以統稱(chēng)為“公車(chē)”。
西漢景帝時(shí)期，朝廷對公車(chē)（當時(shí)是馬車(chē)）的使用制定了詳細的規定：商人不許乘坐馬車(chē)，不同等級的官員使用不同規格的車(chē)輛。
既然劃分了等級，那么，低級官員就不能冒用高規格的車(chē)輛，同樣高級別的官員也不能自降車(chē)輛規格。有一次，漢宣帝去祭祀漢惠帝，恰好那天下大雨，道路泥濘不堪，韋玄成等幾位大臣看車(chē)輛難行，就棄車(chē)騎馬前往，后來(lái)竟然遭到“紀檢部門(mén)”的彈劾，最后韋玄成等人因“車(chē)輛降格”被削去侯爵職位。
宋室南渡后，由于南方少馬，加上杭州道路多用磚石鋪地不便騎馬等緣故，轎子開(kāi)始普及，逐漸代替馬車(chē)，成為公車(chē)的主要形式。明朝初期規定是三品以上文官準許乘坐四人抬的轎子，五品以下只能騎馬；武官不管職務(wù)高低都不得乘轎，違者將會(huì )受到嚴厲懲處。
發(fā)展到清朝，對公車(chē)的規定更加細化。第一，滿(mǎn)族京官不分文武一律騎馬，不許坐轎。滿(mǎn)族人只有同時(shí)符合“一品”、“文官”、“年老疾病不能騎馬”三個(gè)條件，經(jīng)過(guò)特許后才可以乘轎。第二，漢族文官可以乘轎，三品以上京官可乘四抬大轎；第三，欽差大臣巡視地方，原來(lái)級別三品以上的可以乘八抬大轎，四品以下的只能乘坐四抬轎子。
不過(guò)，這些嚴格規范的制度，到了清朝后期，就成了一紙空文。
據《上海老年報》
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