在日本寒冷的北海道，有一個(gè)偏僻的鐵路小站——舊白瀧站。3年前，日本鐵路公司（JR）曾因連年虧損，計劃取消這個(gè)車(chē)站。但附近的女高中生原田華奈每天在這里搭車(chē)上學(xué)，當地居民向JR要求，“至少運營(yíng)到原田畢業(yè)吧”。在綜合權衡后，JR決定，保留這個(gè)“一個(gè)人使用的車(chē)站”，直到原田畢業(yè)。2016年3月1日，原田畢業(yè)了。今天（2016年3月25日），舊白瀧車(chē)站也將如約結束它的使命。圖為3月1日上午7點(diǎn)16分，列車(chē)在雪中撘載著(zhù)原田駛出車(chē)站。人們目送原田去參加畢業(yè)式，一邊揮手一邊說(shuō)，“路上小心啊”。文本參考：共同社 朝日新聞 編譯：牛格 韓曉喬（實(shí)習）
舊白瀧站位于北海道紋別郡遠輕町，是JR北海道·石北本線(xiàn)中的一站，當地是因林業(yè)繁榮起來(lái)的，為了方便孩子上學(xué)，日本鐵路公司（原日本國鐵）應居民的要求而建，1947年正式投入使用。居民集資建材，建成了站臺和候車(chē)室。這個(gè)特別的車(chē)站重新引起關(guān)注，是因為一些日本網(wǎng)友在JR去年（2015年）12月份公布的一份將廢除車(chē)站名單中，發(fā)現了舊白瀧站。
近年來(lái)，但由于上下車(chē)乘客少且附近居民不多，在此停車(chē)的上下行列車(chē)每天共有4趟。3年來(lái)，原田每天從這里乘車(chē)上學(xué)，而開(kāi)往她高中所在地的下行列車(chē)只有一趟。因下雪，列車(chē)有時(shí)會(huì )晚點(diǎn)幾十分鐘，但原田笑著(zhù)說(shuō)，習慣了就一點(diǎn)也不介意了。
舊白瀧站沒(méi)有賣(mài)票設施，也沒(méi)有站長(cháng)。與相鄰的白瀧站相比，舊白瀧站更靠近原田的高中，這樣“原田每天就可以多睡一點(diǎn)點(diǎn)”。為此，原田非常感謝這個(gè)車(chē)站。
因為人煙稀少，這里被很多鐵路迷稱(chēng)作“秘境站”，而且，作為“秘境站”的舊白瀧站，在鐵路迷中非常有名。
2015年12月24日，舊白瀧站貼出公告：因為在本站乘車(chē)的唯一乘客，即將在這個(gè)春天高中畢業(yè)，所以本站將在將在今年（2016）春天停運。圖為小站外的“關(guān)站告示”。
其實(shí)3年前，JR曾經(jīng)計劃關(guān)掉這個(gè)車(chē)站，但女高中生原田華奈每天都需要在這里搭車(chē)去上學(xué)，當地居民向JR北海道提出要求：“至少運營(yíng)到原田畢業(yè)”。于是，JR保留了這個(gè)車(chē)站。
圖為上白瀧站候車(chē)室里的吊燈。
在商業(yè)利益和民眾的要求面前，最終做出了“延遲廢止”決定的JR北海道，受到了日本很多民眾的稱(chēng)贊。
像這樣為了一些特殊乘客的故事，在日本以前也有發(fā)生。有日本網(wǎng)友說(shuō)，靜岡縣的中井侍站，列車(chē)也曾為了一名女高中生上下學(xué)，臨時(shí)停車(chē)。
不過(guò)據媒體報道，舊白瀧站被取消后，這段路線(xiàn)將出現一段40公里的空白區間，用東京線(xiàn)路來(lái)比喻的話(huà)，就是從東京站到橫濱站，沿途沒(méi)有一個(gè)?？空?。
每天開(kāi)車(chē)送原田到車(chē)站的父親喜一郎（63歲）說(shuō)，這個(gè)車(chē)站給了我們父女倆單獨說(shuō)話(huà)的寶貴時(shí)間，不過(guò)真是不容易啊。原田華奈也說(shuō)，一直以來(lái)，在這個(gè)車(chē)站乘車(chē)的，只有我一個(gè)人。我畢業(yè)了，這個(gè)車(chē)站會(huì )不會(huì )就廢止了呢？那樣的話(huà)，真是太傷感了。
原田說(shuō)她想要成為一名護士，為此，從4月起，她將在東京開(kāi)始新的學(xué)生生活。她對新的人生之旅滿(mǎn)懷信心：“盡管對離開(kāi)家感到不安，但想增長(cháng)各種見(jiàn)識?！眻D為日本北方的“雪國列車(chē)”。
圖為夜幕中的舊白瀧站。
見(jiàn)證了人來(lái)人往的舊白瀧站，完成了自己的使命，待積雪融化后，候車(chē)室和站臺將被拆除。對匆忙的現代人來(lái)說(shuō)，這多少是一個(gè)浪漫的故事，女孩和車(chē)站相互的等候，到了分手的這一天。（完）
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