此次調任民航局長(cháng)后，意味著(zhù)民航的新一輪人事調整再次啟動(dòng)。
中國民航局官網(wǎng)顯示，民航局局長(cháng)易人。中國國航（601111）董事長(cháng)宋志勇接替馮正霖，任新的民航局局長(cháng)。
在民航局官網(wǎng)今日更新的“領(lǐng)導信息”一欄中，宋志勇為交通運輸部黨組成員，中國民用航空局局長(cháng)、黨組書(shū)記。
在此之前，宋志勇?lián)紊鲜泄局袊鴩降亩麻L(cháng)，以及國航母公司中航集團董事長(cháng)，黨組書(shū)記。
1965年出生的宋志勇畢業(yè)于中國空軍第一飛行學(xué)院飛行專(zhuān)業(yè)，正高級飛行員，1987年進(jìn)入國航工作后，曾任國航飛行總隊總隊，并開(kāi)過(guò)專(zhuān)機。
值得注意的是，2020年底，宋志勇才剛剛升任中航集團董事長(cháng)，黨組書(shū)記，此次調任民航局長(cháng)后，意味著(zhù)國航也要隨之人事變動(dòng)，民航的新一輪人事調整再次啟動(dòng)。
目前，誰(shuí)接替宋志勇在國航的職務(wù)尚未明確，而國航現任總經(jīng)理馬崇賢也是在2021年才剛剛履新。
在國航之前，原南航集團總經(jīng)理馬須倫也是在2020年11月剛任南航集團董事長(cháng)，當時(shí)1957年出生的南航集團董事長(cháng)王長(cháng)順因年齡退職，而南航總經(jīng)理韓文勝也是在半年后的2021年5月才明確。
對于新任中國民航局局長(cháng)來(lái)說(shuō)，由于疫情的反復對航空業(yè)的影響深遠，如何讓民航業(yè)中的各企業(yè)更好的活下去，是擺在其面前的當務(wù)之急。
去年，民航全行業(yè)虧損超過(guò)800億，今年前兩個(gè)月又虧了222億，4月虧損更是達到史上最高。今年一季度，所有上市航空企業(yè)沒(méi)有一家獲得盈利。
與此同時(shí)，國際油價(jià)的不斷攀升，也使航空公司的第一大成本支出不斷增加，航油價(jià)格已經(jīng)比年初翻番。
此外，如何更好的保障中國民航的飛行安全也面臨挑戰。目前，上半年發(fā)生的“321”空難原因仍在調查，而航班量大幅減少之下，飛行，機務(wù)等一線(xiàn)人員也是壓力巨大。
據了解，1957年出生的前任民航局局長(cháng)馮正霖，已增補為第十三屆全國政協(xié)委員、經(jīng)濟委員會(huì )副主任。
責任編輯：張玉
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