年底了,好多朋友都買(mǎi)了車(chē),可是有些磨合期完了發(fā)現車(chē)車(chē)性能不滿(mǎn)意,其實(shí)在磨合期后要拉一次高速,可能好多朋友不知道,所以我把它轉載過(guò)來(lái),供大家參考:
新車(chē)磨合后拉高速的方法及注意事項!
有這樣一個(gè)故事：改革開(kāi)放初期我國進(jìn)口了一批高級奔馳轎車(chē)給國家部委機關(guān)的領(lǐng)導乘坐。開(kāi)了不到一年，專(zhuān)職司機們普遍反映提速慢，油耗上升，于是就聯(lián)系德國奔馳公司。奔馳方面派了一個(gè)德國技術(shù)人員來(lái)了解情況。這個(gè)技術(shù)人員來(lái)了以后，先自己開(kāi)著(zhù)車(chē)在院子里轉了兩圈，又詢(xún)問(wèn)了司機平時(shí)如何駕駛、如何保養以及加減擋時(shí)機等等，并打開(kāi)車(chē)的發(fā)動(dòng)機蓋看了看。技術(shù)人員沒(méi)有說(shuō)什么，只是約好周日見(jiàn)面再修。
等到周日見(jiàn)了面，德方技術(shù)人員駕駛汽車(chē)，拉到4 000 r/min才換擋，之后一路狂奔了將近200 km，之后交給我方司機一試，車(chē)果然好開(kāi)多了，就像是一頭被吵醒的憤怒的豹子。
原理
大家都知道，新車(chē)出廠(chǎng)之后，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合。這個(gè)過(guò)程中需要使發(fā)動(dòng)機氣缸活塞和缸壁之間、傳動(dòng)系統的部件之間（尤其是變速器齒輪）得到充分而均勻的磨合。最理想的效果就是相互接觸的零件間的接觸面要在充分磨合之后能夠完美地配合在一起。要達到這個(gè)目的，就需要駕駛員在最初的行駛里程中控制車(chē)速和轉速，具體數字因車(chē)型而異，您可以查閱說(shuō)明書(shū)或者咨詢(xún)4S店技術(shù)人員。
發(fā)動(dòng)機在低速運行過(guò)程中，經(jīng)濟性和排放性都處在較差的狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)就是燃料燃燒不充分，附帶產(chǎn)生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過(guò)空氣濾清器、空氣流量計和節氣門(mén)進(jìn)入進(jìn)氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃油混合，再通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸燃燒。在這個(gè)過(guò)程中，有三個(gè)地方會(huì )產(chǎn)生沉積物：節氣門(mén)、進(jìn)氣歧管及進(jìn)氣門(mén)背、燃燒室內氣缸頭內面。在拉高速的過(guò)程中，進(jìn)氣管路中的高速氣流將沉積物帶走，氣缸內的充分燃燒會(huì )把沉積物燒毀，最后沉積物被排放到車(chē)外。
另外需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機在各個(gè)擋位的轉速，而不是單純提高車(chē)速。
步驟
在磨合期間，很多金屬碎屑和其他雜質(zhì)已經(jīng)進(jìn)入到機油里，機油對于雜質(zhì)的吸收能力趨于飽和，因此拉高速的第一步是更換機油，換完之后行駛幾十公里，讓新機油和發(fā)動(dòng)機充分接觸。第二步，找路況好的路段，從1擋開(kāi)始到5擋，每個(gè)擋位都維持滿(mǎn)轉速表4/5左右的轉速，分別堅持5到10分鐘就可以了。最后，去4S店做首保。機油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強，拉完高速后機油是最臟的，正好在首保時(shí)換掉。經(jīng)過(guò)這些步驟之后，您愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機缸體、活塞、曲軸、傳動(dòng)軸、變速器擋位以及各個(gè)活動(dòng)零件之間得到了更深入的磨合。
至此，拉高速勝利結束！試試看，您的愛(ài)車(chē)是不是也變成了一頭怒吼的獵豹？
小提示：
1、拉高速要在磨合期結束之后進(jìn)行。磨合期里程數目請參照隨車(chē)附帶的說(shuō)明書(shū)。
2、現在新車(chē)一般都在出廠(chǎng)之前經(jīng)過(guò)了冷車(chē)磨合，一定程度上改善了部件之間的配合情況?？紤]到車(chē)輛工作狀態(tài)的溫度和金屬的熱膨脹現象，我們認為在工作狀態(tài)下重新磨合是有必要的。
3、拉高速需要選擇合適的路段，并且在這個(gè)過(guò)程中帶有一定的風(fēng)險，須謹慎駕駛，以避免發(fā)生車(chē)禍和被開(kāi)罰單。
4、市面上越來(lái)越多的新車(chē)采用高轉速發(fā)動(dòng)機，駕駛時(shí)應避免低轉速換擋。
下面還有一個(gè)方法,差不多一樣,只是講述角度不一樣而已,也一并轉來(lái)給大家參考:
新發(fā)動(dòng)機在磨合期內，會(huì )產(chǎn)生許多金屬碎屑，這些碎屑積存在汽缸中參與摩擦，會(huì )對發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生永久損害。所以，應該保持發(fā)動(dòng)機不劇烈運轉，不急加速急減速，并在1200-1500km做首保。
首保更換機油后，汽缸缸體內比較干凈了，應該逐步增加轉速，在高轉速下進(jìn)一步磨合缸體和活塞。我看過(guò)一些文章說(shuō)，這時(shí)候也是重要的磨合期，不要加任何的耐磨添加劑，否則就不是“磨合”了。
在這一階段中，要磨合高速了。所謂“拉高速”，其實(shí)并不是指速度，而是指發(fā)動(dòng)機轉速。“拉高速”要與磨合變速箱相結合，在每一個(gè)檔位從低到高拉起來(lái)，每檔位適應三到四個(gè)轉速，每轉速保持幾分鐘，不要超過(guò)5分鐘。
1檔0-25km/h，
2檔25-將近50km/h，
3檔50-將近70km/h，
4檔一直拉到135km/h。
這個(gè)過(guò)程可能需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，要耐心，每一步驟都做到位、做到好。完成后，立即更換好的機油（黃殼夠了吧）、機濾、齒輪油（我用的紅殼），有條件的話(huà)，可以用普通機油沖洗一下發(fā)動(dòng)機（找哪位dx要個(gè)桶底就夠了）。 這樣“磨煉”過(guò)之后，你的愛(ài)車(chē)一定會(huì )高速、急加速表現好得不得了。
我知道其實(shí)很多老司機在磨合期最后階段就拉高速了，呵呵，自己的車(chē)自己心疼，我還是建議首保后，換了機油機濾、排出了前期磨合的金屬屑之后，再去認真拉高速，不就多花一百多塊錢(qián)嘛。
