文/小虎
本期小虎和各位手動(dòng)擋車(chē)主交流一下如何將擋補油吧？很多教程寫(xiě)得不夠簡(jiǎn)單，總容易讓人看得云里霧里，其實(shí)降檔補油是很簡(jiǎn)單的，大家耐心看完應該有所收獲
降檔補油原理很簡(jiǎn)單，就是在速度不變時(shí)，讓檔位和轉速匹配一致，不要產(chǎn)生轉速落差，以達到汽車(chē)的平順行駛。簡(jiǎn)單理解就是：踩下離合降檔，在速度不變的情況下，雖然有同步器能掛入相應檔位，但松離合產(chǎn)生的轉速落差會(huì )導致車(chē)子產(chǎn)生一個(gè)比較大的頓挫..那么問(wèn)題來(lái)了？降檔補油是如何實(shí)現的呢？
前面講到一個(gè)轉速和檔位匹配，這里就來(lái)舉個(gè)例子吧，因為一檔齒比很大，正常情況降檔補油不會(huì )用于1檔，所以我們用普通五檔手動(dòng)變速箱汽車(chē)從5檔分別降到4、3、2檔的情況來(lái)說(shuō)說(shuō)吧
首先我們模擬一個(gè)時(shí)速（檔位）=相應轉速的對應關(guān)系表，例如某汽車(chē)在時(shí)速80公里（檔位2）=轉速4500，時(shí)速80公里（檔位3）=轉速3200，時(shí)速80公里（檔位4）=轉速2500，時(shí)速80公里（檔位5）=2000，降檔補油動(dòng)作其實(shí)就和這對應關(guān)系相呼應的
正常巡航情況下，在時(shí)速八十公里時(shí)，一般會(huì )使用5檔巡航，那么需要在時(shí)速80公時(shí)從5檔掛入4擋，就需要把油門(mén)和離合同時(shí)踩下，把轉速提至2500及以上，檔位掛入松離合，就能讓車(chē)子不頓挫，并獲取更大的動(dòng)力；
一樣道理：如果時(shí)速80需要從5檔掛入3擋，則需要油門(mén)離合一起踩將轉速提至3200轉及以上，再掛入3檔，以達到汽車(chē)行駛的平順
一樣道理：時(shí)速80從5檔掛入2檔則同樣方式將轉速提至4500及以上；降檔補油其實(shí)就是這種意思，大家看到這里，再回顧一下上面的時(shí)速（檔位）=轉速的對應關(guān)系表，是不是一目了然了呢？而主要動(dòng)作就是踩離合的同時(shí)踩油門(mén)拉高至相應的轉速而已，多留意一下自己車(chē)輛行駛時(shí)的轉速表就可以了
很多人會(huì )說(shuō)家轎又不是賽車(chē)，干嘛這樣折騰，還傷發(fā)動(dòng)機之類(lèi)的，這是難以無(wú)法反駁的，發(fā)動(dòng)機發(fā)出的咆哮聲確實(shí)會(huì )讓不少愛(ài)車(chē)之人心疼，而發(fā)動(dòng)機更快的運轉也必然會(huì )產(chǎn)生正常磨損，說(shuō)傷發(fā)動(dòng)機也并非完全不對
不過(guò)個(gè)人看法：首先車(chē)子跑起來(lái)就肯定會(huì )正常磨損的，除非像收藏古董車(chē)那樣放著(zhù)吧，而且汽車(chē)轉速表設計了紅線(xiàn)區，難道不是給大家合理使用的嗎？關(guān)鍵在于，降檔補油更多是用于超車(chē)，類(lèi)似尾隨大貨車(chē)的情況還是很危險的，我們可以選擇降速慢慢遠離它，也可以想辦法快速完成超車(chē)
其實(shí)多一種使用開(kāi)車(chē)技巧挺好的，起碼在有需要的時(shí)候能夠使用上，喜歡開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)友嘗試一下吧，除了能獲得更多駕駛樂(lè )趣，偶爾使用還能消除積碳呢！
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