大連有軌電車(chē)于1909年9月25日開(kāi)通，并不是第三個(gè)開(kāi)通有軌電車(chē)的中國城市。
中國最早開(kāi)通有軌電車(chē)的城市也不是天津，而是香港。
1901年，香港政府頒布《香港電車(chē)條例》，計劃在香港島興辦電車(chē)系統。
1903年，香港電力牽引有限公司（1910年改名香港電車(chē)有限公司）開(kāi)始鋪設路軌。
初期是堅尼地城——銅鑼灣，單向行車(chē)，后延長(cháng)至筲箕灣。
1904年7月30日是一個(gè)需要記住的日子，香港有軌電車(chē)正式開(kāi)通。
香港首批有軌電車(chē)共26輛，為第一代有軌電車(chē)。
其車(chē)型為單層式設計，分頭等和三等。
1912年，電車(chē)公司引入10輛雙層有軌電車(chē)。
迄今為止（1904——2020年），香港有軌電車(chē)已經(jīng)運行了整整116年。
天津有軌電車(chē)于1904年開(kāi)始修建，1906年5月底，天津繞城一周的有軌電車(chē)線(xiàn)路鋪設施工完畢。
6月2日，天津第一條有軌電車(chē)正式開(kāi)通運行，成為我國第二個(gè)開(kāi)通有軌電車(chē)的城市。
天津有軌電車(chē)起自北大關(guān)，繞城一周后回到原地，沿途設站20處，全程5.16公里。
但只能單向運行。
天津有軌電車(chē)線(xiàn)路于1964年至1973年全部拆除。
繼香港、天津之后，上海是第三個(gè)開(kāi)通有軌電車(chē)的中國城市。
1881年，英商怡和洋行向法租界公董局倡議在租界內行駛有軌電車(chē)，法公董局開(kāi)始著(zhù)手研究在法租界內行駛有軌電車(chē)交通的計劃，這是上海第一次籌辦有軌電車(chē)工程。
直到1908 年3月5日，上海第一條有軌電車(chē)線(xiàn)路才正式開(kāi)通。
這條由英商經(jīng)營(yíng)的1路有軌電車(chē)，線(xiàn)路長(cháng)6.04公里，自靜安寺至外灘廣東路的上?？倕R。
1975年12月1日，上海最后一條有軌電車(chē)線(xiàn)3路（虹口公園五角場(chǎng)）拆除, 改行93路汽車(chē)。
上海正式告別近70年的有軌電車(chē)歷史。
《大連老街》修訂版首次更正：大連是第四個(gè)開(kāi)通有軌電車(chē)的中國城市。
改正錯誤，制止傳謠
紀念大連建市120年（三）：大連源自青泥洼，1929亞洲之最
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