互聯(lián)網(wǎng)正經(jīng)歷著(zhù)史上最劇烈的『板塊運動(dòng)』，在資本力量的驅動(dòng)之下，不同大陸正在合并、聯(lián)合。10月26日，這一運動(dòng)來(lái)到了旅游業(yè)：攜程和去哪兒達成換股協(xié)議，在線(xiàn)旅游行業(yè)由此進(jìn)入穩定格局，攜程去哪兒聯(lián)合體70%-80%的市場(chǎng)份額意味著(zhù)其成為OTA寡頭。這一資本大事件，對于行業(yè)格局、公司戰略的影響，在第一時(shí)間已經(jīng)不少解讀。不過(guò)對業(yè)務(wù)層面的觀(guān)察，還不多。
百度已有兩名高層進(jìn)入攜程董事會(huì )，因此未來(lái)攜程系業(yè)務(wù)與百度諸多與OTA有關(guān)系的業(yè)務(wù)將產(chǎn)生更多聯(lián)系，例如百度地圖、百度錢(qián)包、百度糯米、Uber等出行服務(wù)、百度搜索、大數據、廣告營(yíng)銷(xiāo)等，筆者首先想到的是百度地圖。
旅游需要進(jìn)行路線(xiàn)規劃、酒店預訂、交通服務(wù)、尋找景點(diǎn)、陌生人社交，這些場(chǎng)景都需要用到地圖。一方面，用戶(hù)在使用在線(xiàn)旅游平臺諸多功能時(shí)，需要直接通過(guò)地圖直觀(guān)地查看酒店、景點(diǎn)、汽車(chē)的位置分布；另一方面，在線(xiàn)旅游平臺在給用戶(hù)提供推薦、篩選等功能支持時(shí)，后臺會(huì )調用地圖LBS服務(wù)。在線(xiàn)旅游平臺還可通過(guò)獲取到的大量LBS數據開(kāi)展精準營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。
鑒于地圖對于線(xiàn)下實(shí)體的空間映射能力，整個(gè)O2O行業(yè)都非常依賴(lài)地圖，在線(xiàn)旅游又是其中表現最甚的。在大數據時(shí)代，地圖對于OTA業(yè)務(wù)甚至有不可或缺的戰略意義，去哪兒與攜程聯(lián)合之后，百度將會(huì )加大攜程與百度地圖的整合。
還有一點(diǎn)值得注意，攜程并不只是攜程，在與去哪兒合并之前，攜程已投資途牛網(wǎng)、易到用車(chē)、一嗨租車(chē)、同程網(wǎng)等OTA或周邊廠(chǎng)商，其中一些還做了大股東。這些『攜程系』業(yè)務(wù)，一夜之間，變成了『百度系』。
所以，百度在將攜程系業(yè)務(wù)與自家業(yè)務(wù)整合時(shí)，地圖會(huì )受到這些影響：
1、百度地圖LBS接口被調用更多。
百度地圖走開(kāi)放路線(xiàn)，較早提供了免費的LBS接口，公開(kāi)數據顯示，百度地圖市場(chǎng)份額超過(guò)70%,LBS開(kāi)放平臺每天接受定位請求次數超過(guò)230億次。不過(guò)，這個(gè)數據里面并不包括攜程每天海量的LBS請求，包括用戶(hù)定位、景點(diǎn)查詢(xún)等。攜程加入百度系后，未來(lái)可以切換到百度地圖，攜程投資的一些公司也可以切到百度地圖。百度地圖LBS接口請求數量會(huì )大量增長(cháng)，請求背后是海量與旅游相關(guān)的位置數據。
2、百度地圖POI數據大幅增加。
地圖的本質(zhì)是數據的生意，圍繞著(zhù)空間數據，做準做全做細，為L(cháng)BS數據挖掘創(chuàng )造前提。攜程在OTA相關(guān)垂類(lèi)的服務(wù)生態(tài)可以讓百度地圖借此補充這些垂類(lèi)的基礎POI，更為重要的是進(jìn)一步補充POI的各類(lèi)支撐消費決策的商戶(hù)屬性和詳情、以及讓更多POI具備閉環(huán)服務(wù)能力。百度地圖上與OTA相關(guān)的POI數據將大幅增長(cháng)。
3、百度地圖從攜程獲取精準用戶(hù)。
作為第一大OTA平臺，攜程擁有大量的需要旅游出行的用戶(hù)，結合出行場(chǎng)景，給這些用戶(hù)推薦百度地圖、百度導航，效果可想而知。除了攜程之外，攜程投資的途牛等平臺同樣可以幫助百度地圖進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額。這樣百度地圖用戶(hù)數可進(jìn)一步增加，其在地圖市場(chǎng)的老大地位將得到加固，同時(shí)更好地扮演百度移動(dòng)端入口的角色。
4、百度地圖OTA入口名符其實(shí)。
鑒于地圖本身?yè)碛泻Ａ坑脩?hù)，且這些用戶(hù)使用地圖要么是出行前規劃，要么是出行中導航這樣的典型場(chǎng)景，與旅游、出行有著(zhù)天然的結合。因此百度地圖正在讓自己扮演O2O服務(wù)入口的角色。國慶節期間，百度地圖開(kāi)展了『大理酒店節』，3天時(shí)間內，通過(guò)百度地圖預訂酒店的網(wǎng)絡(luò )訂單量占當地在線(xiàn)可預訂房源的50%，驗證了地圖作為OTA服務(wù)入口的可行性。因此，未來(lái)百度地圖會(huì )集成攜程的更多服務(wù)，包括酒店、門(mén)票，以及攜程投資的諸多公司的服務(wù)，成為名符其實(shí)的OTA服務(wù)入口。
百度地圖十一期間開(kāi)展的酒店節活動(dòng)
5、地圖成為串起百度OTA的那根繩子。
漂亮的珍珠要串起來(lái)，才是有價(jià)值的項鏈。同理，一個(gè)公司擁有再多業(yè)務(wù)，也需要被串起來(lái)才能協(xié)同起來(lái)。業(yè)務(wù)布局約繁雜，所需要的線(xiàn)就越堅實(shí)和清晰。騰訊的那根線(xiàn)是社交體系，阿里的那根線(xiàn)是信任體系，百度的線(xiàn)是什么？在OTA這個(gè)事情上，百度地圖將充當那根串起珍珠的線(xiàn)。
在與攜程完成整合之后，百度在OTA領(lǐng)域的布局已經(jīng)琳瑯滿(mǎn)目：除了去哪兒之外，百度糯米有酒店業(yè)務(wù)，百度投資了Uber、易到、51用車(chē)和天天用車(chē)等用戶(hù)服務(wù)，現在攜程除了自己還給百度帶來(lái)了途牛、一嗨租車(chē)諸多子業(yè)務(wù)?？梢哉f(shuō)百度正在構建一個(gè)完善的OTA體系，體系中業(yè)務(wù)最大的共通之處，就是地圖。所有業(yè)務(wù)都會(huì )被集成到百度地圖，所有業(yè)務(wù)都將調用百度地圖接口，所有業(yè)務(wù)都將給百度地圖提供數據。
6、入口+數據，百度地圖成為百度OTA業(yè)務(wù)版圖的基礎體系。
在數據和入口層面通過(guò)百度地圖整合起來(lái)，就有1+1>2的效應。例如在用戶(hù)預訂機票時(shí)，向其推薦接機服務(wù)，導入Uber或者易到；再向其推薦酒店服務(wù)，導入攜程或者去哪兒。除此之外，在大數據層面，越完善價(jià)值越大，如果大家還有印象應該記得某年春節百度地圖的『百度遷徙』，這只是移動(dòng)過(guò)程的數據，未來(lái)結合酒店、景點(diǎn)數據，百度就可以發(fā)布更多大數據地圖，例如全國酒店地圖、國慶景點(diǎn)地圖等等，這些數據幫助服務(wù)商更好地營(yíng)銷(xiāo)，幫助用戶(hù)更好地選擇。百度地圖之前有去哪兒但并未有很好地體現，數據不夠完善，現在攜程和去哪兒幾乎覆蓋了整個(gè)OTA市場(chǎng)，其數據價(jià)值可見(jiàn)一斑。
總之，在去哪兒與攜程整合之后，百度地圖的勢能會(huì )進(jìn)一步發(fā)揮，它將充當百度OTA版圖的基礎體系，是數據的匯聚之處和服務(wù)的整合平臺。如果再放大看，百度地圖未來(lái)在百度O2O大版圖中，都將充當這樣的角色，毫不夸張地說(shuō)，百度地圖正在迎來(lái)黃金時(shí)代?；仡^再看，大概明白為什么百度會(huì )在財報中越來(lái)越多地突出地圖數據了。
聯(lián)系客服
