Sabrewing航空公司生產(chǎn)的RH-1-A Rhaegal垂直起降空中貨運無(wú)人機完成了首次懸停飛行，同時(shí)創(chuàng )紀錄地承載了374kg有效載荷，打破之前所有商用、垂直起降無(wú)人機“死升”的世界紀錄。
這一預生產(chǎn)飛行器以RG-1-A“阿爾法”航行器著(zhù)稱(chēng)，是世界首架自動(dòng)化貨運飛行器，也是當前是市面上最佳、燃油和維修效率最高的貨運無(wú)人機。它能夠垂直或傳統起飛，幾乎可在任何天氣條件下承運大量貨物至世界各地。
預生產(chǎn)的原型機首飛重量超1225千克，最大起飛總重量（包含有效載荷）達1406kg，升限6700m，飛行速度達370km/h。該航行器若以跑道形式起飛，在同一航程、海拔、速度和效率條件下，推力足夠攜帶2噸的貨物。
Rhaegal飛行器使用基于Safran直升機發(fā)動(dòng)機的渦輪發(fā)動(dòng)機Ariel 2E。它可使用50%可持續航空燃料（SAF）運行，驅動(dòng)發(fā)電機產(chǎn)生近1兆瓦的電能，進(jìn)而為四個(gè)管道風(fēng)扇的電動(dòng)機供電。Safran發(fā)動(dòng)機目前已獲準使用50%可持續航空燃料，并將在未來(lái)幾年完成其發(fā)動(dòng)機測試。
Sabrewing的另一款機型Rhaegal RG-1-B“Bravo”飛行器是當前唯一一個(gè)能夠起重10多個(gè)空運貨物集裝箱的貨運無(wú)人機，可比實(shí)力最接近的競爭者多承載10倍的貨物，飛行航距5倍遠，能夠在各種空域飛行-不管是交通最擁堵的城市還是位置最偏遠的地方。垂直起飛時(shí)，Rhaegal B型的最大有效載荷預計將達到約2449千克，如果使用91米跑道起飛，最大有效載荷則將達到約4536千克。航程預計為1800km，飛行速度高達368km/h，升限約為6705m。Rhaegal Bravo能夠執行一系列任務(wù)，除運輸重型貨物外，它還能執行搜救、消防、救災、藥品配送（包括冷凍疫苗）、燃料和水資源運輸等任務(wù)，甚至可以在地面和空中為冷藏貨物集裝箱提供動(dòng)力，貨運空間超過(guò)675立方英尺（19立方米）。該公司表示，目前正在制造首架B型飛機，但尚未確定首飛的目標日期。
Sabrewing目前有28架飛機的采購訂單-用于世界食品/世界健康項目-另外還收到102個(gè)確認訂單和400多架飛行器的意向訂單；這些訂單的潛在價(jià)值為32億美元單。Sabrewing還與美國空軍簽訂了合同，研究實(shí)現惡劣環(huán)境下自動(dòng)化運輸貨物，還包括進(jìn)行8名傷員的疏散演示。
編者注：我國在“應急使命·2022”演習中驚艷亮相的SG500、ZT-500H等大型縱列雙旋翼無(wú)人直升機高原性能優(yōu)異，可廣泛應用于山區和島礁運輸投送、森林火災、通信等場(chǎng)景，具有載重量大、操作簡(jiǎn)單、易于維護、方便運輸的特點(diǎn)。該無(wú)人直升機最大起飛重量500kg，有效載荷200kg（含燃油），最大速度150km/h，使用升限6000m。與SG500相比，RH-1-A Rhaegal性能表現更優(yōu)。
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