近一段時(shí)間，李書(shū)福和吉利集團可謂是頻上頭條。8月4日，浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車(chē)在吉利汽車(chē)杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立技術(shù)合資公司。新公司將按照50:50的股比，通過(guò)相互授權的方式，實(shí)現整車(chē)架構技術(shù)、高效清潔動(dòng)力總成等領(lǐng)域的前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購。 同一天，沃爾沃又宣布入股吉利旗下新品牌領(lǐng)克，沃爾沃將擁有30%的股份。
而過(guò)了一周之后，吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福在共享出行方面又將了滴滴一軍，8月11日，吉利集團集下網(wǎng)約車(chē)平臺拿到15億元A輪融資，中融信托旗下的中融匯興領(lǐng)投，出資10億元，人民電器集團跟投，出資額超5億元。
眾所周知，在網(wǎng)約車(chē)時(shí)代，一直以來(lái)滴滴都是“一家獨大”，但顯然李書(shū)福并不愿意讓滴滴的“獨角戲”繼續下去。
吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福
李書(shū)福和吉利對曹操專(zhuān)車(chē)寄予厚望。在去年的全球汽車(chē)論壇上，李書(shū)福表示：“我們希望以曹操專(zhuān)車(chē)平臺為起點(diǎn)，結合車(chē)載人工智能，優(yōu)化智能網(wǎng)絡(luò )空間，加快推進(jìn)變革，把吉利控股集團從汽車(chē)制造商向交通運輸服務(wù)商、信息內容提供商轉型?！?
曹操專(zhuān)車(chē)于2015年11月上線(xiàn)，集合了新能源專(zhuān)車(chē)出行、新能源汽車(chē)分時(shí)租賃等服務(wù)。經(jīng)過(guò)吉利的大力支持，該網(wǎng)約車(chē)平臺已經(jīng)擁有了10500輛吉利帝豪EV純電動(dòng)轎車(chē)，其中上線(xiàn)運營(yíng)的超過(guò)8000輛，實(shí)現運營(yíng)的城市包括杭州、寧波、青島、南京等11個(gè)城市。
汽車(chē)頭條APP注意到，在今年3月份，曹操專(zhuān)車(chē)獲得了國內新能源汽車(chē)共享出行平臺的首張網(wǎng)約車(chē)牌照。據汽車(chē)頭條APP向吉利官方了解，年內曹操專(zhuān)車(chē)將拓展至全國26個(gè)城市，并且不排除進(jìn)入北京等一線(xiàn)城市的可能。
去年，吉利集團副總裁、曹操專(zhuān)車(chē)董事長(cháng)劉金良接受汽車(chē)頭條APP獨家采訪(fǎng)時(shí)透露，出行經(jīng)濟的C2C模式幾乎走到盡頭，B2C或者B2B2C的平臺運營(yíng)模式將成為中期新趨勢。曹操專(zhuān)車(chē)將組建國內最大的新能源車(chē)示范運營(yíng)車(chē)隊，除了首批使用純電動(dòng)的帝豪EV，未來(lái)還會(huì )有插電式混合動(dòng)力車(chē)。
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