圖片說(shuō)明:進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)引發(fā)業(yè)界關(guān)注
近日，坊間傳言，在汽車(chē)電子商務(wù)頗有建樹(shù)的互聯(lián)網(wǎng)某大咖，有意將創(chuàng )業(yè)方向對準平行進(jìn)口車(chē)電商。而在此之前，5月20日，阿里巴巴汽車(chē)事業(yè)部宣布啟動(dòng)天貓"車(chē)海淘"業(yè)務(wù)，與線(xiàn)下平行進(jìn)口車(chē)展示交易中心和企業(yè)合作，切入平行進(jìn)口汽車(chē)領(lǐng)域。
最最熱門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)+的投入，使得原本趨于平淡的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)突然間再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注，但它能否催生出鯰魚(yú)效應，破解當前平行進(jìn)口車(chē)面臨的僵局，使其既叫好又叫座?
僵局待解
今年2月15日，上海自貿試驗區宣布，平行進(jìn)口汽車(chē)試運行正式啟動(dòng)。沖著(zhù)進(jìn)口車(chē)降價(jià)兩成以上的口號，不少消費者感覺(jué)豪車(chē)夢(mèng)即將實(shí)現。當時(shí)，根據上海自貿區平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的預測，2015年，平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)售量預計在3萬(wàn)-4萬(wàn)臺。
四個(gè)月過(guò)去了，平行進(jìn)口政策似乎并沒(méi)有對國內車(chē)市產(chǎn)生影響。有品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，去年年中，平行進(jìn)口車(chē)交易政策一出來(lái)，進(jìn)口4S店的生意一落千丈，來(lái)店里看的人多，"都是來(lái)看車(chē)的，但一說(shuō)到價(jià)格，客戶(hù)直接問(wèn)能不能打八折，這當然沒(méi)法做，但客戶(hù)說(shuō)平行進(jìn)口能做，于是出現了很多持幣待購的消費者。"
由于交易的下滑，進(jìn)口4S店的員工們也人心惶惶，上至總經(jīng)理，下到實(shí)習銷(xiāo)售員，都對未來(lái)"充滿(mǎn)了擔憂(yōu)"，終端售價(jià)隨之也開(kāi)始下調，從開(kāi)始的不讓利，慢慢松口到92折、9折，"越臨近政策開(kāi)放日期，價(jià)格越便宜，到最后85折也賣(mài)。"但今年春節過(guò)后，"客戶(hù)發(fā)現價(jià)格并沒(méi)有想象中那么優(yōu)惠，也沒(méi)有質(zhì)保，更談不上售后服務(wù)，于是都慢慢回來(lái)了。"
豪華車(chē)的降價(jià)潮，讓整個(gè)市場(chǎng)都措手不及。而平行進(jìn)口車(chē)最大的優(yōu)勢就是經(jīng)銷(xiāo)商自行在海外組織貨源，車(chē)輛的利潤空間遠遠小于所謂的中規車(chē)型，價(jià)格上自然比國內中規車(chē)型的指導價(jià)低了不少。不過(guò)隨著(zhù)國內車(chē)市激烈競爭的加劇，以豪華品牌為代表的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了換取銷(xiāo)量的增加以完成廠(chǎng)家的銷(xiāo)售任務(wù)，在終端市場(chǎng)上豪華品牌進(jìn)口車(chē)高達十幾萬(wàn)乃至數十萬(wàn)元的優(yōu)惠已經(jīng)成為常態(tài)，使得中規車(chē)型在價(jià)格上與平行進(jìn)口車(chē)的差價(jià)大幅縮水。作為平行進(jìn)口的入門(mén)級車(chē)型寶馬X5，上海地區終端市場(chǎng)優(yōu)惠達83折。此外，平行進(jìn)口車(chē)的售后維修也沒(méi)有保障，之前強調的綜合維修中心遲遲沒(méi)有正式營(yíng)業(yè)，這也使得不少消費者望而卻步。
電商出擊
上個(gè)月，阿里巴巴旗下天貓推出"車(chē)海淘"業(yè)務(wù)，阿里稱(chēng)，針對消費者所關(guān)心的質(zhì)保等問(wèn)題，天貓"車(chē)海淘"將從進(jìn)駐源頭把關(guān)。進(jìn)駐的經(jīng)銷(xiāo)商必須提供齊備的車(chē)輛手續。阿里汽車(chē)隨后還將推出車(chē)主APP，對每輛平行進(jìn)口車(chē)從進(jìn)入海關(guān)到檢測、上牌、交付給消費者，再到維修保養進(jìn)行全程跟蹤，建立起良性O2O閉環(huán)。
據了解，天貓"車(chē)海淘"未來(lái)將選擇10到20款相對主流的平行進(jìn)口車(chē)深耕細做，銷(xiāo)量不是最看重的，而是看重未來(lái)三個(gè)月和半年之內，把服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，包括兩三個(gè)城市拓展到幾十個(gè)城市，把商品、配件、售后、上牌、服務(wù)都解決。
目前，天貓的整個(gè)平行進(jìn)口車(chē)正在不斷地擴展商家，全面鋪開(kāi)汽車(chē)供應網(wǎng)絡(luò )，目前已有6家進(jìn)駐天貓開(kāi)設店鋪銷(xiāo)售平行進(jìn)口車(chē)，店鋪銷(xiāo)售地域共覆蓋北上廣深杭等77個(gè)城市。令人不解的是，天貓網(wǎng)上標價(jià)大多為訂金價(jià)格，而有很多車(chē)型顯示的價(jià)格優(yōu)惠截止日期，仍為5月底，信息更新不積極。
有進(jìn)口4S店經(jīng)銷(xiāo)商表示，電商進(jìn)軍平行進(jìn)口車(chē)，肯定是好事情。電商的殺手锏就是低價(jià)，而這正是目前平行進(jìn)口車(chē)發(fā)展的"痛點(diǎn)"。再者，一汽大眾開(kāi)始提倡修建售后維修點(diǎn)，不難看出以后汽車(chē)銷(xiāo)售的發(fā)展趨勢會(huì )是城市形象店與售后維修點(diǎn)的相互結合。售后維修獨立了，平行進(jìn)口的維修保養問(wèn)題也許就迎刃而解了。
也有進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，目前最熱門(mén)的是互聯(lián)網(wǎng)+，實(shí)業(yè)期待互聯(lián)網(wǎng)平臺提供買(mǎi)賣(mài)雙方的信息。其實(shí)以我們企業(yè)目前的規模，我們更希望有一個(gè)自己的互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)體店+互聯(lián)網(wǎng)，平行進(jìn)口發(fā)展可能會(huì )更快。
真正的攔路虎
實(shí)體店的問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)在破題，僵局在逐漸打破。然而，更大的攔路虎出現了。
有消息稱(chēng)，梅賽德斯-奔馳和寶馬正在調查未經(jīng)授權的美國對中國出口豪車(chē)的行為，奔馳在去年就已加強力度，打擊未經(jīng)授權由美國向中國出口汽車(chē)的行為，對故意向灰色市場(chǎng)出口商銷(xiāo)售車(chē)輛的美國經(jīng)銷(xiāo)商，奔馳可以進(jìn)行處罰。而美國市場(chǎng)由于車(chē)價(jià)低，一直是平行進(jìn)口車(chē)的主力。
這將是整個(gè)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)急需解決的問(wèn)題之一。
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